Loaiza (PP), “esperanzado”

Bahía de Cádiz – San Fernando

Loaiza, ‘esperanzado’ en que los astilleros tengan pronto carga de trabajo

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Loaiza habla con los manifestantes. | C. CHERBUY
 
lavozdigital.com 26.12.12 – 16:09 –

El presidente de la Diputación Provincial y alcalde de San Fernando, José Loaiza (PP), se ha mostrado este miércoles “esperanzado” en que los astilleros de Navantia de la Bahía de Cádiz tendrán pronto carga de trabajo.

Tras celebrarse en el Centro de Congresos de San Fernando un pleno extraordinario, solicitado por el PSOE, para lograr un consenso político en torno a Navantia, Loaiza ha destacado la “unidad” alcanzada en el mismo “porque todo el mundo ha hablando en positivo para trabajar en la misma línea de acción”.
 
Así, en rueda de prensa ha asegurado que está “en contacto permanente” con los ministerios de Hacienda, Industria y Defensa, así como con la SEPI y Navantia, para que exista carga de trabajo “real” en los astilleros de la Bahía.
 
Se ha mostrado “esperanzado” en ello, añadiendo que “hasta que no veamos la realidad no podemos decir nada más”.
 
En relación al portaaviones Príncipe de Asturias, Loaiza ha precisado que no se va a someter al desguace, sino que entra “en un estado de desarme”, detallando que al buque le quitarán “lo que estimen pertinente para trasladarlo a otros buques, arsenales e incluso a museos” y que esos trabajos “no influyen para nada en la carga de trabajo de Navantia porque lo hace la Armada”.
 
Ha explicado que posteriormente habrá que ver “qué se va a hacer con lo que quede de estructura”, indicando que la intención tanto del Ayuntamiento de Cádiz como el de San Fernando es que “se intente transformar y dar así carga de trabajo a Navantia”.
 
Navantia pide a los políticos que sostengan la pancarta en las manifestaciones

  • Los partidos muestran su apoyo unánime a las reivindicaciones de la plantilla en un pleno extraordinario en San Fernando
 

Carlos Cherbuy |26.12.12 – 12:41 –

 
El objetivo era aparcar las diferencias políticas y sumarse a la lucha de la plantilla de Navantia por asegurar su futuro. Así lo han destacado todos los grupos municipales que de forma unánime han apoyado las iniciativas presentadas por el Partido Socialista para lograr más carga de trabajo en un pleno extraordinario. Entre ellas se encuentran la creación de una plataforma del sector naval que defienda sus intereses en la Bahía, o la concienciación ciudadana de la importancia de los astilleros para la provincia. Un debate en el que todos han dejado sus diferencias a un lado para dar un nuevo paso en el este largo camino, ya que ni en 2011 ni en 2012 se ha conseguido este objetivo.
En el debate también ha intervenido el presidente del comité de empresa de Navantia de San Fernando, José Antonio Oliva, quien ha recordado que los trabajadores no pretenden crear ninguna molestia al ciudadano, pero que solo con las protestas se consiguen que sean escuchados, ya que no hay otra forma para que se les haga caso. Por ello seguirán con las concentraciones hasta asegurar el futuro y pedirán a los políticos que se suman y sean los que encabecen las manifestaciones aguantando la pancarta en la que se exige más trabajo para la Bahía.
En la sesión han estado presentes además de los trabajadores de Navantia, extrabajadores de Dephi y también miembros de la plataforma por el Empleo en San Fernando que han despedido al alcalde, José Loaiza, con gritos y petardos para pedir más empleo.
 
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A un 25% de su capacidad.

SAN FERNANDO

  • La plantilla de Navantia protesta en la calle por la falta de trabajo en la factoría y espera que la Corporación dirija sus demandas
  • El presidente del comité critica la postura de De Torre

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Concentración de trabajadores de Navantia en la que se explicó a los ciudadanos su trabajo y la importancia de la actividad para la economía local.

 
Amaya Lanceta san Fernando | Actualizado 23.12.2012 – 01:00
 
Construcción, Reparaciones y Sistemas Faba, las tres divisiones de la antigua Bazán en San Fernando, viven distinta situación en esta crisis, que amenaza al futuro de los astilleros de la Bahía de Cádiz. Por eso sus trabajadores demandan la firma de nuevos contratos para solventar el momento, especialmente el acuerdo para la construcción de los Buques de Acción Marítima (BAM) para la Armada española. Han salido a la calle para reclamarlo, con incidentes sonoros como la carga policial en el centro de San Fernando del 6 de noviembre en la que fueron detenidos tres empleados, uno de ellos el presidente del comité de empresa, José Antonio Oliva. “Ha habido una denuncia del PP local, por el suceso con la baraja de su sede, eso lleva todo esto a los Juzgados por la vía de lo penal”, informa. Aún así, los representantes sindicales esperan que las fuerzas políticas de la ciudad apoyen sus peticiones, para mantener viva una tradición de astilleros en el municipio de “300 años”.

No es la primera vez que la industria naval pasa por malos momentos en La Isla: ha habido incluso periodos más extremos. Pero, también, han pasado momentos dulces, como los últimos años, cuando la actividad no tenía descanso. Ahora la cosa es distinta. La fábrica de sistemas de última generación (Faba) mantiene su nivel de trabajo, con numerosos encargos, que tiene a la parte de ingeniería completamente ocupada y a talleres con un 60% de actividad. Reparaciones se dedica estos meses al arreglo o mantenimiento de barcos que traen faena para pocos días. Construcciones, de largo la más afectada, tiene el encargo de 12 lanchas de desembarco para la Armada australiana -con una última entrega fijada para 2015-. Esta carga de trabajo solo permite tener ocupados a unos 100 trabajadores, lo que supone que están en torno a un 25% de su capacidad.

La preocupación, sin embargo, es general en el personal de Navantia, que ve como la excelencia de su trabajo, reflejada en el producto final, no tiene continuidad, con buena parte de ellos sin labor que llevar a cabo. También ha dicho adiós en pocos meses a los compañeros de la industria auxiliar. “Pueden ser menos de 200, cuando ha habido hasta 2.500 personas”, apunta Oliva.

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Carga policial en calles céntricas de la ciudad tras una protesta

Por eso salen a la calle, por eso se movilizan, por eso se reúnen con las fuerzas políticas. “Somos gente de negociar, pero nos están llevando a manifestarnos”, lamenta el presidente del comité isleño, que critica la actuación del subdelegado del Gobierno, Javier de Torre, que se ha convertido a su entender en “enemigo”, algo, matiza, que no debería ser. “Se ha propuesto que los ciudadanos estén lo más cómodos posible, y su manera de hacerlo es que no se enteren de nada, que sean personas que no están informadas. Por eso, no nos deja movilizarnos. Por eso, la policía actúa así”, prosigue. Se refiere a las intervenciones policiales en las que no han podido avanzar mucho más allá de las puertas de las instalaciones de la empresa en La Carraca. También a la protesta del 6 de noviembre. “La Policía intervino cuando la protesta ya estaba terminada. Nunca lo había visto”, comenta. A eso se une la denuncia del PP local: “Dicen que rompimos la baraja, pero si pasas por allí ahora es la misma. Se zarandeó y se salió de la guía. Espero que reflexionen”.

Aguarda con esperanza el pleno en el que las fuerzas políticas se unan para apoyarlos. “Ellos tienen que dirigir las reclamaciones, ponerse al frente para conseguir que los astilleros se mantengan”.

 
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Nuevo cliente para Navantia

NAVANTIA

El astillero de San Fernando modernizará un patrullero para Mozambique

  • El contrato dará trabajo a más de 50 personas en los cinco meses que durarán las obras.
     
lavozdigital.es….. 20.11.12 – 14:50 –

El astillero de Navantia en San Fernando comenzará mañana las obras de modernización de un patrullero cedido por la Armada española a la de Mozambique.

La empresa pública naval Navantia ha informado en un comunicado del contrato firmado para la actualización del patrullero “Dragonera”, cedido por la Armada española el pasado mes de abril a la Marina de Mozambique para su empleo en la lucha contra la piratería en la zona, donde faenan numerosos buques españoles.
 
El contrato, cuyo inicio está previsto para mañana, supone más de 50.000 horas de trabajo para la empresa naval y la industria auxiliar, lo que dará trabajo a más de 50 personas en los cinco meses que durarán las obras.
 
Una vez modernizado, el buque se incorporará a la flota mozambiqueña y pasará a llamarse “Pebane P-001”.
La consecución de este contrato se debe a la oferta que presentó Navantia, junto con ISDEFE (empresa del Ministerio de Defensa), para modernizar este buque, con objeto de alargar la vida operativa del mismo.
 
Mientras que Navantia realizará las reparaciones oportunas, ISDEFE se hará cargo de gestionar el adiestramiento de la tripulación mozambiqueña que llevará a cabo la Armada española.
 
Desde la empresa han destacado que este contrato es el primero que se firma con Mozambique, continuando así la línea de incorporar nuevos países su cartera de clientes.
 
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Navantia va a tener “más contratos”

BAHÍA | INDUSTRIA

Navantia va a tener más contratos gracias a la “labor comercial muy intensa” del PP 

Información…. 01/11/2012 15:51

El ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, ha anunciado que los astilleros de Navantia van a tener “más contratos”, en virtud de la “labor comercial muy intensa” que está realizando el Gobierno para garantizar el empleo en el sector.

   En la sesión de control al Gobierno en el Congreso de este miércoles, el ministro dijo que cuando llegó al poder el Ejecutivo encontró una “gran sequía” en Navantia, tanto en Cádiz como en Ferrol, pero su “apuesta clara por la continuidad de los astilleros públicos” está logrando que se pueda “garantizar su labor”.

   “Reconozcan una cosa tan sencilla, cuando llegamos al Gobierno, Navantia no tenía contratos y, a partir de ahí, la labor comercial está saliendo bien, ojalá fuera más rápida, pero está saliendo bien”, ha explicado el ministro después de que el diputado del PSOE Francisco González Cabaña le hubiera preguntado por la situación de los astilleros gaditanos.

   En la sesión de control, Montoro, que no ha detallado los futuros encargos a los que se refería, sí ha señalado que hasta el mes de septiembre Navantia había firmado contratos por importe de 442 millones de euros para, entre otros, la armada australiana, la marina de Argelia y algunas empresas.

Por su parte, Cabaña ha trasladado a la Cámara la “angustia y desesperación” de los más de 7.000 trabajadores de los astilleros de Cádiz y ha desgranado la capacidad productiva del sector naval señalando que “por cada euro que el Estado gasta en él, retornan cuatro por cotizaciones a la Seguridad Social e IRPF” o que “un millón de euros de incremento en las cifras de negocio de Navantia supone la creación de 34 puestos de trabajo”.

   Tras criticar la presencia del presidente de Sepi en Galicia, en plena campaña electoral, o el viaje de éste a Cádiz, el diputado socialista ha acusado al Gobierno de “jugar de forma irresponsable a hundir la flota”.

   En esa misma línea, de forma irónica ha advertido de que “este barco no va a desprender finos hilillos de plastilina sino de indignación y mucho cabreo entre los trabajadores”. Asimismo, ha subrayado que las “señales” que la ministra de Empleo, Fátima Báéz, ve sobre el final de la crisis “ni están en Cádiz ni se les espera”. “No les va a servir ninguna barrera anticontaminación para para este desastre social”, ha concluido Cabaña.

   Por último, Montoro ha pedido que Navantia salga del debate político y el PSOE apoye “lo que es, una empresa eficiente, moderna y competitiva” para que se pueda garantizar el futuro de los trabajadores.

INDUSTRIA

Las protestas de astilleros seguirán hasta que “aparezcan” los contratos

E.P….. 02/11/2012 14:56

Los astilleros de Navantia continuarán con sus movilizaciones para exigir más contratos y carga de trabajo pese a las declaraciones realizadas este miércoles por el ministro de Hacienda y Administraciones Públicas, Cristóbal Montoro, que anunciaba “más contratos” para los trabajadores de esta empresa, asegurando que “vienen anunciando contratos desde hace meses pero no se están cumpliendo”.

   El presidente del comité de empresa de Navantia en San Fernando, José Antonio Oliva, ha indicado a Europa Press que el anuncio realizado por el ministro en la sesión de control al Gobierno en el Congreso es “positivo”, recordando que Montoro “al fin y al cabo es el jefe, pues Navantia depende de Sepi y éste a su vez del Ministerio”.

   No obstante, ha apuntado que el aspecto “negativo” de estas declaraciones es que los contratos “no aparecen por ningún sitio”. “Vienen anunciando contratos desde hace meses pero no se están cumpliendo”, ha apuntado, destacando que “cada vez hay más inquietud entre la plantilla, la subactividad está rozando casi el cien por cien, la preocupación es cada vez mayor y la propia situación financiera de la empresa es cada vez peor”.

   En este sentido, ha apuntado que continuarán con las movilizaciones, el próximo martes, cuando realizarán una marcha desde la Factoría de San Fernando hasta la sede local del PP, en la que esperan que participe “toda la plantilla, unas 1.500 personas”.

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Preocupante el futuro de Navantia

SAN FERNANDO
El PSOE pide a Loaiza que se comprometa con Navantia

  • La formación considera necesario movilizar a colectivos para que el Gobierno central apueste por los astilleros isleños

Redacción / San Fernando | Actualizado 08.10.2012 – 01:00

El PSOE de San Fernando es consciente de la grave situación de desempleo que atraviesa el sector de la construcción naval en la Bahía de Cádiz y concretamente en La Isla, por lo que no duda en defender la importancia de los astilleros de Navantia para la ciudad. Una localidad que cuenta con pocos recursos económicos, por lo que los socialistas entienden que se está en la obligación de velar por la única industria con la que cuentan los isleños para crear puestos de trabajo. Por ello solicita al resto de agrupaciones de la ciudad que se llegue a un acuerdo para que todos luchen por un mismo objetivo: que el centro isleño permanezca abierto y además con carga de trabajo que genere empleo. Una pelea en la que los socialistas también quieren implicar a los agentes sociales e incluso a sindicatos y entidades para que todos juntos vayan de la mano a Madrid a reclamar una solución urgente, ante la precaria situación en la que se encuentra la factoría. Una reclamación que, a su juicio, debe encabezar el propio alcalde, José Loaiza, y estar respaldado por la fuerza del resto de colectivos isleños.

Ve preocupante la formación el futuro de Navantia. “Hace tan solo cuatro años la plantilla de los astilleros era de 12.000 personas, mientras que hoy el número se ha reducido a tan solo 3.000. Y todo ello cuando desde los comités de la propia empresa se asegura que con la segunda fase de los Buques de Acción Marítima (BAM), con contrataciones procedentes de Venezuela y proyectos civiles, se podrían crear unos 5.000 puestos directos e indirectos, que aliviaría la situación de muchas familias isleñasÇ”, recuerda la secretaria general del PSOE isleño, Araceli Maese.

El pasado 29 de septiembre, el gobierno del PP aprobó los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para el próximo año “y volvió a olvidarse en ellos de dotar de carga de trabajo a los astilleros de la Bahía de Cádiz y entre ellos a San Fernando”, ironiza Maese. Por eso, el PSOE se pone a disposición de Loaiza para trabajar en este asunto y le pide que no desista y ponga todo su empeño y fuerza de interlocución para convencer a su partido y hacer fuerza ante el Gobierno de España. “Entendemos que no se ha luchado lo suficiente para evitar que decaiga una de las industrias más importantes de la ciudad”, prosigue la dirigente socialista. “Al PSOE de San Fernando nos preocupa la situación de falta de carga de trabajo de Navantia y consideramos obligatorio para el Gobierno de Rajoy que trabaje para traer encargos a los astilleros de la Bahía, porque de lo contrario podríamos enfrentarnos a un posible cierre”, finaliza.

 
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Movilización de cuatro kilómetros.

San Fernando | Industria

Cuatro kilómetros reivindicando a Sepi y Gobierno un plan de futuro para astilleros

  •  Presidente del comité de empresa, José Antonio Oliva.

J.F.C….. 04/10/2012 19:50

Los trabajadores de Navantia San Fernando salieron este jueves a la calle de nuevo ante el incierto futuro que se cierne sobre el pilar fundamental de la industria en la Bahía de Cádiz, tras la reunión del pasado martes en Madrid con SEPI donde no se aclaró prácticamente nada.

Tras una asamblea informativa dentro de la propia factoría, decidieron llevar a cabo una movilización de cuatro kilómetros, que es lo que separa Navantia de la plaza del Rey, con una parada previa en el puente de la zona de La Glorieta, donde colgaron una pancarta reivindicativa.

Posteriormente,la marea humana formada por más de un millar de personas recorrió la calle San Rafael, donde por cierto se podía presenciar la imagen de los hosteleros retirando mesas y sillas al paso de los trabajadores, prosiguieron por calle Rosario, hasta desembocar en la calle Real, desde donde llegaron hasta la plaza del Rey. Una vez allí, todos se subieron al atrio del Ayuntamiento para protestar por la situación de incertidumbre y escuchar las palabras de aliento del presidente del comité de empresa, José Antonio Oliva.

Oliva

El propio Oliva reseñó que la intención que persiguen con este tipo de movilizaciones, que por el momento se están desarrollando dentro de un clima pacífico, es “exigir tanto al Gobierno central como a la SEPI que nos digan cuál es el proyecto comercial que tienen para nosotros, más allá de la carga de trabajo. Es una situación que cada vez está provocando más grado de inquietud entre los trabajadores”.

El presidente del comité de empresa también hizo alusión a la prohibición decretada por la Subdelegación del Gobierno en Cádiz de que se corten carreteras con este tipo de manifestaciones. “Está claro que realizar cortes de carretera no gusta a nadie, pero es la única manera de protestar que en estos momentos conocemos los trabajadores. Si hay otra fórmula, que venga alguien y nos la enseñe. Pese a lo que diga el subdelegado del Gobierno, nosotros seguiremos realizando cortes de carretera si lo vemos necesario”.

Por último, José Antonio Oliva propuso como alternativa a este tipo de movilizaciones que se abra un “diálogo” entre todas las partes implicadas en este conflicto al objeto de alcanzar un acuerdo que sea satisfactorio.

Astilleros de la Bahia

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La Bahía “necesita trabajo ya”.

SAN FERNANDO | INDUSTRIA

Califican de “decepcionante” el encuentro con la SEPI y Navantia

  • Exigimos a SEPI y Navantia que dejen los ‘cantos de sirena y concreten las cargas de trabajo para la Bahía de Cádiz.

Información…. 01/10/2012 20:57

El Colectivo Autónomo de Trabajadores (CAT) de Navantia en San Fernando ha calificado la última reunión celebrada entre representantes de Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y Navantia con los tres comités de empresa de la Bahía como decepcionante, ya que el presidente de SEPI, Ramón Aguirre se limitó a anunciar “la probable firma” de dos contratos y pedir tranquilidad y paciencia hasta final de año.

“Creemos que fue una irresponsabilidad e inconsciencia levantar tanta expectativa al desplazar a toda la cúpula de SEPI y Navantia a Cádiz para no anunciar nada concreto”, dice el CAT en un comunicado.

El presidente de SEPI reconoció que la situación de la Bahía de Cádiz es “la más preocupante” del grupo por su falta de carga de trabajo, mientras que los representantes de este sindicato le manifestaron el rechazo a “la inoperancia e incapacidad” de los dirigentes del PP provincial y regional “que han sido incapaces de sacar adelante la segunda serie de los BAM, después de habernos pedido en otras tantas ocasiones paciencia y tranquilidad”.

También le recordaron a los representantes de ambas empresas que el sector naval es el único en la Bahía, que está “a las duras y las maduras”, al contrario que otras muchas empresas que se acogen a todas las subvenciones y cuando los resultados son malos aplican Expedientes de Regulación de Empleo y se reubican en otros países más ventajosos.

“Si hacemos un poco de historia sobre las promesas y compromisos incumplidos en los últimos años en los que también se nos pidió paciencia, nos hace ser muy prudentes con estos nuevos anuncios”, dice el CAT.

Y es que el rosario de promesas e incumplimientos es largo. El Gobierno anterior anunció en septiembre de 2010, trabajo en la Bahía de Cádiz hasta 2015 gracias a los nuevos BAM, llevó en tres ocasiones a Consejo de Ministro la contratación de los mismos pero no llegó a firmar su ejecución. Se limitó a informar de que en el traspaso de poderes al nuevo Gobierno, estaba garantizada la ejecución de este programa.

El gobierno actual les pidió paciencia hasta la presentación de los PGE para definir el proyecto de los BAM y al no aparecer estos en los Presupuestos Generales del Estado (PGE), volvió a pedir paciencia hasta la aprobación definitiva de las cuentas públicas.

El 31 de mayo los ayuntamientos de Cádiz y San Fernando aprobaron con carácter urgente y extraordinario instar al Gobierno a presentar una enmienda que permitiera asignar fondos para los BAM. Esta enmienda nunca se llego a presentar.

El sindicato estima que  Somos capaces de desarrollar proyectos militares, civiles, reparaciones y sistemas de un amplio abanico de buques, así como de profundizar en temas de diversificación. Los astilleros de la Bahía somos plenamente complementarios y eso hay que ponerlo en valor. Por lo tanto, desde este Sindicato exigimos a SEPI y Navantia que dejen los ‘cantos de sirena y concreten las cargas de trabajo para la Bahía de Cádiz.

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