La urbanización de Tiro Janer

San Fernando | Desarrollo

Aprueban el proyecto de urbanización de Tiro Janer en San Fernando

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Trabajo ha costado · A. Atienza


Información…. 11/11/2016 20:16

El Comité Ejecutivo de la Zona Franca de Cádiz ha aprobado, en su reunión de este viernes, el proyecto básico y de ejecución de las obras de urbanización del Polígono Tiro Janer y la supervisión del mismo, que el Consorcio encargó a la empresa Ingeniería y Desarrollos del Sur, trámite que culminaba el procedimiento para licitar la obra y que, con la autorización del órgano de Gobierno del Consorcio, da vía libre a la licitación de la urbanización.

Según ha detallado la Zona Franca en una nota, la obra de ejecución tiene un presupuesto de 5.452.525,61 euros (IVA no incluido) y un plazo de ejecución de 16 meses

Ha recordado que después de los trabajos arqueológicos, y ya con el visto bueno de Cultura, el Consorcio procedió a contratar en mayo el control arqueológico de movimientos de tierra durante la ejecución de las obras que requerían remociones del terreno, tal y como requería la Consejería en un informe remitido a Zona Franca a finales de 2015.

Los trabajos arqueológicos en la parcela concluyeron con la recuperación y el traslado de los restos hallados a dependencias del Consorcio, en depósito provisional en espera de un lugar más adecuado para su exposición.

En concreto, los restos catalogados corresponden a ocho hornos, tres grupos de ánforas y hasta 45 enterramientos, inicialmente fechados entre el siglo I al III antes de Cristo.

El desarrollo del Parque Comercial y Empresarial Tiro Janer supone una inversión de 6,2 millones de euros, de los que unos 600.000 euros corresponden a la intervención arqueológica que se ha llevado a cabo.

El parque tendrá una construcción máxima de aproximadamente 60.000 metros cuadrados, para el que ya hay cerradas empresas que se instalarán en este Parque Comercial y Empresarial.

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El proyecto del Ayuntamiento

SAN FERNANDO

Pactan una nueva revisión del proyecto del Ayuntamiento

  • El equipo redactor de Francisco Márquez abordará nuevos cambios para ajustarse al límite presupuestario de ocho millones y medio de euros

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Un detalle de la fachada trasera del Ayuntamiento, pendiente de su rehabilitación integral.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 09.10.2013 – 01:00

El coste de la rehabilitación del Ayuntamiento no podrá exceder de los ocho millones y medio de euros. Sobre esta premisa, el proyecto del arquitecto Francisco Márquez -que ganó el concurso de ideas en el año 2004 con el evocador lema de La leyenda del tiempo– volverá a ser revisado para ajustarse a este nuevo límite presupuestario. Será una rebaja notable -superior a los cinco millones de euros- que obligará a adoptar cambios sustanciales en la pretendida actuación.

Ayer, el Gobierno municipal pactó con el equipo redactor estos nuevos ajustes a los que se someterá el proyecto de rehabilitación y que se llevarán a cabo a lo largo de los próximos meses y que podría facilitar el comienzo de las obras en 2014.

El responsable del proyecto, Francisco Márquez, se reunió con el delegado general del área de Desarrollo de la Ciudad, Ángel Martínez (PP), y con varios técnicos municipales para cerrar un acuerdo en torno a la complicada situación en la que se encuentra la esperada intervención en la Casa Consistorial y dar cabida también a las pretensiones municipales de una mayor sencillez y austeridad en la rehabilitación.

Este encuentro responde al nuevo impulso a las obras que recientemente acordó el alcalde, José Loaiza, con el delegado del Gobierno andaluz en la provincia, Fernando López Gil, con el que se reunió a finales de septiembre para intentar desbloquear el proyecto. Fue entonces cuando se puso sobre la mesa este tope presupuestario que prácticamente se ha convertido en una condición para poder iniciar los trabajos en el histórico inmueble.

Revisar y ajustar el proyecto inicial era la opción más viable de las tres alternativas que salieron a relucir en el encuentro que mantuvieron ambas administraciones, Junta y Ayuntamiento. Desde que hace casi diez años se comenzara a trabajar el tema hasta ahora, la actuación ha sido modificada en reiteradas ocasiones. De hecho, el presupuesto inicial de las obras de rehabilitación ascendía a más de 17 millones de euros. En la última revisión, realizada en abril de este mismo año, se quedaba en algo menos de 12 millones de euros. Aún así -según el equipo de gobierno- se trata de una cantidad demasiado elevada, difícil de asumir por una y otra administración en las condiciones actuales. El Ayuntamiento insiste. Según sus cuentas, lo que se vaya a hacer no puede pasar de los ocho millones y medio de euros.

El equipo redactor del proyecto reconoció ayer que este límite presupuestario obliga a una revisión en profundidad del proyecto inicial que, a buen seguro, implicará prescindir de determinados planteamientos. Aún así, aseguró que serían “sensibles” con la nueva situación y flexibles con la intervención.

Este nuevo planteamiento, por otro lado, aleja una posibilidad que el Gobierno municipal había llegado a barajar, la de redactar un nuevo proyecto de rehabilitación para abordar una intervención más modesta y económica. Desde la Junta, no obstante, se enfriaron estas pretensiones al advertir que esta opción implicaría una demora de al menos dos años.

 

El dictamen técnico encargado por el alcalde, José Loaiza, advertía del avance de “patologías ruinógenas” en el histórico edificio. El Ayuntamiento -decía con prudencia el informe- es “seguro” pero su estado actual no puede prolongarse por mucho más tiempo.

Igualmente, este estudio insistía en la necesidad de actuar sin mayor demora en las cubiertas del Consistorio y poner remedio al problema ocasionado por las filtraciones de agua y las lluvias, que estaban provocando importantes daños en el monumento a causa de su prolongado cierre (hace siete años ya que cerró sus puertas).

El equipo redactor del proyecto, dirigido por Francisco Márquez, confirmó ayer a este periódico la necesidad de solucionar a la mayor brevedad posible estos problemas de las cubiertas, de los que también trató en el encuentro que mantuvo ayer con el delegado general del área de Desarrollo de la Ciudad, Ángel Martínez (PP).

Los primeros trabajos -explicó- tienen que ir encaminados a remediar los problemas estructurales y de estanqueidad que presenta el Palacio Consistorial para evitar males mayores. Esta intervención, de hecho, estaba planteada dentro de las obras de consolidación que se llevaron a cabo hace siete años, pero no se llevaron a cabo porque interfería con una rehabilitación que, por aquel entonces, se pensaba que no iba a tardar tanto.

La revisión del proyecto de rehabilitación, por otro lado, se llevará a cabo a partir de los planteamientos iniciales y buscará una intervención en todo el conjunto con independencia de que esta actuación pueda mejorarse en años sucesivos si se dan las posibilidades económicas para ello. Lo que no se comparte a priori es la opción de dejar una parte del Ayuntamiento inacabada para completarla posteriormente. La fragilidad del Ayuntamiento -se explica- se debe en gran parte a que siempre ha estado inacabado.

 
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Proyecto Ayuntamiento

SAN FERNANDO

Tres opciones para reflotar el proyecto del Ayuntamiento

  • El Gobierno local y la Junta estudian otras alternativas para desbloquear las obras, como revisar otra vez el proyecto o hacer uno nuevo

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Un momento de la reunión que ayer mantuvieron Loaiza y López Gil

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 27.09.2013 – 01:00

Rebajar el coste total de la rehabilitación del Ayuntamiento para que no supere los ocho millones y medio de euros, dividir en varias fases la intervención, ejecutar las obras por fases y en el plazo máximo de cuatro años y facilitar el regreso progresivo de las dependencias municipales a medida que los trabajos avanzan. Es el catálogo de intenciones que el alcalde isleño, José Loaiza, puso ayer sobre la mesa en el encuentro que mantuvo con el delegado del Gobierno andaluz, Fernando López Gil, para tratar de sacar a flote la enquistada rehabilitación del Palacio Consistorial.

La Junta de Andalucía, a priori, comparte estas aspiraciones. Incluso las pretensiones municipales por iniciar las obras a la mayor brevedad posible. El meollo de la cuestión -y de lo que ayer hablaron Loaiza y López Gil- es de qué manera se consigue todo esto: que las obras resulten más económicas y que se ejecuten con suma agilidad.

Ambas administraciones -Junta y Ayuntamiento- barajan tres posibles opciones en este sentido. Entre ellas se incluye la redacción de un nuevo proyecto, alternativa que el Gobierno municipal de Loaiza ha incluido motu proprio en la terna y que despierta no pocos reparos para la otra parte implicada, la Junta, que ha empleado años -y dinero- en la tramitación y aprobación del proyecto inicial, del arquitecto Francisco Márquez.

La opción de recurrir a un nuevo proyecto, que el Ayuntamiento avala con un dictamen técnico, existe y está sobre la mesa, pero también es una posibilidad que por ahora se intenta esquivar habida cuenta de la tramitación administrativa que exigiría y que, en el mejor de los casos, podría demorar el inicio de los trabajos dos años más.

Por ello, se aboga en principio por otras alternativas más razonables. La primera, mantener el proyecto actual -sin modificación alguna- pero revisando a la baja su presupuesto acorde con los costes actuales de la obra (muy diferentes a los que se barajaban hace unos años, cuando se redactó el proyecto).

Y la segunda -que es la más viable- volver a modificar el proyecto de Francisco Márquez para que pueda abordarse en fases y recortar su coste hasta llegar a la cifra límite de los ocho millones y medio de euros. Rebajar las pretensiones de la intervención monumental, eliminar propuestas que el Ayuntamiento considera accesorias o, simplemente, dejar para tiempos mejores las actuaciones menos relevantes que demanda la rehabilitación (la última planta, por ejemplo) son algunas de las vías que esta opción deja abiertas para poder desbloquear el proyecto y en las que ahora se trabajará.

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Un detalle de la trasera del Consistorio

En este sentido, el delegado del Gobierno andaluz, Fernando López Gil, subrayó tras la reunión “la buena voluntad de la Administración autonómica para trabajar de forma conjunta para encontrar la mejor solución a esta actuación”. “Trabajaremos para que podamos lograr que técnicamente la obra se haga por fases y con un abaratamiento de costes”, dijo al recordar también que “el valor del edificio requiere una actuación acorde a su importancia”.

Por su parte, el alcalde isleño, José Loaiza, recalcó el clima de entendimiento que reinó en el encuentro de ayer y que, a su juicio, evidencia “el deseo de sacar adelante la rehabilitación del Palacio Consistorial”. “Todos coincidimos en que una joya como el Ayuntamiento de San Fernando no puede continuar sin rehabilitarse. Cada día que pasa corremos el riesgo de que la futura intervención sea más costosa. Por eso tenemos que encontrar una solución”, afirmó.

 
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Redacción del proyecto final

SAN FERNANDO

La última fase del Castillo de San Romualdo se activa con la redacción del proyecto

  • Desarrollo de la Ciudad trabaja ya en la licitación de estas obras, que espera terminar en 2014

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Fachada del Castillo de San Romulado en una imagen reciente

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 11.09.2013 – 01:00

El Ayuntamiento ha adjudicado la redacción del proyecto para abordar la fase final de la rehabilitación del Castillo de San Romualdo, unas obras que se iniciaron en el año 2006 y que han pasado por numerosas vicisitudes. El Gobierno local está decidido a acabar de una vez con esta intervención y quiere que la fortaleza esté completamente terminada para verano de 2014.

De la redacción de este proyecto -explicó ayer el delegado general del área de Desarrollo de la Ciudad, el concejal popular Ángel Martínez- se encargará el arquitecto José Carlos Sánchez, responsable de la actuación en su conjunto.

Esta última fase de los trabajos se han planteado después de que la actuación adjudicada el pasado año quedara paralizada en el pasado invierno a causa de los problemas detectados en el revestimiento de los muros. El mortero previsto inicialmente no servía y se caía con facilidad, así que hubo que echar mano a nuevos estudios técnicos hasta dar con el revestimiento más adecuado para los muros del edificio más antiguo que existe en San Fernando.

Paralelamente, se han buscado nuevas ayudas y subvenciones a través de la Diputación Provincial de Cádiz para solventar la financiación de esta actuación definitiva. De algo más de un millón de euros dispone el Ayuntamiento ahora para acabar de una vez la rehabilitación del Castillo de San Romulado. El delegado de Desarrollo, Ángel Martínez, aseguró ayer que ya se trabaja en la licitación de esta fase definitiva para que los trabajos puedan comenzar en un breve plazo de tiempo. También el alcalde, José Loaiza, se ha referido recientemente a la inminente puesta en marcha de las obras en el Castillo de San Romualdo.

No obstante, aunque la prolongada intervención llege a su término en el verano de 2014, como se pretende, queda todavía pendiente de resolver el uso que se le dará a esta emblemática fortaleza ubicada junto a la calle Real de la que el Gobierno municipal solo ha adelantado que tendrá un uso museístico.

 
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Sin la ayuda autonómicas

san fernando

Los mariscadores temen por su proyecto al quedarse sin la ayuda autonómicas

  • La falta de financiación pone en peligro la puesta en marcha de la nave y el criadero de moluscos que podría dar empleo a casi 200 personas.

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CARLOS CHERBUY | sanfernando@lavozdigital.es| SAN FERNANDO………21.06.13 – 00:17 –

Finalmente los mariscadores se quedan sin la subvención que habían solicitado a la Junta de Andalucía. Aquella que llevaban dos años tramitando y que ha caído en saco roto porque, según la Administración autonómica, no cuentan con los requisitos necesarios para lograr una ayuda de la que depende la Asociación de Mariscadores Virgen del Carmen para sacar adelante su proyecto de depuradora y criadero de moluscos. Unos 300.000 euros que no recibirán y que eran necesarios para crear unos 22 puestos de trabajo al principio y llegar hasta los 200.

Así se desprendió de la pregunta que el parlamentario popular Rafael Ruiz Canto, realizó al consejero de agricultura y Pesca y Medio Ambiente, Luis Planas, quien aseguró que ahora mismo la subvención está denegada, siendo complicado que pueda darse al colectivo ya que se ha certificado que no cumple con los requisitos que se precisan, al carecer del ejercicio de una actividad económica ni contar con garantías de financiación.

El dirigente popular cuestiona los argumentos de la Consejería. En primer lugar porque en los estatutos del colectivo consta como fin primordial la mejora de las condiciones de vida de los mariscadores de la Bahía de Cádiz. Además, incide en la existencia de una directiva de la Unión Europea donde específicamente habla de asociaciones artesanales, como es el caso, reconociéndolas como entidades con fines comerciales al igual que las pymes.

En segundo lugar, recordó que el colectivo ha recibido una subvención de 120.000 euros aportada por el Ayuntamiento de San Fernando, constando un ingreso en el bando con su correspondiente certificado bancario que está incluido en el expediente de solicitud. Además, expuso que él mismo entregó al consejero copia de la documentación completa para despejar las dudas y mostrar las garantías y viabilidad del proyecto, lo que ha sido reconocido por el propio consejero.

Por todo ello, el parlamentario andaluz no entiende la negativa de la Junta a conceder la subvención y acusa al Gobierno bipartito de PSOE e IU de haber estado «jugando con la ilusión de un colectivo cuyo único objetivo era promover una actividad económica tradicional y sostenible y crear puestos de trabajo».

Por otro lado los populares no entiende que la Consejería no se haya dado cuenta antes de que la entidad no cumplía con los requisitos. «¿Por qué no les dijeron desde un principio que no reunían los requisitos exigidos?», preguntó el parlamentario andaluz, apuntando que el proyecto cuenta con un informe favorable de la Dirección General de Pesca y desmontando así las justificaciones de la Junta.

Todo ello cuando el proyecto continúa avanzando con la construcción de la nave de moluscos a través de los 120.000 euros liberados por el Ayuntamiento para este objetivo, aunque el resto de la cuantía tendrá que buscarla la asociación por otro lado, unos 300.000 euros que esperaban de la Junta y que la Administración autonómica no soltará.

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¿Se hará realidad?

Infraestructuras

Un deseo llamado tranvía que no llega

  • El proyecto, con un coste de 225 millones de euros, sigue sin especificar si se hará realidad y hasta dónde circulará
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Dos trabajadores junto a las dos vías, en San Fernando. | F. J.
 
Carlos Cherbuy | 23.06.13 – 09:21 –

En una pequeña sala, miembros de la Junta de Andalucía explican a los comerciantes de San Fernando el proyecto del tranvía. Ya llevan dos años trabajando en el conocido como Salto del Carnero, la estructura diseñada para conectar el nuevo vehículo con la plataforma ferroviaria hacia Cádiz. Las cifras de inversión son mareantes (su coste total es de 225 millones de euros) y la fecha marcada para que todo comience a funcionar ilusionante: 2010 con la celebración del Bicentenario de Las Cortes.

Allí en esas estrechas cuatro paredes para la cantidad de personas que se congregan ya se habla de todo lo que en 2013 aún se sigue comentando. Necesidad de trabajos complementarios para mejorar el entorno de La Isla, que en Chiclana también esté finalizada la obra, o a punto, y que todo esté arreglado para llegar hasta el mismo centro de Cádiz.

Año 2010. Está claro que el tranvía no va a pasar. En Chiclana ni siquiera han comenzado a entrar máquinas y en la capital se duda de que haya una plataforma tranviaria por el centro y se quedará en la estación de trenes como última parada. Pero la Junta no se amilana y hace otro anuncio más importante: El tranvía se convertirá en el gran medio de transporte de toda la provincia. De una pequeña sala llena de comerciantes se pasa a un gran escenario de influencia. Ahora ya no sólo se podrá ir de una localidad a otra en pocos minutos, enlazando Chiclana con San Fernando y Cádiz, sino que el vehículo pasará por el nuevo puente de La Pepa, irá a Puerto Real, a Jerez y parará en el aeropuerto. La nueva fecha para que comience a funcionar este megaproyecto será cuando se inaugure el puente: 2012.

Son tan claras sus intenciones que hacen hasta las revisiones del proyecto del puente para colocar una plataforma tranviaria en el centro del mismo. Pero llega 2012 y ni puente ni tranvía. Entonces el denominado anillo ferroviario de la Bahía de Cádiz se cae de las previsiones y el centro del puente de La Pepa se queda con un espacio, que ahora Fomento estudia reservar a los autobuses, para evitar la aglomeración de vehículos en el resto de carriles.

Pero el problema es aún más grave. Ya no se trata de que no vaya a llegar al aeropuerto de Jerez, o por lo menos ya no se plante, lo peor es que siguen sin resolverse las cuestiones que hace ya cinco años se discutieron en esa pequeña sala. ¿Cuándo pasará el tranvía? ¿Hasta dónde llegará? ¿Cuál será el precio del billete? ¿Será rentable?…

Fueron muchos los plazos que se dieron desde la Junta de Andalucía y todos llegaron sin cumplir las previsiones. Es por ello que ya no se atreven a dar fechas. Oficialmente no se dice cuándo está previsto que pase el tranvía. Lo último que se supo es que pretendían que el vehículo estuviera de pruebas por San Fernando este verano y en funcionamiento hasta Cádiz antes de que acabe el año. Pero no será así. Ahora se espera que pueda estar en pruebas a finales de año, pero nadie lo confirma.

Lo que ya está casi descartado es que pueda estar en funcionamiento a lo largo del próximo año. En primer lugar porque los vehículos aún no están homologados. Al tratarse de un nuevo medio de transporte que no existe en España ni en el mundo (es un tren y un tranvía a la vez), por lo menos dos vehículos deben superar un periodo de prueba y una serie de test. El proceso está a punto de concluir con éxito en el primero, pero el segundo va a empezar ahora. Si se tiene en cuenta que el primero comenzó en abril del año pasado, está claro que hasta mediados del próximo año no se tendrá la autorización, a menos que los tests en el segundo vayan más rápido.

Y todo esto cuando aún no se ha solventado otro problema, el de la electricidad. El suministro de energía para el tranvía no está garantizado y se precisa de la construcción de una subestación. Ahora mismo se ha llegado a un acuerdo con el Ayuntamiento para ubicarla en el futuro polígono industrial de Janer y se han entablado conversaciones con Endesa. Pero según el proyecto de obra el plazo para su construcción es de más de 14 meses y todavía no se ha empezado a trabajar.

Por todo ello, parece poco probable que el vehículo pueda ponerse en marcha, aunque tan sólo fuera para ir de una punta a otra de San Fernando, municipio en el que la actuación ya está próxima a finalizar a la espera de resolver los problemas de energía.

Chiclana y Cádiz

Los trabajos en Chiclana se han parado antes de entrar en su parte más delicada. El Ayuntamiento no está dispuesto a colaborar y ahora se negocian obras complementarias para poder entrar en el centro. Actuaciones que también se negociaron en San Fernando y que finalmente no se han llevado a cabo. A la espera de resolver este aspecto, barajan la opción de que el tranvía fuera de San Fernando a Cádiz. Pero aquí surge de nuevo la polémica, porque no existe a estas alturas un acuerdo con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para poder utilizar las vías en dirección hacia la capital.

Preocupan los horarios y sobre todo cómo afectará a cercanías, regionales y resto de trenes, ya que el tranvía tendrá 22 paradas, lo que dificulta establecer el tiempo que se necesita para acceder a la vía. Para quitarse de problemas, la Junta quiere que sea Renfe la que se haga cargo de la gestión de este transporte, pero no están dispuesto a ello. Precisamente porque los último ejemplos de tranvía que se han puesto en marcha en Andalucía han demostrado su inviabilidad y sus constantes problemas de gestión.

En el caso de Vélez-Málaga, el servicio se ha paralizado tras ponerse en marcha. El primer año se cumplieron las expectativas de viajeros, pero a partir de ahí fueron cayendo, también los ingresos y por lo tanto la posibilidad de seguir adelante. El coste anual para el Ayuntamiento ya era de más de un millón de euros.

Y ahora en busca de rentabilidad se ha decidido alquilar los vehículos a Australia de forma que se ahorren el coste de mantenimiento de los vagones y se saque de paso una cuota anual aparte.

En Jaén ni siquiera ha arrancado. Todo está listo y a la vez paralizado. Tampoco existe fecha e incluso la Junta se plantea esperar a un cambio de Gobierno para intentar llegar a un acuerdo con el Consistorio, que ha presentado un informe sobre las pérdidas que acarrearía a las arcas municipales, y dar el servicio a partir de 2015. Por eso el PP de Cádiz duda y pide que se diga cuánto costará el billete y si es viable.

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La negativa de la Junta de Andalucía

SAN FERNANDO
El PP lleva hasta el Parlamento el proyecto de los mariscadores isleños

  • Ruiz Canto preguntará al consejero por las razones por las que se ha negado la subvención prometida

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Terrenos de la zona de Puente de Hierro en los que se emplazará el proyecto de los mariscadores.

Redacción San Fernando | Actualizado 19.06.2013 – 01:00

El bloqueo del proyecto que la Asociación de Mariscadores Virgen del Carmen tiene previsto en los terrenos municipales cercanos a Puente de Hierro llegará hoy hasta la cámara andaluza. El parlamentario isleño del PP, Rafael Ruiz Canto, preguntará sobre él al consejero de Agricultura, Luis Plana, para que dé explicaciones acerca de la negativa de la Junta de Andalucía a conceder la subvención de 300.000 euros que estaban comprometida con esta asociación para la puesta en marcha de un proyecto que aspira a crear varios puestos de trabajo en la ciudad.

Ruiz Canto criticó que, después de tres años “mareando la perdiz y pidiendo documentación”, finalmente la Junta de Andalucía haya negado a este colectivo las ayudas económicas comprometidas para el proyecto de marisqueo previsto en Puente de Hierro “cuya finalidad es mantener, fomentar y enriquecer el sector en la provincia y que esta tradición no se pierda”.

La subvención solicitada -recordó- ronda los 300.000 euros y cumple con todos los requisitos necesarios para su concesión. Ruiz Canto recuerda que él mismo entregó en mano al consejero de Agricultura toda la documentación que desde la Junta había sido solicitada para conceder estas ayudas. “Lamentablemente, la Junta ha obviado la documentación presentada, incluso dos veces, por la Asociación de Mariscadores”, manifestó el parlamentario isleño.

Por otro lado, en la comisión de Turismo del Parlamento andaluz está también previsto que la parlamentaria del PP Teresa Ruiz-Sillero pregunte por los proyectos comprometidos con la celebración del Bicentenario del Doce que están pendientes de ejecución en La Isla. Se trata de dos actuaciones enmarcadas dentro del Plan Estratégico de Desarrollo, Promoción y Comercialización Turística: la instalación de un proyecto de señalética de los edificios constitucionales (la Ruta de Las Cortes) y de puntos de información multimedia.

La Junta insiste en rechazar las ayudas a los mariscadores
Redacción san Fernando | Actualizado 20.06.2013 – 01:00
  

La Junta ha denegado las ayudas económicas para la puesta en marcha del proyecto de los mariscadores en Puente de Hierro porque la solicitud ha sido cursada por una asociación “que no ejerce actividad económica”. Así lo afirmó ayer el propio consejero de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente, Luis Plana, al responder a la pregunta realizada en este sentido por el parlamentario isleño del PP, Rafael Ruiz Canto.

“En los estatutos del colectivo consta como fin primordial la mejora de las condiciones de vida de los mariscadores de la Bahía de Cádiz”, recordaron los populares. Además -insistió Ruiz Canto- hay una directiva de la Unión Europea en la que específicamente se habla de asociaciones artesanales reconociéndolas como entidades con fines comerciales, al igual que las pymes.

El parlamentario isleño rechazó también ayer el segundo criterio que la Junta esgrime para aferrarse a su negativa y que alude a la falta de garantías de financiación del proyecto.

En este sentido, recuerda que el colectivo cuenta con una subvención de 120.000 euros que ya ha hecho efectiva el propio Ayuntamiento.

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¿Otro proyecto “vacío”?

SAN FERNANDO

UPyD no quiere que Janer se convierta en otro Fadricas II o Puente de Hierro

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El antiguo polígono de JANER.

Publicado el: Vie, 31 may, 2013

Unión, Progreso y Democracia llama la atención respecto a las últimas noticias sobre Janer. “No podemos permitir que Janer acabe convirtiéndose en otro proyecto “vacío” como Fadricas II o Puente de Hierro. Apoyaremos la construcción de la subestación eléctrica y la estación de autobuses, pero hay que ser cautos con los demás proyectos hasta que existan propuestas en firme”, asegura.

En relación a las últimas noticias sobre Janer que hablaban de que ya “está a punto” la urbanización y construcción de Janer, donde irá un espacio hostelero, comercial e industrial, además de la estación de autobuses y la subestación eléctrica, UPyD opina que “hay que andar con pies de plomo y ser muy prudentes al respecto. Avisa de que con la misma efusividad se anunciaron los proyectos de Fadricas II y de Puente de Hierro, dos proyectos con todos los apoyos municipales pero que han quedado vacíos de contenido. Por tanto, para que no se produzca un tercer proyecto similar, pedimos que no se comience a construir o a urbanizar hasta que no existan propuestas de empresarios, que confirmen su participación”.

“No podemos dejar que el consistorio o Zona Franca, que igualmente está participada con dinero público, sigan invirtiendo los recursos públicos en proyectos dudosos. La Bahía de Cádiz está llena de tristes ejemplos en este sentido y es hora de que los poderes públicos sean ejemplo de precaución y cautela a la hora de echar las campanas al vuelo, porque lo que nos jugamos aquí no es política sino dinero público”, continúa diciendo.

Unión, Progreso y Democracia, por el contrario, si ve favorablemente que se comience a trabajar en la construcción de la subestación eléctrica y de la estación de autobuses, ya que “estos son proyectos de carácter estratégico y necesarios para la ciudad desde hace mucho tiempo”.

En UPyD  destacan que apoyarán “los proyectos que puedan generar ingresos, trabajo y servicios para la ciudad, pero a la hora de buscar estos objetivos no debemos cegarnos por cualquier proyecto con pies de barro por muy bonito, brillante e ilusionante que parezca. Apoyaremos la creación de un espacio comercial y empresarial que ponga en valor estos terrenos, lo apoyaremos, pero sólo cuando existan firmadas propuestas de empresas que confirmen su instalación en Janer y no antes”.

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Un nuevo proyecto

SAN FERNANDO

La Junta exige a Loaiza un proyecto que avale sus planes para el Ayuntamiento

  • Si el alcalde isleño descarta la rehabilitación aprobada, tendrá que partir de cero y redactar en solitario y tramitar ante la Administración andaluza un nuevo proyecto, advierte López Gil.

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Estado que presenta la fachada trasera del Ayuntamiento isleño, que aguarda desde hace años su rehabilitación.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 21.05.2013 – 01:00

La propuesta municipal para abordar la rehabilitación integral del Ayuntamiento según la fórmula planteada nuevamente por el alcalde isleño, José Loaiza (PP), resulta de difícil encaje para la Junta de Andalucía, que de entrada no está dispuesta a dejar a un lado y de manera arbitraria el proyecto en el que se lleva trabajando desde hace una década y cuya redacción ha costeado.

El mensaje lanzado desde la Administración andaluza tras hacerse eco de las declaraciones en prensa del regidor isleño es rotundo: si Loaiza no quiere abordar de manera conjunta esta actuación, tal y como ambas administraciones acordaron en el convenio que suscribieron el 19 de diciembre de 2002, tendrá que partir de nuevo de cero.

Porque la Junta considera que esa nueva intervención que defiende el alcalde isleño -habla más bien de una puesta a punto que de una rehabilitación integral- poco tiene que ver con el gran proyecto que se ha pretendido hasta el momento, el mismo que hace seis meses -en la reunión de diciembre de 2012- ambas administraciones acordaron impulsar.

Para sacar adelante esa nueva propuesta que se ha puesto sobre la mesa tras rechazar la última revisión del equipo redactor, el Gobierno municipal -advierte la Junta de Andalucía- tendrá que redactar un nuevo proyecto y, además, tendrá que asumir en su integridad su coste. La Administración andaluza -apostilla- ya ha pagado un primer proyecto, el que ahora descarta Loaiza.

Y luego tendrá también que abordar su preceptiva tramitación administrativa teniendo en cuenta que se trata de un Bien de Interés Cultural (BIC) de primer orden y altamente protegido.

Loaiza tendrá que plasmar los criterios que defiende para acometer la rehabilitación del Palacio Consistorial en un proyecto real -ahora mismo tan solo cuenta con un informe preliminar- que la Junta tendrá luego que supervisar y aprobar antes de dar luz verde a cualquier actuación en este edificio patrimonial.

La idea de empezar las obras en el plazo de un año que apuntaba el propio regidor hace unos días es prácticamente imposible. Y la propuesta que ha puesto sobre la mesa para acometer un lavado de cara del Consistorio antes de ponerlo nuevamente en uso le parece a la Administración andaluza un auténtico despropósito. Sobre todo, si ni siquiera viene respaldada por un proyecto en firme que cumpla todo lo que tiene que cumplir en materia de protección del patrimonio y que se ajuste a lo que dicta la propia normativa municipal: el nuevo Plan General y el Plan Especial de Protección del Casco Histórico (PEPRICH).

El delegado del Gobierno andaluz, Fernando López Gil, en declaraciones realizadas a este periódico, reclamó “seriedad” al Gobierno municipal isleño al referirse a las declaraciones del alcalde. Considera que no se puede obviar de buenas a primera un proyecto sumamente trabajado que, además, es especialmente cuidadoso con la importancia histórica y cultural del edificio y con su valía. Se trata -apunta- de un patrimonio único y la actuación a desarrollar debe estar a la altura.

Así que, de entrada, nada de saltarse los pasos administrativos para agilizar las obras. La actuación que defiende Loaiza tiene que empezar de cero puesto que nada tiene que ver con la intervención que ganó el concurso de ideas en 2004. Tiene que seguir el proceso establecido y salvar los filtros administrativos para garantizar que la actuación a ejecutar en un BIC como el Ayuntamiento es la que debe ser.

La postura de la Junta deja poco lugar a dudas y echa por tierra la pretensión de agilizar la rehabilitación del Ayuntamiento a costa de bajar las expectativas originales del proyecto. Para hacer las obras que quiere Loaiza hay que hacer un nuevo proyecto.

“Es lo primero. Tendrá que montar un nuevo expediente administrativo y dar los pasos que hay que dar. Necesita informes favorables de Cultura, Patrimonio…”, apunta el delegado del Gobierno. Y advierte de lo arduo del trámite: el proyecto actual, que se empezó a redactar en 2004, no consiguió su aprobación definitiva hasta 2011.

Pero insiste: si el Ayuntamiento no quiere el proyecto que ya se ha redactado, tendrá que asumir uno nuevo en solitario al que la Junta de Andalucía tendrá que dar su visto bueno. “Loaiza -recuerda- no tiene ningún proyecto alternativo, solo unas ideas recogidas en un informe preliminar. Y tiene que haber un expediente administrativo, un proyecto, que respalde esa decisión política. Por el momento, no hay nada”, explica López Gil.

Por otro lado, además, habrá que revisar y actualizar las condiciones que recoge el convenio marco de colaboración firmado entre ambas administraciones. Es decir, que la alternativa más económica y viable puede que, al final, no sea ni más barata ni tan ágil como pretende el Gobierno isleño, según la Junta.

López Gil reconoce que existen dificultades económicas derivadas del complicado momento actual que sufren las administraciones, pero recuerda también lo que hasta el momento han hablado Junta y Ayuntamiento: en diciembre de 2012 se reunieron con el equipo redactor del proyecto de rehabilitación y acordaron revisar dicha actuación para abordar su ejecución en fases e intentar ajustar su elevado coste (12 millones de euros, que asumirían al cincuenta por ciento cada Administración).

No ha habido más encuentros desde entonces, aunque el pasado jueves Loaiza solicitó una nueva reunión urgente al delegado del Gobierno andaluz para tratar el asunto. La polémica, no obstante, ya había saltado a los medios de comunicación después de que insistiera en hacer una intervención más modesta que pasa -según sus palabras- “por poner a punto el edificio dejándolo como está” y tras reconocer que las propuestas formuladas por el equipo redactor “no le servían”.

La Junta, no obstante, cree no se trata solo de una cuestión económica, puesto que de este tema ni siquiera han hablado ambas administraciones tras la última propuesta del equipo redactor.

El Ayuntamiento -recuerda López Gil- presenta también problemas estructurales de envergadura que la propuesta de Loaiza no tiene en cuenta y que el equipo de gobierno isleño no aclara cómo piensa resolver en el futuro.

 
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“La leyenda del tiempo”

SAN FERNANDO – PATRIMONIO

Casi diez años de trabajo… ¿para nada?

  • La última revisión del proyecto divide su ejecución en tres fases y prevé la utilización del edificio a medida que se desarrollan las obras.

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Antonio Moreno, Bibiana Aído y Pablo Lorenzo presentan el proyecto en 2004.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 16.05.2013 – 01:00

El 23 de julio de 2004, el arquitecto Francisco Márquez Pedrosa ganó el concurso de ideas convocado por la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento isleño para afrontar la rehabilitación integral del Palacio Consistorial. La leyenda del tiempo era el evocador lema de una propuesta que insistía en recuperar el esplendor original de un edificio estrechamente vinculado a la suerte histórica de los isleños.

La redacción del proyecto fue tortuosa y tuvo que sortear múltiples vicisitudes y obstáculos a su paso. El 29 de abril de 2011, la Corporación Municipal lo aprobó por unanimidad después de que la Junta le diera su visto bueno.

Curiosamente, fue el último pleno del anterior mandato corporativo, una de las últimas decisiones adoptadas antes de las elecciones: el último punto de una etapa política especialmente tensa que, sin embargo, había conseguido el consenso de todas las formaciones para dar luz verde a un esperado -y necesario- proyecto de rehabilitación. Es, al menos, lo que se dijo entonces.

De aquel pleno se acaban de cumplir dos años. Casi diez ya desde que La leyenda del tiempo ganara el concurso de ideas. Y las obras -que requieren una inversión millonaria- no han conseguido salir adelante a causa de la complicada situación económica.

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 El proyecto en 2004. “La leyenda del tiempo”.

El alcalde , José Loaiza, ha puesto sobre la mesa una alternativa para sacar adelante la rehabilitación que rebaja a la mitad el coste de la intervención a costa de sacrificar el gran proyecto en el que Junta, Ayuntamiento y equipo redactar llevan una década trabajando. El regidor habla de una intervención más austera y también más modesta. Prácticamente -apunta- se trata de una puesta a punto del edificio para que pueda volver a ser utilizado, sin añadidos ni modificaciones. Se trata -así lo dijo el martes- de dejar la Casa Consistorial exactamente igual a como estaba en 2006, cuando cerró sus puertas. “A los isleños les gusta así”, se atrevió a afirmar.

Pero dicha propuesta, que el Gobierno municipal del PP considera la única opción viable, pasa por dejar a un lado todo el trabajo que hasta ahora se ha llevado a cabo con el proyecto de Francisco Márquez y que, a raíz de la reunión que Junta y Ayuntamiento mantuvieron en diciembre de 2012, ha vuelto a ser revisado con un doble objetivo: abaratar su coste y dividir la actuación en varias fases.

En eso ha estado trabajando el equipo redactor durante los últimos meses. Ha habido reuniones de carácter técnico -en las que también ha estado presente el delegado de Urbanismo, Ángel Martínez- para hacer viable esta intervención.

La nueva propuesta obra en poder del Gobierno municipal desde hace semanas. Y la reacción de Loaiza en prensa se ha interpretado como una negativa expresa a dicha alternativa. Loaiza no apuesta por este proyecto de rehabilitación. Tiene el suyo propio, pero para llevarlo a cabo tendrá que abordar su tramitación correspondiente con la Junta de Andalucía, como apuntaron ayer distintas fuentes consultadas por este periódico. Tendrá que empezar de cero. Y eso, de entrada, supone varios años de tramitación.

La última revisión del proyecto de rehabilitación, según pudo saber este periódico, abarata los costes en más de un millón de euros (cabe recordar que el proyecto fue revisado en 2010 para afrontar ya una sustancial rebaja) y divide la intervención en tres fases de ejecución, que permitirían -tal y como quiere Loaiza- que el Ayuntamiento pueda empezar a ser utilizado a medida que se van cumpliendo hitos de la obra y ajustar la actuación a la realidad económica de la Administración. Los trabajos -es algo que a nadie se le escapa- tardarán varios años en llevarse a cabo dada su magnitud.

La primera fase consistirá en la realización de las obras de consolidación, porque el Ayuntamiento -a pesar de los trabajos de emergencia que se llevaron a cabo en 2007-sigue teniendo graves problemas estructurales pendientes de solucionar y que darán la cara si no se afrontan ahora. De ahí que la intervención en el Ayuntamiento -la que sea- necesite antes que nada solucionar estos problemas e ir más allá de una simple puesta a punto.

 
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