Los enlaces de Fadricas

SAN FERNANDO | Fomento

Fomento espera desbloquear los enlaces de Fadricas en el segundo semestre del año

  • El Ministerio avanza en el modificado del proyecto inicial, según Loaiza.

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Los enlaces de Fadricas

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 21.05.2013 – 01:00

El Ministerio de Fomento espera retomar las obras para la ejecución del nuevo enlace de la CA-33 con el polígono industrial de Fadricas en el segundo semestre del año. Así se lo ha confirmado al alcalde isleño, José Loaiza, que la semana pasada abordó la situación del proyecto en una nueva reunión de trabajo que mantuvo en Madrid con responsables de este departamento.

Para esa fecha -explicó ayer el regidor- el Gobierno central espera tener por fin resuelto el modificado del proyecto inicial para que se puedan reanudar por fin estas obras que se pararon en 2008 para poder ejecutar la duplicación de la vía férrea y que luego no se han podido retomar a pesar de que ha habido varias tentativas al respecto.

Loaiza, de hecho, espera que antes de final de año esté por fin resuelta la complicada situación de los enlaces de Fadricas, a la que ayer se refirió. Tras un difícil proceso de negociaciones que se remonta a la recta final del anterior mandato, el inminente comienzo de las obras llegó a anunciarse en el verano de 2011. Pero quedó en eso, en un simple anuncio. Las obras nunca llegaron a arrancar. Y hasta pasadas las elecciones generales no volvió a retomarse el tema.

Existe -precisó el regidor- un problema en el proyecto, porque precisamente no contemplaba la duplicación de la vía férrea, que se llevó a cabo de manera simultánea a los primeros trabajos para la ejecución de los enlaces. Tampoco figuraban las pretensiones municipales de adecuar también un acceso hacía el centro de la ciudad, a la altura de Cayetano Roldán.

Pero además existían problemas con la empresa adjudicataria que todavía hoy -reconoció Loaiza- están pendientes de resolverse. Fomento, aclaró, intenta llegar a un acuerdo económico con la citada empresa pero si no se llega a un entendimiento tendrán que afrontar una cesión de contrato.

Los trámites son complicados, pero el Ministerio trabaja sobre lo acordado con el Ayuntamiento, precisó el regidor, que cifró en un millón y medio de euros aproximadamente el importe que supondrá la modificación del proyecto de los enlaces de Fadricas, una de las intervenciones estratégicas de las que se habla desde hace una década.

Las obras del nudo de Fadricas II se retomarán antes de finales de año

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José F. Cabeza……. 20/05/2013 18:18

El Ministerio de Fomento tiene previsto retomar las obras del enlace del nudo de Fadricas II a la altura del puente de La Casería en el segundo semestre de este año. Al menos ese es el compromiso que se ha traído debajo del brazo el alcalde isleño, José Loaiza, de la reunión que mantuvo a finales de la pasada semana con representantes de dicha cartera ministerial.

Se trata de una actuación que se considera clave para el futuro de la ciudad, sobre todo desde el punto de vista industrial tanto para Fadricas I como para Fadricas II, si es que este polígono finalmente logra despegar.

El proyecto data del año 2006 y fue adjudicado por 4,3 millones de euros a la empresa GEA-21, quedándose los trabajos parados en septiembre el 2009 cuando estaban ejecutados al 66 por ciento. Un parón que se debió a su interferencia con las vías de duplicación de la vía de ferrocarril Madrid-Cádiz.

Una vez que se solventó este inconveniente todo parecía que los trabajos se iban a retomar en septiembre de 2011, pero entonces surgió otra piedra en el camino y es que la empresa adjudicataria decidió iniciar los trámites para rescindir el contrato por, al parecer, cuestiones económicas.

Ya modificado

Loaiza ha informado, más de año y medio después en Madrid, que se ha procedido a una modificación del contrato y que la intención ahora es negociar con la citada empresa con la que “habrá que llegar a un acuerdo para que siga adelante, o bien para haya un traspaso del contrato modificado”, señala Loaiza, que añade que se trata de una cuestión que es competencia del Ministerio de Fomento.

Si finalmente se culmina este proyecto se paliarían en gran medida los accesos tercermundistas que actualmente soporta una ciudad como San Fernando, de 100.000 habitantes y una importante densidad de tráfico diario.

 
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Plan de ordenación para Janer

SAN FERNANDO

  • El delegado especial del Consorcio, Jorge Ramos, se reunirá hoy con el alcalde.
  • Gerencia de Infraestructuras del Ministerio de Defensa

Imagen de archivo del Janer, con la fuente Tusquets delante.

Redacción / San Fernando | Actualizado 02.11.2012 – 08:01

El delegado especial del Gobierno para la Zona Franca de Cádiz, Jorge Ramos Aznar, se reunirá hoy con el alcalde, José Loaiza, con el propósito de concretar un “plan de etapas”, que recoja de manera pormenorizada todos los pasos a seguir para la consecución del proyecto de Janer, donde se planea un moderno parque empresarial que aspira a convertirse en el nuevo foco económico de la ciudad y de la Bahía.

Zona Franca confirmó ayer la inminente firma del convenio con la Gerencia de Infraestructuras del Ministerio de Defensa que le permitirá adquirir los 65.686 metros cuadrados del desaparecido acuartelamiento por 6,7 millones de euros.

De la superficie total, que cuenta con una edificabilidad del 100% recogida en el PGOU de reciente aprobación, se liberarán unos 6.000 metros cuadrados para la ejecución de una subestación eléctrica por parte de Endesa, que abastecerá tanto al futuro parque como a la ciudad de San Fernando, que sufre graves problemas de suministro.

Una vez que se firme el convenio con Defensa -lo que puede producirse en el plazo de un mes, según adelantó esta misma semana el alcalde, José Loaiza- el siguiente paso será definir un plan de ordenación, para el que se tiene ya un borrador consensuado entre las partes (según adelantó Desarrollo de la Ciudad en el pasado mes de abril). Posteriormente, se encargará el proyecto de urbanización y se especificarán los distintos usos que tendrán los terrenos, “configurándose así una de las actuaciones más anheladas en La Isla, que garantizará el desarrollo empresarial, industrial y comercial de la ciudad”.

El Janer, de hecho, cerró sus puertas en 1999 y desde entonces está sin uso alguno. Desde el año 2005 se plantea en serio su conversión en un moderno parque empresarial, pero las gestiones han sido bastante complicadas.

 
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“Compromiso”.

San Fernando | Industria

Janer ve pasar de largo un nuevo tren

  •  Fuera del Plan de Reindustrialización, una vez que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), la herramienta necesaria para su desarrollo, se encuentra aprobada y a la espera tan solo de su publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA).

J.F.C./Información….. 23/10/2012 20:12

La presente convocatoria de las ayudas de la Plan de Reindustrialización para la Bahía de Cádiz no contempla para este año 2012 dinero para que Zona Franca pueda empezar a desarrollar el futuro polígono industrial de Janer, un espacio de 65.000 metros cuadrados que es considerado clave por el Gobierno local por su situación estratégica. Es decir, que se vuelve a perder un año más, y ya van unos cuantos, en el desarrollo de los que en su día fueron terrenos militares.

Uno de los motivos de este nuevo retraso hay que buscarlo en la tardanza que ha habido en la aprobación definitiva del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que se produjo la semana pasada y al que todavía le resta el último trámite administrativo de publicación en el BOJA. Es en dicho documento donde se contempla el cambio de uso para que Janer pase a ser considerado suelo industrial.

Ahora habrá que esperar al mes de marzo del próximo año, que será cuando se abra una nueva convocatoria de ayudas dentro del Plan de Reindustrialización. Habrá que esperar a que para esa fecha todo esté aclarado y la actuación pueda tener visos de convertirse en una realidad.

Reacciones del PSOE

Compromiso”. Es lo que los socialistas reclaman al Partido Popular, pues desde que está en el Gobierno local “no ha realizado ninguna acción para sacar adelante las zonas industriales de la ciudad. Ni Fadricas II, ni Puente Hierro y al parecer tampoco Janer contarán con actividad para el próximo año. Al menos no existen ni planes ni fechas de desarrollo”.

Para los socialistas es llamativo el caso de Janer, que se ha quedado fuera del Plan de Reindustrialización, una vez que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), la herramienta necesaria para su desarrollo, se encuentra aprobada y a la espera tan solo de su publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA). “Siempre se había defendido por parte del Gobierno local que había dinero para su puesta a punto en el Plan de Reindustrialización y que supuestamente la falta del PGOU era la traba que imposibilitaba que pudiera acceder a las ayudas. Pues el PGOU ya está listo y Janer sigue sin beneficiarse del plan, lo que demuestra la falta de compromiso que tiene el PP en crear empleo”, afirmó el concejal socialista, Conrado Rodríguez.

Los socialistas no entienden que el alcalde, José Loaiza, no haya mediado con sus compañeros de partido a nivel estatal para conseguir que el Janer entrara en esta convocatoria, una vez que sabe, porque así lo ha comunicado la Junta de Andalucía, que el PGOU entrará en vigor en las próximas semanas. Sobre todo si al parecer se garantiza su financiación, algo que desde el PSOE se pone en duda puesto de ser así no se esperaría a la próxima convocatoria para que este polígono industrial pudiera llevarse a cabo.

“No es serio que ante los problemas de desempleos que existe en la ciudad, el Gobierno del PP deje escapar la oportunidad y se conforme con la promesa de su inclusión para la convocatoria del año que viene. Lo que significa que en el mejor de los casos se producirá un retraso y en el peor se quedará sin dinero. Ahora es la oportunidad y los isleños en desempleo no pueden esperar. La única realidad, más allá de las promesas, es que el Janer sigue sin tener un plazo para estar listo, ni siquiera cuenta con una fecha para que se inicien sus obras de desarrollo”, señaló Conrado Rodríguez.

Años de abandono

El Ministerio de Defensa ordenó el cierre de la escuela de artillería naval Janer y el traslado de estas dependencias militares a la ciudad de Cartagena en 1999 y, desde entonces, en la ciudad ya se hablaba de la posibilidad de que se construyera un polígono industrial para la regeneración económica de San Fernando, comenzándose las gestiones en el año 2005. Casi diez años ha tenido el Ayuntamiento (por aquellas fechas ya se gestionaba el nuevo PGOU) para conseguir que el documento estuviera listo, de modo que el Janer, que precisa el cambio de suelo a industrial, ya fuera una realidad.

“Sin embargo es más sencillo echar la culpa a las otras administraciones que cumplen con las medidas de revisión, en vez de asumir su propia incapacidad para elaborar este plan, que incluso ya tiene que ser modificado por las nuevas necesidades de la ciudad. En todo este tiempo el Janer ha estado en el más absoluto abandono, sin uso ni utilidad alguna. Deteriorándose por día, sin que el Ayuntamiento haya sido capaz de sacarlo adelante. Ahora se conforman con esperar otro año”, apuntó el concejal socialista.

“De nuevo el PP demuestra que no hace nada por el empleo. La industria debe aportar a la ciudad el empleo de calidad necesario para que junto con el impulso del turismo permita el desarrollo del comercio. El Gobierno del PP no pone en valor los polígonos existentes, no desarrolla lo que debería ser nuestro futuro industrial y en definitiva  no aporta ninguna iniciativa para luchar con el principal problema de nuestra ciudad. Más de un año en el poder y San Fernando no ha cambiado nada”, dijo Conrado Rodríguez.

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