La construcción de cuatro gaseros.

san fernando | bahia | industria
 
Los trabajadores de Navantia piden explicaciones ante la Diputación de Cádiz

 

Información…………19/11/2013 12:12

Los trabajadores de los astilleros de Navantia en Cádiz, San Fernando y Puerto Real han acordado celebrar una concentración “pacífica” este miércoles ante la Diputación, que celebra su Pleno ordinario de noviembre. El objetivo es reclamar “información veraz” sobre el contrato de los gaseros que disipe el “mar de confusión” que impera actualmente al respecto.

   Así lo ha anunciado a Europa Press José Antonio Oliva (CCOO), presidente del comité de empresa del astillero de San Fernando y del comité intercentros, detallando que la concentración de este miércoles comenzará sobre las 9,30 horas.

   Por otro lado, ha informado de que a las 8,00 horas se ha celebrado una asamblea en el astillero de San Fernando tras la que han permanecido durante media hora concentrados a las puertas del centro, no habiéndose producido “ningún incidente”. En la asamblea se ha informado a la plantilla de la situación y de que se va a exigir a la compañía, probablemente a través del comité intercentros, “toda la información más veraz posible”.

   Igualmente, están tratando de hacer gestiones “fuera de Navantia”, concretamente con el PP y con la Junta de Andalucía, para que ayuden a recabar toda esa información “de la manera más transparente y objetiva posible” sobre el contrato de los gaseros, estrechamente relacionado con el plan estratégico que tiene que presentar la compañía el próximo 4 de diciembre.

   En este sentido, Oliva ha explicado que los planes estratégicos dependen de los escenarios, habiendo uno posible con un contrato encima de la mesa que podría ser “de transformación, de cultura de costes, de mejorar la producción y la flexibilidad. Es decir, con medidas a implementar en el ámbito interno”.

   Sin embargo, sin ningún contrato sobre la mesa “podríamos estar hablando de un plan estratégico de reestructuración”, radicando ahí la importancia de este contrato, que es “el balón de oxígeno oportuno en esta fecha a corto plazo”, ha subrayado.

PSOE recibe del comité de Navantia el parte por el chasco de los gaseros

 

Información …………..18/11/2013 19:51

El PSOE de San Fernando mantuvo este lunes una reunión con el comité de empresa de Navantia para conocer de primera mano la situación que atraviesa el astillero y, sobre todo, el futuro que debe afrontar ante la posible pérdida del contrato para la construcción de cuatro gaseros. En el encuentro el PSOE de San Fernando volvió a incidir en su compromiso con las reclamaciones de la plantilla, ya que entiende que ahora mismo es el único motor con el que cuenta la ciudad para crear miles de puestos de trabajo. Es más, los socialistas entienden que perder esta industria del sector naval sería “enterrar” las posibilidades de desarrollo y de creación de actividad económica, un ‘privilegio’ que La Isla no se puede permitir ya que cuenta con más de 14.000 desempleados.

De hecho lo que pretende el PSOE es que este sector se convierta en uno de los pilares en la recuperación económica de la ciudad. Tanto es así que entre sus propuestas está desarrollando una que lo que trata es de convertir el Parque de la Historia y el Mar en un Centro Tecnológico Naval. Un equipamiento que se ha desarrollado con éxito en otras regiones de España, como es el caso de Murcia o Galicia. Un proyecto, que ha sido bien acogido por los trabajadores, pero que carece de sentido sino se realiza una apuesta seria a nivel local por parte del gobierno municipal.

Lo primero que se reclama desde el PSOE es que la empresa explique que ha hecho y que está haciendo para conseguir contratos y sobre todo que aclare la fase en la que se encuentra la contratación de los gaseros, y si existe o no alguna posibilidad de conseguir que Navantia sea la firma que se encargue de la construcción de estas embarcaciones.

Por otro lado, volvió a exigir la contratación de la segunda fase de los Buques de Acción Marítima (BAM) para los astilleros de la Bahía de Cádiz. Una acción con la que se garantizaría el mantenimiento del empleo de unos 6.000 habitantes de la Bahía gaditana durante otros cinco años y supondría la contratación de cinco millones de horas de trabajo (100.000 horas de ingeniería y 900.000 horas de construcción).

“Dos reclamaciones que se ha encontrado por el momento con el silencio del Partido Popular. Lo que es peor aún con el mutismo de un alcalde, el señor Loaiza, que en vez de defender los intereses de los isleños se pliega a los mandatos de su partido. Ya no nos extraña nada de lo que hace cada vez que hay que defender a los astilleros, ni siquiera que no se encuentre entre los temas que se van a tratar en el Consejo Económico y Social que dice que va a convocar”, expuso la portavoz Patricia Cavada.

No va al CES

De esta manera, a pesar de la posibilidad de que se pierda una nueva oportunidad de reflotar al astillero y de la cada vez más acuciante falta de carga de trabajo, Navantia no está entre los temas que se tratarán en el Consejo Económico y Social, y todo ello cuando la factoría tiene una plantilla de más de 1.000 trabajadores, a lo que hay que sumar el empleo auxiliar, y una capacidad de crear miles de puestos.

“No sorprende y no lo hace porque Loaiza ya acumula una amplia lista de desplantes a Navantia. Dio su visto bueno en el pleno para asumir el compromiso de liderar y llevar a cabo, por parte del Consistorio, cuantas acciones fueran necesarias para su mantenimiento. El resultado en todo este tiempo es de cero. Cero reivindicaciones, cero peticiones, cero reuniones. Es más ni en las mesas de empleo que se han celebrado ni en el mal llamado plan estratégico desarrollado por el PP se recoge Navantia ni la importancia del sector naval ni medidas para su fomento”, dijo Patricia Cavada.

El PSOE también recuerda otro de los compromisos incumplidos aún no se ha conformado  la ‘Plataforma por el Sector Naval en la Bahía de Cádiz’, tal y como propuso el PSOE y fue aprobado por pleno. Un colectivo que se encargaría de coordinar las iniciativas y actuaciones comunes para la defensa de los astilleros gaditanos. Una plataforma que según el PSOE debe estar constituida al menos por los alcaldes y portavoces de los grupos políticos con representación en los ayuntamientos de Cádiz, San Fernando y Puerto Real, los representantes de los comités de empresa de los tres astilleros, la dirección de Navantia, la Confederación de Empresarios y representantes de los sindicatos de Comisiones Obreras (CC.OO) y la Unión General de Trabajadores (UGT).

“Al varapalo de la falta de carga de trabajo tienen que sumar el revés de su propio alcalde, que no es que les dé la espalda, es que ni siquiera se digna a aparecer para luchar por sus intereses. Más allá aún, por los intereses de la ciudad, ya que cerrar Navantia es poner la puntilla a San Fernando que tendría muy complicado volver a levantar cabeza. Loaiza debe salir y dar su apoyo y encabezar la petición de carga de trabajo o al menos explicar por qué no lo hace”, finalizó Cavada.

………..oOo………….

Indiferencia, traición y acero frio

Opinión

Los tres puñales

Francisco Mesa……………04/11/2013.

PACO MESA“He comprao tres puñales para que me des la muerte”. No puedo evitar recordar la copla “Mis tres puñales” cuando los políticos de las formaciones con más representación hablan sobre La Isla. Digan lo que digan, terminan en lo mismo. Como les gusta tanto la construcción, aludo a una comparación “constructiva” para entendernos. Puede que la fachada sea diferente, cada vez menos, pero los materiales son los mismos, pilares casi idénticos y estructuras similares. Puede que el color sea diferente de cada uno de ellos, pero la pintura que utilizan es la misma. Su única obsesión: poder mandar; y luego, construcciones al canto. Tanto da uno que otro. Guardan el resuello para despellejar a los oponentes políticos, pero pensando (si fuera sólo pensar) en lo mismo: ¡cuándo me tocará a mí!

“El primero indiferencia…”
Dice el ahora alcalde que los vecinos de San Fernando tienen derecho a definir el futuro de la ciudad. No se crean que se ha enfebrecido, ni a contagio se aproxima, de la enfermedad democrática. “El pueblo soy yo”, parece pensar. El Plan de Protección del Litoral no puede aplicarse en San Fernando, Loaiza dixit… Romero dixit, Maese dixit, y todos los mandamases dixerunt.

¿Por qué tanta indiferencia hacia el pueblo? Más de uno pensamos diferente, y diría lo contrario. Soy natural y vecino de San Fernando. ¿No puedo opinar? ¿No puedo “dicere” mi opinión, a ver si en latín me hacen caso? Pues sí, el Plan del Litoral se debe aplicar también en San Fernando; si empezamos con las excepciones, cerramos el quiosco. Pero, sobre todo, porque la razón de los que ahora mandan, o pueden mandar, y dicen y protestan contra el Plan Litoral es, simplemente, que el plan enturbia las esperanzas puestas en sus proyectos urbanísticos. Sus, de ellos.

No quiero más proyectos urbanísticos que miran mucho por el interés de unos pocos y casi nada por el de la ciudad. Todos ellos dicen proponer iniciativas por el bien de San Fernando, pero pocas veces se traducen en algo positivo. ¿Comenzamos con la lista de esperpentos realizados en nombre de la ciudad y su desarrollo? El desarrollo industrial en los terrenos de la antigua Constructora Naval quedó en una pompa de jabón; con el tapabocas transitorio de la fábrica de discos duros, que sólo sirvió para que los “empresarios” recibieran generosas subvenciones de la Junta de Andalucía. Fadricas II ha sido el festín de los chatarreros. Los terrenos del Polígono Tiro Janer… ¡ay, esos terrenos…!

“El segundo de traisión, mi espalda lo presiente….”
Huele en el aire ambiente de traición. Aquí cada uno va por su aire y parte, y los supuestos socios ya ni se miran a la cara. ¿Cuánto durará?… ¿qué más da? Lo importante, y en eso andan todos, es cómo se ponen de acuerdo en los negocios. Repito, en los negocios.

El equipo de gobierno, PP y PA, ha cedido los trastos de matar a la Zona Franca, cuya labor de intermediación nos va a regalar un supermercado -sí, otro, más grande-, un hotel más grande y la cara, dura y más grande, de presentar el proyecto como el futuro de San Fernando.

El PSOE no le va a la zaga; propone ahora, están calentitas las declaraciones, que se construya una torre (sí, ha leído bien, torre) de 1.000 viviendas en los polvorines de Fadricas, ocupando la urbanización terrenos protegidos por la ley.

Aún más, y reproduzco noticia del verano: “La propuesta del Grupo Municipal Socialista para implicar a los constructores de la localidad en la operación financiera que permita la utilización de más de la mitad de los terrenos de la antigua Fábrica San Carlos para actividades productivas ha sido aceptada por el Ayuntamiento”. Léase, construcción de viviendas y nueva traición a los propósitos y fines de los PGOUs aprobados, papel mojado en manos de nuestros “salvadores”.

Todo esto, con miles de viviendas vacías en San Fernando, esperando el empuje del pelotazo para engrasar de nuevo la rueda de la especulación. Ya ni se molestan en cantar el soniquete de “tenemos que llegar a ser ciudad cienmil”.

“Y el tercero acero frio”
Noticia de abril de 2011: El portavoz del PA de San Fernando, Francisco Romero, denunció que el concejal del PSOE y antiguo presidente del comité de empresa de San Carlos, Francisco Sánchez Reyes, “cobró dos veces, la indemnización por despido y el ERE unipersonal”, siendo “en total 42 millones de pesetas”.

La historia de los EREs sabemos por dónde va. Salta a la vista; como resalta que, cuando interesa, salen los cuchillos a relucir. Tenemos a dos alcaldes y un grupo nutrido de funcionarios involucrados por un desfalco en el ayuntamiento. Algunos intentan matar la ciudad, depredando lo que sea con la vista puesta en su partido; o en sí mismos, que a veces es lo mismo. No es de extrañar que el acero frío reluzca. Y viene época de más cuchillos. DIARIO Bahía de Cádiz Francisco Mesa

· ÚLTIMOS artículos de FRANCISCO MESA, AQUÍ

….oOo….


Parados de la construcción

SAN FERNANDO

Las listas del drama

  • Parados de la construcción se concentran a las puertas de Alcaldía

 0001464466_560x560_jpg000

El grupo de parados concentrado ante Alcaldía, ayer, mientras pasan lista.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 08.11.2013 – 08:49

Empezaron a concentrarse a las puertas del Janer cuando Zona Franca comenzó los trabajos de demolición, hace ya varios meses. Cada día, a primerísima hora, se citaban a las puertas del viejo acuartelamiento para pedir trabajo. El grupo -obreros de la construcción- no tardó en hacerse numeroso. Hoy supera de largo el centenar de personas. Todos tienen algo en común: están completamente desesperados. Llevan años en paro y la inmensa mayoría ha agotado todas las prestaciones y subsidios posibles. No saben qué hacer, adónde ir, a quién recurrir… “Tengo dos hijos y llevo ya dos años comiendo gracias al comedor de El Pan Nuestro”, comenta uno de ellos.

En Janer ya no hay obras. La demolición ha concluido y los trabajos para la construcción del parque empresarial que allí está previsto, en el mejor de los casos, tardará todavía varios meses en arrancar. Pero siguen acudiendo cada mañana al mismo sitio bajo la promesa de una obra que traerá consigo el anhelado trabajo. “¿Y qué hacemos si no? ¿Adónde vamos?”, inquieren.

Han elaborado su propio listado, con su experiencia profesional y su cualificación. Suman más de un centenar de parados. Cada día pasan lista. Y ayer decidieron trasladar la concentración a las mismas puertas de la Alcaldía-Presidencia, donde permanecieron cerca de una hora para reivindicar trabajo. “Estamos ya en una situación insostenible”, afirmaba el portavoz del grupo, un joven de 33 años que lleva dos años sin percibir ningún tipo de ayudas. “Vivimos grancias a los abuelos, gracias a sus pensiones”, apostilla. “Lo que pretendemos pedir al alcalde es que se contrate a gente de San Fernando en las obras que hay y no de otras localidades”, explicó. “Somos profesionales, estamos cualificados y llevamos años en paro, ¿por qué tiene que contratarse a obreros de fuera?”, recriminó.

Se trata de una reivindicación latente en el amplio colectivo de los desempleados desde que se empezaron a notar las consecuencias de la crisis económica y que, en varias ocasiones, ha marcado el debate político sin que, legalmente, se haya podido hacer mucho por dar respuesta a esta demanda.

Los parados solicitaron ayer una reunión con el alcalde de la ciudad para transmitirle personalmente sus peticiones y hacerle ver personalmente la precaria situación en la que muchos de ellos se encuentran para que les tienda una mano.

Entre los desempleados que se dieron cita ayer a las puertas de Alcaldía se criticó también la escasa incidencia que ha tenido el plan de empleo activado a través del decreto contra la exclusión social que acaba de ponerse en marcha y que sólo ha propiciado 176 contrataciones cuando las cifras del paro que registra la ciudad han vuelto a superar la barrera de las 14.000 personas a la búsqueda de empleo. El programa -advierten- es una raya en el agua. “Hay gente que está en mejores condiciones que yo que ha sido contratada”, lamentaba también otro de los parados concentrados ayer a las puertas de Alcaldía-Presidencia, visiblemente descontento.

 
….oOo….

La construcción de dos barcos para Australia

CÁDIZ

Australia vuelve al rescate de Navantia y confía la construcción de dos barcos más

  • La Marina australiana ha utilizado durante nueve meses el buque español ‘Cantabria’ y quiere incorporar este modelo de BAC en su flota

20130213ran8097539_105.JPG

El barco español ‘Cantabria’ pasa delante del buque ‘Camberra’, construido en Ferrol para la marina de Australia. :: L. V.

 
JAVIER RODRÍGUEZ | CÁDIZ…….. 26.10.13 – 00:15 –

El buque ‘Cantabria’ vuelve a casa después de nueve meses en Australia. El pasado 23 de octubre zarpó con rumbo a su sede gallega, en el arsenal naval de La Graña. El viaje de este barco a las antípodas ha formado parte de una acción conjunta entre el Ministerio de Defensa de España, la compañía Navantia y la Marina australiana. El objetivo era promocionar el potencial industrial de nuestro país en materia de construcción naval militar pero, al mismo tiempo, el acuerdo perseguía que la Marina australiana comprobara ‘in situ’ las capacidades de este barco de aprovisionamiento en combate con el ánimo de conseguir un contrato de construcción para Navantia. Para ello, ambos gobiernos pactaron el uso conjunto de la embarcación con la premisa de que el gasto de viaje y mantenimiento de la dotación española corría por cuenta del gobierno australiano. Durante este tiempo que el BAC ‘Cantabria’ ha permanecido en aguas australianas, la Marina de aquel país ha podido evaluar las capacidades del buque, así como su versatilidad.

El Gobierno de Australia es uno de los mejores clientes de los astilleros públicos españoles. En poco más de seis años ha encargado a Navantia dos portaaviones, tres destructores y doce lanchas de desembarco. En octubre 2007 aprobó el contrato para la construcción en la planta de Ferrol de dos buques similares al ‘Juan Carlos I’. Se trataba del ‘Camberra’ y el ‘Adelaide’, una operación que supuso para Navantia algo más de 915 millones de euros. Posteriormente, el Gobierno adjudicó a Navantia la construcción de tres destructores por valor de 285 millones de euros. El último encargo han sido doce lanchas de desembarco, que se construyen en estos momentos en la factoría gaditana de San Fernando.

La misión que ha llevado el ‘Cantabria’ a Australia durante los últimos nueve meses ha sido muy similar a la emprendida a finales de 2007 por la fragata F-101 ‘Álvaro de Bazán’. Este barco de guerra, otra de las joyas de la corona de la Armada española, sirvió de gancho para que Australia firmara el contrato para la construcción de tres destructores. Sin embargo, este acuerdo, a diferencia del resto, se lleva a cabo por transferencia tecnológica. Es decir, los ingenieros españoles prestan asistencia técnica a la construcción de los buques en los astilleros australianos.

De nuevo la Marina de Australia tiene necesidades para renovar su flota y busca dos barcos de aprovisionamiento en combate, similares al ‘Cantabria’ español. El gobierno australiano sacará a concurso el próximo año este contrato público y todo apunta a que España es la favorita para llevarse el gato al agua. De hecho, los nueve meses de prueba y diagnóstico que ha pasado el Cantabria en aguas australianas han sido decisivos para formar una opinión entre el staff militar australiano.

Fuentes de Navantia han adelantado que existe un alto grado de satisfacción entre los responsables militares de la Royal Australian Navy (RAN). En este tiempo, han podido evaluar la capacidad de apoyo logístico del buque, así como proporcionar instrucción y adiestramiento conjunto. El BAC ‘Cantabria’ está diseñado para suministrar apoyo a la Fuerza Naval durante un periodo de 50 días en situación de paz y de diez en situación de combate sin necesidad de entrar en puerto para reaprovisionar. Es capaz de servir de plataforma de helicópteros medios y pesados o de transporte de material, recibir líquidos y sólidos, proporcionar asistencia sanitaria y almacenar residuos sólidos de otras embarcaciones.

La construcción del ‘Cantabria’ comenzó en julio de 2007 en el astillero de Puerto Real y su puesta a flote se produjo el 21 de julio 2008, amadrinado por Aurora Díaz Abella, esposa del entonces presidente de la comunidad autónoma de Cantabria, Miguel Ángel Revilla. El 26 de julio de 2010 partió desde Puerto Real con destino a la base naval de Rota, tal y como estaba previsto para realizar la ceremonia de entrega el 29 del mismo mes, presidida por el almirante general jefe de Estado Mayor de la Armada, Manuel Rebollo García, con la presencia, en calidad de invitados de honor, del presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla y su esposa Aurora Díaz. Es el buque de mayor tamaño de la Armada tras el Juan Carlos I, con 162 metros de eslora y una dotación compuesta por 122 personas.

…..oOo…..

Sin ninguna gran construcción

SAN FERNANDO

Las últimas casas de San Fernando

  • Finaliza la construcción de las grandes promociones de la ciudad
  • La Ronda del Estero estrenará en pocos meses pisos de nueva edificación sin que exista otra zona con planes cerrados para su desarrollo urbanístico.

sanfer--647x231

CARLOS CHERBUY sanfernando@lavozdigital.es | SAN FERNANDO…… 01.07.13 – 00:15 –

En unos meses habrán acabado sus obras y con ellas se cerrarán las grandes construcciones en la ciudad. Al menos de momento. Los últimos edificios que se han levantado en la Ronda del Estero son los encargados de cerrar un nuevo capítulo de desarrollo en San Fernando, abriéndose una nueva etapa que destaca por tener grandes posibilidades urbanísticas en una época poco propicia para el ladrillo. Pero, mejor ir por partes.

En la última década se ha vivido en La Isla el ‘boom’ y la caída del sector inmobiliario y lo ha hecho en sus extremos. Con una planificación basada en grandes edificios que la falta de dinero y los litigios judiciales dejaron tan sólo en el atisbo de lo que pudo y no fue. Y ahora en su horizonte más inmediato no hay nada más allá que pequeñas obras para levantar inmuebles con un número reducido de pisos o de rehabilitaciones de viviendas para ganar espacio. Nada de construcciones de 14 plantas , ni de siete ni de cuatro.

Sin duda, el símbolo de este periodo son las denominadas Torres de La Casería. Unos bloques con esas 14 plantas que se han quedado en tres cuando pretendían ser siete. Nada más conocerse los planes y comenzar las obras se iniciaron los litigios, que aún no se han resuelto, con denuncias por atentar contra la Ley de Costas, al permitir un apantallamiento en el litoral, y un proceso judicial iniciado por la Junta ante presuntos errores en la tramitación de los permisos.

En el otro extremo, cerca del muelle de Gallineras también las obras llegaban con fuerzas al levantarse dos edificios con más de 300 viviendas nuevas. Pero, pronto aparecieron los problemas y la promoción se convirtió en la pesadilla de los futuros propietarios -que al final no serán los propietarios-, que no sólo no veían avanzar las obras, sino que además habían perdido el dinero dado a la constructora por los pisos.

Es curioso que estos grandes planes fueran llevados a cabo por empresas (Arenal 2000 en el primer caso y Aifos en el segundo) que posteriormente fueron incluidas dentro de proceso del caso ‘Malaya’. Alrededor de las torres se construyeron multitud de unifamiliares, mientras que en Camposoto, una vez finalizada la primera fase de su expansión, se planteaba la segunda con la zona de ‘La Marquina’, que sigue en saco roto. Todo ello con otras construcciones en diferentes fases.

Explotó la burbuja

Explotó entonces la burbuja y se paralizaron las obras de edificios en la calle San Marcos, en la zona de La Almadraba con el bloqueo de suelos como el desarrollo de Fábrica San Carlos o los polvorines de Fadricas. La Empresa Municipal de Suelo (Esisa) lleva ya años sin construir una nueva promoción de viviendas protegidas y la única promoción que ha conseguido salir adelante es una de Gabriel Rojas en la Ronda del Estero vendida a precios de Vivienda de Protección Oficial (VPO), justo al lado de otra que terminó antes y que se adhirió a las condiciones estrictas de VPO, más allá del anuncio de los precios.

Mientras otros siguen sin terminar sus proyectos a medio hacer, las Torres de la Casería consiguieron los permisos de habitabilidad y ya están casi todos los pisos cubiertos. Igual ocurre con los de Aifos, que los cogieron las entidades bancarias para finalizarlos y están en proceso de venta a precios bajos.

Pero aún quedan muchas promociones nuevas que no han conseguido salida y ofrecen grandes descuentos, así como planes que se han caído y basados en la creación de cooperativas de propietarios para levantarlos, que no han tenido éxito. Uno se quería hacer junto al campo de Hockey de Pablo Negre.

Según las estimaciones, en San Fernando, entre segunda mano y obra nueva, hay más de 5.000 pisos vacíos que no encuentran salida. Y resulta algo llamativo, puesto que en Esisa existe un registro de 3.000 demandantes de vivienda a la espera de que sea capaz de lograr financiación para levantar nuevas construcciones. Las últimas que hizo están precisamente en la Ronda del Estero.

Ahora se abre una nueva etapa, que tendrá su foco de desarrollo en los suelos de Fábrica de San Carlos y los polvorines de Fadricas, cuyas actuaciones se han podido desbloquear y les falta poco para que se pueda construir. Otra cosa es que se consigan inversiones para que comience la urbanización de estas zonas. Por ahora, San Fernando no cuenta con ninguna gran construcción en su futuro más próximo.

…oOo….

La construcción de la subestación.

SAN FERNANDO | TRANVÍA

Piden que no se ubique en plaza del Rey el transformador del tranvía

janer--390x180

Ubicacion idonea para la subestacion

Información…… 06/03/2013 00:35

UPyD pide al alcalde que modifique el emplazamiento del transformador de la Plaza del Rey y aproveche las propuestas de la Junta de Andalucía sobre Janer, para relanzar la construcción de la subestación.

Expósito considera que poner un transformador en plena Plaza del Rey supondría ir en contra de los intereses de la ciudad. Por una parte, porque el edificio del Ayuntamiento al ser BIC, dispone de una zona de de protección en su entorno recogida por la Ley de Patrimonio Histórico de Andalucía 14/2007.

“Además, entendemos que este transformador, además de ser antiestético, podría suponer un freno para futuros desarrollos de la Plaza del Rey, debido a las servidumbres que conlleva este tipo de equipamientos. Por último entendemos que, esta serie de instalaciones, de gran transcendencia para el centro de la ciudad, deberían emanar de un proyecto legítimamente aprobado por todos los cauces legales, y no derivarse de un proyecto, que debido a su irregularidad, está actualmente en suspenso”.

UPyD cree que en el caso de que la instalación de este transformador fuera estrictamente necesaria y legítimamente aprobada, debería ubicarse en un emplazamiento distinto a la Plaza del Rey.

En otro orden de cosas, atendiendo a sus últimas declaraciones, el delegado Provincial de Fomento, Manuel Cárdenas, ha manifestado su ofrecimiento para colaborar económicamente con el 50 por ciento de la construcción de la subestación eléctrica de Janer, al hacer referencia a las inversiones de la Junta como compensación del tren-tranvía.

“A este respecto, consideramos que este ofrecimiento se debería relanzar y comprometer aprovechando la firma del convenio entre Zona Franca y Defensa, sobre los terrenos de Janer, de manera que no se dilate en el tiempo la construcción de la subestación”.

UPyD también cree que se deben agilizar estos trámites para que el polígono de Fadricas II se dote ya de la energía suficiente y legalmente establecida para su funcionamiento a pleno rendimiento, de manera que ninguna empresa tenga impedimento alguno para establecerse en este polígono. Este polígono, planificado en 2007 por ESISA, carece de energía eléctrica por culpa de la falta de planificación en el proyecto de construcción, que dejó en segundo plano esta cuestión, pese a ser claramente prioritaria para su uso industrial.

wpid-20120904_1935541

Plaza del Rey

Por todo ello UPyD pide que se busque una ubicación alternativa para el transformador que se pretende instalar en la Plaza del Rey, y que se aproveche el ofrecimiento de la Junta de Andalucía para sufragar el 50 por ciento de la futura subestación de Janer, de modo que esta inversión se relance ahora que por fin se firma el convenio por Janer entre Defensa y Zona Franca.

….oOo….

El colegio Camposoto hace ‘aguas’

San Fernando | Educación

El colegio Camposoto hace ‘aguas’ tres años después de su apertura

parquehist123456

Información ….. 17/12/2012 13:49

La delegada municipal de Educación, María José Moreno Subirana, ha visitado el colegio público de Camposoto para conocer de primera mano los problemas de este centro educativo de Infantil y Primaria, que la Junta de Andalucía construyó hace apenas tres años en la ciudad. La responsable de Educación del Ayuntamiento isleño ha sido recibida por el director del centro y representantes de la Asociación de Padres y Madres (AMPA).

María José Moreno Subirana, acompañada por el Jefe de Servicio de Mantenimiento de Edificios Municipales del Ayuntamiento, ha comprobado los desperfectos de construcción que tiene el centro, unos problemas que ya los propios padres de alumnos trasladaron hace unos meses por escrito a la Delegación Provincial de Educación sin que hasta la fecha, la Junta de Andalucía, les haya dado una respuesta.

Problemas en la canaleta del techo del gimnasio provoca que este espacio, que el centro escolar destina también a salón de actos, no pueda utilizarse cada vez que llueve, ya que entra gran cantidad de agua, originando además importantes humedades en las paredes. Los representantes de los padres aseguran que si llueve los próximos días, los alumnos no podrán celebrar este año la fiesta de Navidad. Otra de las quejas de la comunidad educativa  es que el centro escolar, de reciente construcción, no dispone de una puerta de emergencia para la entrada de vehículos.

 La delegada municipal de Educación ha explicado a la dirección y a los miembros de la AMPA que ambos asuntos, tanto la puerta de emergencia como el arreglo de la canaleta no son obras de mantenimiento competencia del Ayuntamiento, sino de infraestructura y, que, por tanto, la responsable es la Junta de Andalucía como administración encargada de la construcción del edificio.

No obstante, la delegada municipal de Educación se ha comprometido a realizar un informe técnico con las deficiencias detectadas, que el Ayuntamiento remitirá a la Delegación Provincial de Educación en Cádiz exigiendo además su inmediato arreglo.

Por último, Moreno Subirana  ha manifestado que no entiende cómo un colegio prácticamente nuevo  tiene tantos problemas de construcción, que además afectan al desarrollo diario de las clases, ya que los alumnos no pueden en muchas ocasiones utilizar el gimnasio. En este sentido, la delegada municipal de Educación confía en que la Junta de Andalucía reclame su arreglo a la empresa adjudicataria de la construcción del centro educativo. “La Junta de Andalucía ha construido este centro educativo. No comprendo como hace oídos sordos a las peticiones de los padres cuando lo único que tiene que hacer es exigir a la empresa constructora que arregle las deficiencias detectadas”, ha manifestado la delegada municipal.

….oOo…..

La construcción de la segunda fase de los BAM

SAN FERNANDO

La Armada lo señala como una prioridad , que el PP mantiene paralizada

bamenlabazan10_detalle

diariodelabahia…. 11/12/2012. Redacción (FOTO: de archivo)

El PSOE asevera que le consta que muchos militares de la Armada española piensan como su Almirante Jefe del Estado Mayor, Jaime Muñoz-Delgado, sobre la necesidad prioritaria de la segunda fase de los Buques de Acción Marítima (BAM) que iban a construirse en los astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz, un contrato que el actual Gobierno central del PP mantiene paralizado.

Muñoz-Delgado ha afirmado en una entrevista concedida a la Revista Española de Defensa que “la prioridad en los próximos años es construir las nuevas fragatas F-110 y la segunda serie de los BAM, que ya fue aprobada por el Gobierno, pero que no se están llevando a cabo por falta de financiación”.

A juicio de la portavoz adjunta del grupo parlamentario socialista y miembro de la Comisión de Defensa, Mamen Sánchez, “la opinión de la Armada, que ahora se hace pública a través del almirante, nos hace ver que la decisión de no construir la segunda serie de BAM, es una decisión política que el Gobierno del PP toma unilateralmente, y que para nada cuenta la opinión de los profesionales de los Ejércitos”.

La diputada jerezana, en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz, advierte de que “en la Armada llevan tiempo preguntándose qué va a pasar cuando los barcos antiguos ya no puedan más y están preocupados porque se pueden encontrar sin barcos para cubrir las bajas de otros más antiguos y, por tanto, con problemas para la vigilancia de las costas, la protección de los intereses marítimos nacionales y otras misiones encomendadas”.

Mamen Sánchez también ha apuntado que “en la Armada deben estar tan impresionados como el resto de ciudadanos de que sea posible pedir un préstamo de 1,7 millones para pagar programas de armamentos (ya en su mayoría adelantado a las empresas por el Ministerio de Industria) y que digan, al mismo tiempo, que no haya dinero para la construcción de nuevo barcos”.

“En Cádiz vemos claramente el tema de los BAM como algo vital para nuestra industria naval, clave para generar empleo y dinamizar las empresas auxiliares, pero, además, desde el punto de vista militar, los BAM son necesarios para que la Armada pueda mantener sus capacidades operativas, son prioritarios para poder sustituir al conjunto de buques de Fuerza de Acción Marítima, que están en sus últimos años de servicios activos, buques que en estos momentos están obsoletos y cuyo mantenimiento suponen un coste muy elevado”, insiste la diputada en el Congreso del PSOE por la provincia.

“EL PP YA NO TIENE EXCUSAS”

A juicio de Sánchez, el PP “ya no tiene excusas para que Navantia lleve a cabo la construcción de los BAM. A la necesidad de carga de trabajo de los astilleros, en una provincia con una de las tasas de desempleo más importantes de la Unión Europea, se une ahora la reclamación directa de los responsables del Ejército”; y recuerda que el PSOE lleva meses reclamando al Ejecutivo de Mariano Rajoy cargas de trabajo para Navantia. “La  negativa a construir los BAM o el cinismo de llevar a El Ferrol carga de trabajo –como el desguace del portaaviones ‘Príncipe de Asturias’-, discriminando sin rubor a Cádiz, son daños muy importantes para esta provincia, cuya prioridad es la generación de puestos de trabajo, justamente lo que no está haciendo el PP”.

“Estamos hablando –sentencia- de que Navantia puede generar miles de empleos directos e indirectos y ni los trabajadores ni nadie en la provincia entiende por qué el PP les está dando la espalda a esa posibilidad”.

INFORMACIÓN RELACIONADA

· El alcalde de San Fernando pide a ‘su’ Gobierno central del PP que el ‘Príncipe de Asturias’ sea desguazado en la Bahía

….oOo….


Sin alternativa a la construcción naval.

SAN FERNANDO – Ciudadanos

En busca de la industria isleña

  • La falta de carga de trabajo en Navantia afecta de manera directa al paro en la ciudad, con un aumento de más del 31% en el último año en este sector
  • La ciudad solo cuenta con la construcción naval dentro del sector secundario

CARLOS CHERBUY | SAN FERNANDO……14.11.12 – 00:35 –

Sin alternativa a la construcción naval. Es la realidad de San Fernando, que tiene en Navantia la única empresa capaz de generar miles de empleos, aunque para ello precisa de carga de trabajo. La falta de productividad en esta empresa lo está notando de manera considerable la ciudad. Para ello no hay más que echar un vistazo rápido a las cifras de desempleo. En el último año, La Isla cuenta con 1.661 parados más y de esos el 31,6% provienen de los sectores industriales. El único con el que cuenta San Fernando es con el naval, es decir con Navantia.

Actualmente la plantilla de la factoría isleña es de 1.100 trabajadores, aunque se considera que a pleno rendimiento, necesitaría multiplicar la cifra por seis para superar con creces los más de 6.000 puestos directos e indirectos que harían falta. Según los datos que maneja el comité de empresa, un millón de euros en inversión en Navantia propiciaría el aumento de la plantilla en un 34 por ciento, de los que el 5% sería en puestos directos, mientras que el resto en indirectos.
 
Curiosamente unos porcentajes similares a la pérdida de trabajo en el sector industrial en el último año en la ciudad.
 
 
La socialista Patricia Cavada. ::C. C.
 
Así al menos lo expone el Partido Socialista, que solicita que se contrate cuanto antes la construcción de la segunda fase de los Buques de Acción Marítima (BAM). «Debe ser una prioridad ya que San Fernando no cuenta con otra industria capaz de generar tanto empleo y solventar los problemas que tiene la ciudad en esta materia. Es necesario que se centren las fuerzas en luchar por ello», dijo la portavoz socialista, Patricia Cavada.
 
Todo ello cuando los ánimos en la factoría se encienden por día a consecuencia de la falta de trabajo y ya se han realizado protestas con cargas policiales rememorando lo ocurrido hace ya varios años.
 
….oOo….

Parque Histórico de la Real Isla de León

SAN FERNANDO | PATRIMONIO

La UE abre las puertas al ‘Parque Histórico de la Real Isla de León’

Información …. 08/11/2012 00:03

La Dirección General de Educación y Cultura de la Comisión Europea, a instancias de la Fundación Legado de las Cortes, acaba de aceptar la incorporación del Parque Histórico de la Real Isla de León a la Red Europea Contacto Cultural, como paso previo a su incorporación al Programa Cultura, con el objetivo de crear un espacio cultural que promocione la Constitución de 1812,  los valores nación y libertad y su contribución a la construcción de la Unión Europea.

El Parque Histórico de la Real Isla de León fue presentado públicamente por la Fundación el pasado 19 de septiembre, coincidiendo con la celebración anual del aniversario de las Cortes Generales del 24 de Septiembre de 1810, como un servicio turístico-educativo dirigido por la Fundación para promocionar entre la ciudadanía los hechos históricos que tuvieron lugar entre 1808 y 1813 en la Ciudad de San Fernando con motivo de la Guerra de la Independencia Española, así como la posterior aprobación de la Constitución de 1812.

Actualmente la Fundación Legado de las Cortes dirige su actividad con el objetivo de reunir los requisitos exigidos por la Dirección General de Educación y Cultura de la Comisión Europea desde el Centro de Interpretación del Parlamentarismo (localizado junto al Real Teatro de las Cortes), constituido por la Fundación como centro de visitantes del Parque Histórico, donde se disponen medios audiovisuales e interactivos complementarios a una completa oferta de visitas guiadas  al extenso patrimonio local vinculado al desarrollo de la Constitución de 1812.

La incorporación del Parque Histórico de la Real Isla de León al Programa Cultura contribuirá a la consolidación de las actividades que hasta la fecha desarrolla la Fundación Legado de las Cortes en colaboración con el Ayuntamiento de San Fernando y el Consorcio para la Conmemoración del Bicentenario de la Constitución de 1812.

….oOo….