Encuentro con comerciantes, empresarios y hosteleros.

San Fernando | Tren tranvía

Loaiza se hace eco de los problemas que el tranvía ocasiona al comercio

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Información 09/02/2014 19:56

El alcalde de la ciudad, José Loaiza, ha mantenido un encuentro con comerciantes, empresarios y hosteleros de la ciudad, entre ellos miembros de colectivos como Horeca, Emproa o el Centro de Iniciativas Turísticas, entre otros. Loaiza estaba acompañado por la teniente de alcalde de Comercio, Cristina Arjona. En el transcurso de la reunión, los asistentes transmitieron al regidor popular toda la problemática que les ha generado el proyecto del tranvía desde sus inicios.

Por su parte el regidor popular informó de todas las gestiones que ha llevado a cabo al respecto, como la reunión mantenida con el delegado provincial de Obras Públicas de la Junta, Manuel Cárdenas, en la que se puso de manifiesto la urgencia de que el proyecto concluya para ver cómo funciona el tranvía en la ciudado el mal estado de la calle Real; y la reunión mantenida con Adif en Madrid.

Loaiza informó que desde el Ayuntamiento hay una total predisposición a la colaboración con la Junta para que se solucione toda la problemática generada con la ejecución de este proyecto. Igualmente manifestó a comerciantes y hosteleros el apoyo del Ayuntamiento ante la situación que viven derivada del tranvía.

“La postura del Ayuntamiento es clara. Queremos que el proyecto del tranvía concluya y ver cómo afecta a la ciudad. Somos conscientes de los problemas que ha generado en el comercio, la hostelería y la economía en general y es por eso que queremos que todo se solucione de una vez”, afirmó Loaiza.

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La desesperación de los comerciantes de la calle Real

SAN FERNANDO

Un tren que atravesará la calle Real

  • Y que resulta mucho mayor que un tranvía convencional.

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elcastillodesanfernado…..Publicado el: Lun, 17 jun, 2013

Se hablaba en San Fernando del tranvía. Luego, por su pretendido uso de las vías del tren para llegar a Cádiz, se habló de tren- tranvía, y a vista de la diferencia de tamaño con un tranvía, se trata de todas las formas posibles, de un tren. Un tren que sigue siendo objeto de polémica en San Fernando, puesto que eran muchos los vecinos de la ciudad que no creían necesaria esta enorme inversión de dinero público, que figura como uno de los mayores despilfarros de dinero público en España, junto con aeropuertos sin uso y otras evidencias del desastre económico.

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El prototipo de tren que va a pasar por la calle Real sigue haciendo pruebas para su homologación en vías del norte de España. Al menos son necesarios dos años para la homologación de estas unidades, que ya han sido sometidas a todo tipo de pruebas, quedando pendiente sus pruebas por el recorrido que unirá Chiclana con San Fernando y pendiente del acuerdo con ADIF para que llegue a Cádiz, aunque resultará muy difícil que pueda hacerlo una vez llegue la Alta Velocidad.

De momento, los trenes fabricados por CAF-Santana, que siguen la línea de los tranvías o de los trenes Civia de Cercanías de Renfe, siguen en proceso de homologación, y es que se trata de un prototipo nuevo que tiene que adaptarse al andén tranviario y al andén de una estación, de ahí que tenga dos niveles de suelo.

Durante 2012, fueron varios anuncios de que se podría ver el tren tranvía en la calle Real, y de momento, todo el proceso sigue dilatándose, ante la desesperación de los comerciantes de la calle Real, que no cesa en obras por solería que se levanta o rompe, una y otra vez.

Otra imagen donde se puede ver la diferencia de tamaño

Otra imagen donde se puede ver la diferencia de tamaño

 

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Un tranvía que nunca llega

  • La construcción de la subestación que se precisa tarda 14 meses, aún falta que se homologue un segundo vehículo y no hay acuerdo para llegar a Cádiz
  • Los contratiempos y las dudas en torno al proyecto dificultan que circule a partir de 2014
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Carlos Cherbuy |17.06.13 – 00:15 –

El progreso no llega a su hora. El futuro de San Fernando se retrasa y como cualquier viajero impaciente, la ciudad mira a su reloj y al horizonte con cierto nerviosismo, ya que las manijas avanzan con paso firme, mientras sigue sin haber un atisbo de esperanza a lo lejos. Desde megafonía ya se anunció que iba a llegar tarde, pero no se precisó el tiempo de espera. Y ése es el problema, que sigue sin existir una fecha para que el tranvía pase por la calle Real.

Pudiera parecer inconcebible para un proyecto de tal magnitud, que existan tras cuatro años de obras tantas dudas e incertidumbre en cuanto al momento en el que el tranvía parará en el andén. La actuación que debiera convertirse en la imagen futura de San Fernando, abrir las puertas de su desarrollo y a la que nadie se atreve ya a poner un plazo, a hacer una previsión sobre un día, un mes o siquiera un año.

En principio iba a estar listo para 2010, luego para 2012 y lo último que se pudo saber es que se iban a realizar las pruebas del vehículo por La Isla para este verano, para que estuviera en funcionamiento antes de que acabara el 2013. Tampoco será. De manera oficial nadie afirma nada, aunque de forma oficiosa se precisa que la intención ahora es que el periodo de verificación por el municipio se realice a finales de año. La incógnita que surge es si entonces se espera que el vehículo se ponga en marcha en el 2014.

Pues parece muy complicado que sea el año del tranvía, ya que aún hay varios cabos que atar y cuestiones por resolver para conseguir que el nuevo medio de transporte se convierta en el icono que espera La Isla para revitalizar su actividad económica. En primer lugar por una cuestión muy sencilla: hay que garantizar que funcione. Es decir, que cuente con suficiente electricidad. Para ello Junta y Ayuntamiento han llegado a un acuerdo para la construcción de una subestación de energía en Janer. Ahora hay que hacer que Endesa también dé su visto bueno. Aún no se ha cerrado el acuerdo por completo, pero sí se sabe el plazo estimado para su obra que no es otro que 14 meses. Es decir, que aún no se han puesto en marcha y tardará en levantarse más de un año.

Problemas en Chiclana

Otro problema son las obras de Chiclana, que tienen que estar lista para que el tranvía llegue más allá de la entrada de este municipio. El objetivo que la Junta se marcó fue que mientras que esta localidad esté en obras el vehículo pudiera al menos circular de San Fernando a Cádiz. Resulta que no existe un acuerdo con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para pasar de la plataforma tranviaria de San Fernando hacia la ferroviaria en dirección a la capital. La Junta señala a un problema de colaboración, mientras que la empresa hace alusión a que está estudiando la seguridad del Salto del Carnero y que cumpla con todas las condiciones que se requieren. Por otro lado apunta que también participa en la homologación de los vehículos, que hasta que no finalicen este proceso no podrán circular.

Otra disyuntiva. Como se trata de un vehículo nuevo (un tren-tranvía capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora que cogerá por tramos urbanos e interurbanos) que no existe en el mundo, precisa de una serie de documentación que otorgue su viabilidad. Para ello dos vehículos deben pasar diferentes pruebas. El primero de ellos comenzó este proceso a finales de abril del 2012 y ya está a punto de concluir. Pero el segundo acaba de iniciarlas, por lo que o avanza más rápido en los test que se realizan o el tranvía no contará con el visto bueno para poder circular hasta mediados del próximo año.

Y todo ello cuando casos como los de Vélez-Málaga o Jaén siembran dudas sobre su viabilidad tras «fracasar». Así lo denuncia la parlamentaria andaluza del Partido Popular de Cádiz, Teresa Ruiz-Sillero que teme que la Junta «oculte» la viabilidad del tranvía Cádiz-Chiclana y pretenda endosar su gestión a ADIF. Ruiz-Sillero denunció también que la Junta no ha respondido aún a una pregunta presentada por el PP sobre el precio del billete y la parte del mismo subvencionado por la Junta y el precio final del billete para el usuario del trayecto Cádiz-San Fernando-Chiclana.

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Zona de Alta Afluencia Turística para La Isla.

SAN FERNANDO

Cerrado por Semana Santa

  • La falta de informes que son necesarios para formalizar la solicitud, hace que no se pueda pedir a la Junta que considere a la ciudad Zona de Afluencia Turística.
  • La ciudad se queda sin liberalización de horarios en estas fiestas.
  • Confederación Empresarial de Comercio de Andalucía (Ceca)
  • Asociación de consumidores Facua

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Una de las galerías del centro comercial de Bahía Sur, uno de los más interesados en esta iniciativa. :: C. C.

 
CARLOS CHERBUY | SAN FERNANDO……22.03.13 – 00:44 –

La intención no era otra que comprobar si la liberalización de horarios comerciales era una fórmula positiva o no para los establecimientos de San Fernando. La discusión seguirá sin resolverse ya que la prueba que se iba a realizar, finalmente no podrá hacerse. El Ayuntamiento pretendía solicitar a la Junta de Andalucía la calificación de Zona de Alta Afluencia Turística para La Isla.

Una categoría que permitiría que los negocios pudieran flexibilizar su hora de cierre y apertura, así como aprovechar más festivos para atraer clientes. Precisamente, la mirada estaba puesta en Jueves y Siernes Santo, de manera que, si la experiencia obtenía el visto bueno de comerciantes, sobre todo del centro, ponerla en marcha de forma definitiva durante el verano.

Sin embargo, no podrá ser puesto que no se ha conseguido completar los trámites necesarios a tiempo. Aún faltan informes preceptivos, es decir necesarios, para poder realizar la solicitud a la Junta. Organizaciones como la Confederación Empresarial de Comercio de Andalucía (Ceca) o la asociación de consumidores Facua no los han enviado aún. Aunque esta última ya se posicionó en contra de forma pública. Según la Asociación de Consumidores, para sacarlo adelante se está utilizando como excusa la defensa del pequeño y mediano comercio para avalar una medida que considera carente de justificación y que sólo va a beneficiar a las grandes superficies comerciales ubicadas en el municipio.

En este sentido, Facua expuso que la normativa, permite que cualquier establecimiento con una superficie útil menor de 300 metros cuadrados puede abrir dichos días sin necesidad de tal declaración, lo que incluye por ejemplo a los detallistas de los mercados de abastos, cuya apertura, por lo tanto, depende exclusivamente del Consistorio y de los propios comerciantes.

La Asociación de Comerciantes de San Fernando (Acosafe) también se mostró contraria a estas medidas, que por el momento se queda sin fecha y sin saber si se seguirá intentando sacar adelante o si no. Una petición que encabezó Bahía Sur, una superficie comercial que siente como otros espacios de similares características situados en la provincia le están comiendo terreno y que busca fórmulas para revitalizar y no perder clientes, especialmente ahora que uno de los pulmones de empleo de la ciudad (unas 2.000 personas) siente el aliento de sus competidores.

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Alarma en el Centro Comercial Abierto

Antonio Atienza – Al pairo

¿Qué quieren que les diga?

  • Asociación de Comerciantes de San Fernando (Acosafe)

Antonio Atienza …… 10/03/2013 00:36

E sta semana han salido los comerciantes de la Asociación de Comerciantes de San Fernando (Acosafe) dando la voz de alarma sobre la situación insostenible del sector en el centro de la ciudad, en lo que se denomina Centro Comercial Abierto. Y hay que entenderlo. Hablan del Centro Comercial Abierto del centro porque están hablando los comerciantes del centro, porque si se pregunta a los de la periferia más o menos lejana, van a contestar tres cuartos de lo mismo. O sea, que la cosa está para ponerse malo y acostarse.

Han pedido -los del centro- ayuda a las administraciones, tanto al Ayuntamiento como a la Junta, para ver si lo del Centro Comercial Abierto es algo más que un letrero en la calle san Rafael y en Rosario y una placa de la Consejería de Comercio que se les entregó en el Centro de Congresos reconociendo el invento.

Y han pedido, porque por pedir que no quede, la unión de todos los empresarios del sector, que hasta el año pasado estaban a la gresca las dos asociaciones creadas por gente que se dedica a lo mismo o casi lo mismo, porque en una sólo había comercientes y en la otra empresarios y profesionales. Que es lo mismo, pero no es igual, vaya.

Lo de que las administraciones hagan algo por el comercio, no sé qué decirles sin ánimo de desanimar a alguien. Si hablamos del Ayuntamiento de San Fernando, que ya se ha negado a firmar un convenio con Acosafe porque dice que ya hay uno y el parné da para lo que da, las cosas están claras.

A todo lo más, el Gobierno municipal puede echar mano de Pascual Junquera para que priorice alguna obrilla asequible, que el delegado de Hacienda está por ahorrar -y el alcalde también- y aquí no se pasa de pintar hierros y reponer losetas.

Lo de esperar que la Junta se mueva después de haber concedido el título de Centro Comercial Abierto también se antoja difícil, porque una cosa es conceder el título, pero la nobleza hay que ganársela día que día, que dirán en Sevilla los que miraron los papeles y vieron que cumplían los requisitos.Los papeles, obviamente.

Y ya luego, lo que de la unión, ¿qué quieren que les diga? Por lo visto está hablado desde hace tiempo, pero se me antoja que ha pasado demasiado tiempo sin que se muevan las fichas, a no ser que estén jugando la partida en el reservado, fuera de las miradas furtivas de los plumillas y demás hierbas. Si es que hay partida.

De todas formas, las uniones las carga el diablo. Todo depende de que se opte por unirse o por reunirse. En este último caso sería posible llegar a acuerdos, pero en el primero se antoja difícil porque hay gente en un lado y en otro  que son como el agua y el aceite. O como las juntas salientes y entrantes de una hermandad, miren qué bien me viene la comparación a dos pasos de la Semana Santa.

Ya del tranvía no hablo. Si están esperando a que funcione el tranvía en vez de hacer que funcionen sus comercios, apaga y vámonos. Es tiempo perdido.

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“Despropósito”

SAN FERNANDO

El PSOE tacha de “vergüenza” el olvido de Arjona con los comerciantes

  • Para los socialistas es “incomprensible” que se negara a un acuerdo promovido por la entidad que defiende los intereses del sector.

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Arjona (al fondo), reunida con los integrantes de la mesa del comercio en el Impi el pasado jueves.

Redacción san Fernando | Actualizado 24.02.2013 – 01:00

“Cristina Arjona se olvidó de su pasado como comerciante y al frente de la entidad que defiende sus intereses, en el mismo momento en el que tomó su cargo de delegada en el actual Gobierno de Loaiza”. Las palabras del concejal socialista Conrado Rodríguez son la respuesta a la negativa de la concejala popular a aprobar el convenio que presentó el viernes en el pleno para potenciar la actividad en la ciudad y que estaba consensuada con la Asociación de Comerciantes (Acosafe). La formación tilda de “despropósito” esta postura.

“Dice que el Consistorio ya mantiene un convenio anual. Pues de poco debe servir cuando son los propios comerciantes los que piden otro. El plan que el PSOE propuso en el pleno no se nos ocurrió mientras estábamos aburridos, sino que fue consensuado y apoyado por Acosafe que lo considera necesario”, insistió el edil. Para Rodríguez el equipo de gobierno no puede hablar de resultados del convenio que aseguran existe. No pueden, reiteró, exponer qué medidas se han impulsado, de qué ha servido, en qué ha cambiado el comercio, cuáles han sido las inversiones o cuánto empleo se ha creado. “Y puedo seguir preguntando, pero no tiene respuesta porque lo único que sabe hacer, en vez de preocuparse por sacar la ciudad para delante, es preocuparse por atacar a otras administraciones y punto”, criticó.

El convenio propuesto por los socialistas marcaba objetivos generales a largo plazo con los que se quiere incentivar el sector, proponía líneas de actuación y establecía los indicadores para comprobar los resultados. “El PSOE será muy malo, torpe porque siempre propone cosas que ya está haciendo el PP, pero reto a Arjona a que explique a los ciudadanos si en el convenio que existe se recogen los parámetros anteriores y que describa y desarrolle cada uno de acuerdo a lo que se ha hecho en estos años”, ironizó Rodríguez.

En el PSOE aseguran que “Cristina Arjona se olvidó de su pasado como comerciante”

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Cristina Arjona

elcastillodesanfernando….Publicado el: Sab, 23 feb, 2013

“Cristina Arjona se olvidó de su pasado como comerciante y al frente de la entidad que defiende sus intereses en la ciudad, en el mismo momento en el que tomó su cargo de delegada en el actual Gobierno de Loaiza”. Así de contundente se muestra el Partido Socialista tras el último “despropósito” de la responsable del área de Comercio en el Ayuntamiento de San Fernando. Para los socialistas es “incomprensible” que se negara de forma tajante al convenio propuesto por este grupo municipal y que había sido consensuado con la Asociación de Comerciantes de San Fernando (ACOSAFE) que solicitaba la puesta en marcha de medidas para potenciar esta actividad y consolidar el Centro Comercial Abierto.

“Dice que el Consistorio ya mantiene un convenio anual. Pues de poco debe servir cuando son los propios comerciantes los que piden otro. El plan que el PSOE propuso en el pleno no se nos ocurrió mientras estábamos aburridos, sino que fue consensuado y apoyado por ACOSAFE que lo considera necesario. Es muy fácil decir que ya hay un convenio, pero más difícil es decir qué medidas se han impulsado con ese documento, de qué ha servido, en qué ha cambiado el comercio en la ciudad, cuáles han sido las inversiones, cuánto empleo se ha creado. Y puedo seguir preguntando, pero no tiene respuesta porque lo único que sabe hacer, en vez de preocuparse por sacar la ciudad para delante, es preocuparse por atacar a otras administraciones y punto”, dijo el concejal socialista Conrado Rodríguez.

Y es que al PSOE le preocupa la capacidad de gestión de una delegada que solo suma “desatinos” en sus intervenciones y no tiene “reparos” a la hora de tomar decisiones en perjuicio de los comerciantes, como el posicionarse en contra de la firma de un convenio apoyado por los propios representantes del sector. “Aunque hay que admitir que es algo que no nos sorprende ya que esta persona es la misma que dejó tirado a los detallistas del mercado cuando tenían un grave problema con la cuota de ocupación de los puestos al haberse incrementado un 20% sin previo aviso. Dio igual que la llamaran y le pidieran en reiteradas ocasiones que fuera a reunirse con ellos como se había comprometido para aclarar un asunto que ella misma les reconoció que no sabía explicar bien y que precisaba de otro delegado para ello. No sorprende porque es la misma persona que asegura que en el Carnaval se han ahorrado 10.000 euros para luego reconocer a pregunta de los periodistas qué no sabe cuánto ha costado el Carnaval en total. Curioso cuanto menos que conozca el ahorro cuando no sabe lo que se ha gastado, por ello cabe preguntarse ¿nos está engañando entonces?”, afirmó Conrado Rodríguez.

Un suma y sigue

Aunque para el Partido Socialista el historial es aún más largo, ya que recuerda las reivindicaciones que abanderó Cristina Arjona, cuando era presidenta de ACOSAFE, en cuestiones como Plan Especial de Protección y Reforma Interior del Casco Histórico (Peprich) o en materia de aparcamientos como el parking de la plaza del Rey. Unas cuestiones de las que se olvidó una vez que se convirtió en representante municipal. “Parece que todo lo que antes consideraba que era bueno para incentivar el comercio en la ciudad, lo ha enterrado bajo tierra, porque ya no hace ninguna reclamación y desde luego ningún tipo de medida encaminada a ello. Prefiere contradecirse y por ello vota a favor como ocurrió con el Peprich a pesar de no recoger sus reivindicaciones pasadas. Menos aún se preocupa por buscar soluciones a un problema tan serio como es el paro en la ciudad. Ella es la responsable en materia de empleo y a pesar de llevar casi dos años de mandato y de anunciar un reciente plan de empleo resulta que no se pondrá en marcha hasta junio o eso dice porque luego aclara que la mayor parte de las iniciativas no se harán hasta septiembre. De todos modos y aunque comience en junio como afirma ya es de juzgado de guardia ya que entenderá que marzo, abril o mayo son meses en los que los parados no tienen problemas”, le recriminó Rodríguez.

En este sentido el PSOE aclara que el Plan de Empleo no es una iniciativa del Gobierno local, sino una medida puesta sobre la mesa por Diputación con una financiación de 700.000 euros que en el caso de San Fernando y al parecer de los socialistas, no se ha sabido aprovechar. Ya que a pesar del alto volumen de parados tan solo se centra en realizar cursos que beneficiarán durante un tiempo a 98 isleños, cuando hay más de 14.300 desempleados en San Fernando. Una medida que no se ha consensuado con el resto de grupos municipales ni representantes del comercio, plataforma de parados o de la industria. Es por ello que desde esta formación se insta a la delegada que convoque de una vez la mesa del empleo comprometida y que la lidere, “que lo haga cuanto antes y se deje de excusas porque no hay tiempo para ello. Ya hay varios representantes de esta mesa y es importante que comience a trabajar en busca de soluciones, porque está claro que el PP se muestra incapaz de atajar este problema”.

Por último el concejal socialista defendió la propuesta elevada al pleno para potenciar el comercio al considerar que el convenio lo que pretendía era marcar los objetivos generales a largo plazo para incentivar este sector, líneas de actuación que establezcan el camino hacia la consecución de los objetivos y, por último, una batería de indicadores que permitieran realizar el seguimiento del nivel de consecución de los objetivos. “El PSOE será muy malo, torpe porque siempre propone cosas que ya está haciendo el PP, pero reto a Arjona a que explique a los ciudadanos si en el convenio que existe se recogen los parámetros anteriores y que describa y desarrolle cada uno de acuerdo a lo que se ha hecho en estos años. No nos vale que nos digan que ya se está haciendo sin decir lo que están haciendo. Y si no se ve capaz de proponer ideas, de desarrollar iniciativas y de explicarlas de forma clara, pues que lo deje, porque lo que para el PSOE es evidente es que la ciudad no se merece una delegada que no acude a hablar con los ciudadanos cuando tienen un problema grave que es de su competencia o que desconoce el dinero que se gasta en las áreas de la que es responsable”, finalizó Rodríguez.

 
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Vuelta Ciclista a Andalucía

SAN FERNANDO

  • San Fernando será sede de su salida.
  • La Vuelta Ciclista a Andalucía volverá a salir de La Isla, aunque pocos lo saben
  • Critica que haya tardado en reunir a los hoteleros para tratar la oferta cerrada que pedía la Vuelta Ciclista a Andalucía
  • San Fernando volverá este año la primera etapa de la Vuelta Ciclista a Andalucía, con una etapa contrarreloj individual de seis kilómetros, como ya sucedió en 2012.

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Vuelta Ciclista a Andalucía

Amaya Lanceta san Fernando | Actualizado 13.01.2013 – 01:00

El Partido Socialista (PSOE) ha criticado la falta de iniciativa del Gobierno local que reunió a los hoteleros a solo un mes de la celebración de la Vuelta Ciclista a Andalucía cuando otros municipios del entorno ya han presentado propuestas para llevarse las 400 plazas que precisa la organización. Ésta había solicitado a todas las localidades de la zona que presentaran una oferta con un precio cerrado especial, ya que San Fernando será sede de su salida.

“De nuevo llegamos tarde. Nos consta que localidades vecinas ya han remitido iniciativas atractivas mientras que el gobierno local del PP aún no había sido capaz si quiera de reunir a los empresarios del sector. Además, dada la coincidencia con el segundo fin de semana de Carnaval, es complicado que los hoteleros puedan realizar a estas alturas una oferta buena. El resultado será el mismo de siempre: los organizadores se llevarán a equipos e invitados a otra ciudad vecina, al tiempo que el gasto en el comercio y hostelería también se irá fuera de nuestra ciudad”, lamentó el concejal socialista Conrado Rodríguez. Para el PSOE lo razonable hubiera sido que una vez que se sabía que este evento tendría lugar en San Fernando se hubiera producido una reunión entre el Gobierno municipal y hoteleros, hosteleros y comerciantes para ofrecer un paquete completo.

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Imagen de uno de los hoteles de la ciudad, cercano a otro en la calle Real.

Los socialistas entienden que ésta debería ser la práctica habitual de un gobierno municipal que pretende liderar la generación de actividad económica. Motivo por el que no comprenden que no se mantenga una comunicación continua con los representantes del sector del turismo y el comercio y que de forma constante se vayan preparando ofertas conjuntas dirigidas a los distintos colectivos de personas que pueden venir a la ciudad.

  • “¿Cómo es posible que aún no se haya conformado una oferta para los seguidores de Camarón?
  • ¿O para las personas que realizaron el servicio militar en San Fernando?
  • ¿O un paquete de ocio dirigido a los turistas de crucero?”,

cuestiona el edil del PSOE.

 
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Emproa y Acosafe

SAN FERNANDO

Emproa y Acosafe entierran sus diferencias para plantear su unión

  • Ambas asociaciones de comerciantes y empresarios optaron por seguir caminos separados en 2007 a causa de sus diferencias con respecto al trazado del tranvía.

Terrazas vacías y establecimientos comerciales de la calle Real, ayer.

Arturo Rivera / SAn Fernando | Actualizado 14.11.2012 – 09:35

Emproa y Acosafe hace tiempo que han dejado de ser acérrimos enemigos enfrentados a causa del proyecto del tren-tranvía y de su trazado por la calle Real. Es más, ambas entidades hablan ahora de su posible unión con el propósito de fortalecer el tejido asociativo de comerciantes y pequeños empresarios. La unidad -afirman- es hoy más necesaria que nunca para plantar cara a las consecuencias de la crisis, que está haciendo estragos en un sector que se vincula a la actividad económica y que se desenvuelve en el centro de la ciudad.

La precaria realidad actual plantea problemas comunes que exigen respuestas unánimes al comercio, a la hostelería y a los pequeños empresarios asentados en el casco urbano. Y el tranvía, tras más de cuatro años de obras en la calle Real, ha dejado de ser un elemento que diferencie a una y otra asociación. Antes bien, la deriva del proyecto ha terminado por volver a unir los caminos separados que una y otra entidad decidieron seguir en su día.

“Ambas queremos lo mismo, que las obras terminen y que se dé solución a todos los problemas que el proyecto ha ocasionado al centro de la ciudad, al comercio y a los profesionales que trabajan en la calle Real”, plantea el presidente del colectivo de Empresarios y Profesionales Asociados, José Luis Cardoso, cuyo mandato está a punto de expirar en el próximo mes de enero.

Eso sí, la última palabra, como es lógico, la tendrán los socios de Emproa, que decidirán en una asamblea si apuestan por la unión de todo el sector o si optan por seguir su propio camino, como lo han hecho durante los últimos años. De momento, no hay una fecha fijada para esta asamblea aunque el presidente tiene claro que se trata de una cuestión que quiere abordar en el seno de una entidad que roza el centenar de socios.

Fue el tranvía y la polémica en torno a su trazado por la calle Real la que, además de dividir a la ciudad entre partidarios y detractores, llevó en 2007 a una profunda división entre comerciantes, hosteleros y pequeños comerciantes. Acosafe se posicionó claramente a favor del proyecto y en defensa de las ventajas de la peatonalización de la calle Real, lo que provocó la escisión de un grupo que a su vez impulsó la gestación de otra asociación. Así nació Emproa, marcada desde sus inicios por su firme oposición al proyecto del tranvía.

Pero, hoy, dicho elemento diferenciador prácticamente se ha desvanecido, aunque aún el tranvía todavía dará mucho de qué hablar en el futuro. Y descartado este polémico proyecto, los comerciantes y pequeños empresarios tienen más cosas en común -sobre todo problemas que solventar y retos a los que hacer frente- que diferencias. De ahí que la unión haya vuelto a plantearse como algo completamente natural entre las directivas de ambas asociaciones.

De fraguar esta tentativa, La Isla volvería a contar con una única asociación de comerciantes, hosteleros y pequeños empresarios para defender los intereses de un sector que atraviesa una crítica situación.

El presidente de la Asociación de Comerciantes de San Fernando (Acosafe), Manuel Luna, ha apostado también por la unión. “Las puertas están abiertas, nos encantaría”, ha afirmado. Luna se ha referido también a los “profesionales de indudable valor” que forman parte de Emproa y que, a su juicio, podrían aportar mucho al sector. Del tranvía, dice, “es un hecho consumado” que no debería estorbar a la unidad.

 
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