Colaboración institucional

San Fernando | Bicentenario

El Ayuntamiento y la Fundación Legado de Las Cortes renuevan la colaboración institucional

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José F. Cabeza………… 18/03/2014 20:21

El alcalde isleño, José Loaiza, y el presidente de la Fundación Legado de Las Cortes, Francisco León, han firmado en la tarde de este martes el protocolo de colaboración institucional para que a lo largo de este año la entidad siga fiel a la difusión de sus últimos años del legado histórico del periodo constitucional comprendido entre 1810 y 1813.

Este primer acuerdo será reforzado posteriormente con la firma de un plan de acción en el que se concretará qué actividades se desarrollarán a lo largo del año vinculadas al 24 de Septiembre, tales como recreaciones históricas, e incluso el alcalde ya ha adelantado que se repetirá en este verano de 2014 la Noche de Las Cortes con la apertura de los edificios constitucionales en horario nocturno completada con actividades varias. La intención es incluso potenciarla con respecto a la edición del 2013.

Por su parte, León ha recordado que la Fundación no solo se ciñe ya actualmente a actos en San Fernando, sino que también participan en recreaciones en otros puntos de la geografía española como es el caso de Ronda.

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ADIF expresa “máxima disponibilidad”

SAN FERNANDO

ADIF espera la homologación del tren tranvía y muestra su colaboración para el uso de las vías

  •  Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)

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 Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)

Publicado el: Sab, 15 jun, 2013

La empresa Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha salido al paso sobre las acusaciones de falta de colaboración para con el proyecto de tranvía de la Bahía de Cádiz. En relación con el proyecto para la puesta en marcha del tren tranvía de la Bahía de Cádiz, ADIF ha expresado su “máxima disponibilidad” para que, una vez finalice la homologación de los vehículos adscritos al servicio, estos puedan circular por las vías de ADIF.

Según ha indicado ADIF en un comunicado, en la actualidad, con el fin de garantizar la seguridad, el material rodante está siendo sometido a pruebas de homologación de forma conjunta por técnicos de ADIF, de la Junta de Andalucía y de la empresa fabricante.

De igual manera, ADIF ha “colaborado permanentemente con la Consejería durante la construcción de la infraestructura, ya concluida, facilitando los correspondientes permisos para su ejecución”.

Asimismo, ADIF está estudiando el proyecto de superestructura presentado por la Consejería, con el fin de “confirmar que se cumplen todas las condiciones de seguridad preceptivas”, concluye. 

La conexión del tranvía con las vías del tren para ir a Cádiz se antoja difícil por falta de acuerdo

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elcastillodesanfernando…..Publicado el: Jue, 13 jun, 2013

La consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Elena Cortés, ha manifestado hoy que el Gobierno autonómico “no está encontrando, en absoluto, la necesaria complicidad institucional” por parte del Ministerio de Fomento para la finalización de las obras del Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz, así como para la futura puesta en servicio de este transporte público colectivo.

Cortés se ha referido así a la ausencia de respuesta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) a las “múltiples” peticiones realizadas por la Consejería para la coordinación de las obras en el Nudo de la Ardila, donde se conecta el tranvía con las vías del ferrocarril, así como para la formalización del protocolo de colaboración que debe establecer las bases para la coordinación de la explotación de este sistema tranviario. “Necesitamos que el Gobierno se implique. Ahora mismo tiene ese protocolo bloqueado”, ha afirmado Cortés, que ha lamentado la “obstaculización” del proyecto por parte del Ministerio.

El tren tranvía, actuación que impulsa la Consejería de Fomento y Vivienda, es un sistema bimodal que circula por la plataforma tranviaria entre Chiclana de la Frontera y San Fernando, acometida por la Junta de Andalucía, y que posteriormente prolonga su recorrido hasta Cádiz a través de la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz mediante la estructura de conexión levantada en el Nudo de la Ardila, localizado en la salida de San Fernando hacia la capital, junto a la CA-33. “Estas características hacen absolutamente imprescindible la colaboración del Gobierno, que no se está dando”, ha reiterado la consejera.

La consejera de Fomento recordó que en 2006 y 2007 ambas administraciones cerraron los permisos que posibilitaban los trabajos a desarrollar por la Junta de Andalucía para ejecutar en la zona próxima al cruce de vías que permite la continuidad entre la plataforma tranviaria y las vías del ferrocarril, titularidad de ADIF, lográndose la autorización en 2007.

“Cuando todo parecía ir encarrilado, se produjo el cambio de Gobierno en España, y una vez adjudicado en 2012 el contrato de superestructura de vía del tren tranvía, ADIF nos informó de que la Consejería no se podría acoger a la autorización inicial, por lo que habría que solicitar otra. Posteriormente, en otra reunión entre ambas administraciones, ADIF nos comunicó que no autorizarían estas obras hasta firmar el protocolo de colaboración, que ahora ellos mismos están demorando”, ha explicado Cortés, que ha afirmado que “en el año” que lleva como responsable de Fomento y Vivienda su departamento ha realizado “múltiples peticiones y gestiones” para agilizar el acuerdo. “Los beneficiarios del acuerdo serán los usuarios del tren tranvía y, en conjunto, toda la pobla-ción de la Bahía de Cádiz”, ha señalado.

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Visita de la consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Elena Cortés, (IU) a la zona de Venta de Vargas y el delegado de Sostenibilidad Ambiental. Vie, 7 sep, 2012

El Ministerio de Fomento tiene la palabra

Elena Cortés indicó que corresponde al Ministerio de Fomento “aclarar los porqués de esta actitud de obstaculización”, más aún cuando en noviembre de 2011, y como consecuencia de los trabajos desarrollados en la comisión de coordinación constituida en octubre de 2009 entre ambas administra-ciones, “la Junta y el Gobierno alcanzaron una serie de acuerdos sobre el material móvil, la infraestructura y futura explotación del tren tranvía”, que quedaron pendientes de su formalización a través de un convenio de colaboración.

En este sentido, la consejera de Fomento indicó que su departamento “no ha perdido el tiempo”, y ante la falta de respuesta del Ministerio de Fomento, en marzo de 2012 remitió formalmente un borrador de protocolo de colaboración con ADIF, solicitud que se reiteró el 21 de junio de 2012 y que Cortés “personalmente” recordó a la propia ministra de Fomento, Ana Pastor, en la primera reunión que mantuvieron el 31 de octubre del pasado año.

“Le solicité a la ministra, de forma expresa, la necesidad de estrechar la coordinación para llevar a cabo la aprobación del protocolo que permita la finalización de los trabajos en el Nudo de la Ardila y la puesta en servicio del tren tranvía”, ha explicado.

Pese a esta solicitud, “el Ministerio se ha movido poco y sólo ha habido avances en el proceso de homologación de las unidades del material móvil del tren tranvía”. Actualmente, la Consejería de Fomento y Vivienda está trabajando en la instalación de vía en la estructura de conexión del Nudo de la Ardila, salvo en la zona que coincide con las vías del ferrocarril Sevilla-Cádiz, al no contar con el permiso de ADIF, elemento que también impide avanzar en la conexión de las vías del tren tranvía y del ferrocarril en la zona de dominio de dicha empresa del Ministerio de Fomento. Licitación marquesinas

Frente a esta falta de predisposición, la consejera recordó que “la Junta está poniendo toda la carne en el asador para que finalicen las obras del tren tranvía y su conexión ferroviaria, con el objetivo de beneficiar a todos los habitantes de la Bahía de Cádiz”, que son destinatarios finales de una infraes-tructura que redundará en la mejora de la movilidad de esta área metropolitana así como en la oferta de transporte público.

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