El via crucis

San Fernando | Cofrade

Numerosos halagos al vía crucis de las hermandades de Afligidos

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El via crucis. · M.F.

J.M. Fraile…… 16/03/2014 20:24

Un antes y un después. Así destacaba este medio a principios de año lo que iba a ser el vía crucis de la cofradía de los Afligidos. Desde el pasado mes de octubre la organización ha trabajado para que todo saliera perfectamente y todas las crónicas del vía crucis celebrado el pasado lunes, así destacan la belleza, el respeto, el recogimiento y el acontecimiento histórico que supuso la primera salida de Jesús de los Afligidos fuera de la Semana Santa, pero también el estreno de la potencias, que dotan al titular de la hermandad de los Estudiantes de una novedosa imagen,  aunque a muchos ya les parece haberlo visto así siempre.

La belleza de las andas, la solemnidad aportada por la coral Logar de la Puente y por la capilla de música de la Sociedad Filarmónica de San Fernando, depararon un vía crucis que ha calado hondo en San Fernando y que también supone la primera vez que el vía crucis de las hermandades y cofradías se celebra en el interior de la iglesia Mayor, con traslado del titular de la hermandad.

El recogimiento y seriedad aportada a lo largo de todo el acto, así como la participación de los hermanos de Afligidos, han sido destacadas por todos los medios de comunicación y redes sociales, que destacan que ha sido el vía crucis más destacado de los últimos años, junto el que presidió la Virgen de la Caridad, y al que asistió el entonces obispo, Antonio Ceballos.

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Sin culminar los proyectos

san fernando | patrimonio

El Zaporito se convierte en “un nuevo parque de la Historia y el Mar”

 

Información……………..17/03/2014 16:06

El PSOE de San Fernando llama la atención sobre la incapacidad de Loaiza y de su equipo de gobierno para generar actividad entorno al Molino de Mareas del Zaporito y que lo está convirtiendo en un caso similar al del parque de la Historia y el Mar. Ambas instalaciones permanecen con sus puertas cerradas y sin plazos para que puedan ser rentabilizadas por la ciudad.

Pero el caso del Zaporito llega a ser hasta “más preocupante” para los socialistas puesto que el equipamiento cuenta incluso con la dotación, que lleva más de un año guardada en el lugar, sin que pueda ser visitada. Y eso que la inversión que se acometió superó los 1,3 millones de euros, pero su explotación continúa sin producirse. Los socialistas recuerdan que esta importante inversión para recuperar este elemento histórico de la ciudad se ejecutó con el gobierno socialista en España.

“Desde el PSOE de San Fernando ya veníamos poniendo la voz de alarma desde el principio de la legislatura ante la falta de iniciativa del gobierno del PP y por el erróneo modelo de gestión por el que había optado el Partido Popular para el desarrollo de este espacio. Toda la expectativa del Gobierno de Loaiza para generar actividad económica entorno al molino de mareas del Zaporito era el establecimiento de un quiosco en la plaza anexa.  Todo un desproposito, teniendo en cuenta el potencial de este entorno en su aspecto histórico, cultural, medioambiental y deportivo”, aseguró el concejal socialista, Conrado Rodríguez.

El modelo de explotación y la actividad a la que el gobierno del PP pretendía destinar el molino de mareas han demostrado ser todo un fracaso. Han sido incapaces de involucrar a ni una sola empresa que muestre interés en explotar este elemento del patrimonio de la ciudad.

El proceso de licitación emprendido por el equipo de gobierno del PP en junio de 2013, tras dos años de legislatura, ha quedado desierto como muestra evidente de la falta de capacidad de captación de iniciativa privada de este gobierno. “Las empresas privadas, simple y llanamente no creen en Loaiza”, afirmaba el concejal socialista.

Puerta al Parque Natural

Para el PSOE, el Molino de Mareas del Zaporito es un espacio cultural estratégico para San Fernando, “por su historia, significado y ubicación, que debe aspirar a que se convierta en un centro de atracción de turistas y visitantes de otras localidades”. Desde el grupo socialista se considera que este espacio debe convertirse en la entrada al Parque Natural, un centro de recepción de los turistas y visitantes de este entorno natural, donde además de integrar el Museo de la Sal se puedan alquilar bicicletas, contratar rutas en kayak, iniciar una ruta en tren eléctrico a modo del existente en el Parque de los Toruños, contactando con el Centro de Visitantes cercano a la playa de Camposoto, en definitiva un espacio de entretenimiento que suponga un elemento de atracción de turistas y visitantes, “algo de lo que estamos tan necesitados en nuestra ciudad”.

“La localización del Molino de Mareas lo convierte en un lugar excepcional para la generación de actividad económica. Se encuentra en una zona de rápido y fácil acceso desde la autovía, amplia zona de aparcamiento disponible, unido a un espacio natural protegido inigualable y con algo que no disponen otros lugares similares en distintas ciudades, a escasos dos minutos a pie del centro de la ciudad”, afirmó Rodríguez.

Pero tras casi tres años el Gobierno de Loaiza continúa sin ser capaz de asumir, según la formación, el reto de convertir este espacio cultural “en un elemento de atracción de turistas y visitantes, que tanto las hostelería como el comercio de la ciudad se beneficie del incremento de visitantes y que, en definitiva, se genere actividad económica y empleo”.

“Es indignante ver cómo pasan los años y los meses y el gobierno del partido popular continua desaprovechando las oportunidades que tiene San Fernando para generar actividad económica y empleo. De esta forma no es de extrañar que por culpa del gobierno de Loaiza San Fernando se sitúe a la cola de los municipios de la provincia de Cádiz en generación de empleo y la cifra de paro alcance ya a las 14.256 personas en nuestra ciudad”, subrayaba el concejal socialista

“Los isleños e isleñas no se merecen este gobierno, no se merecen a un alcalde que llegó sin proyecto, sin ideas, sin alternativas para transformar a la ciudad y que tampoco es capaz de culminar los proyectos que ya estaban en marcha. En este sentido solo cabe recordar los proyectos que continúan empantanados gracias a la nefasta gestión  del equipo de gobierno de Loaiza:

  • Molino de Mareas del Zaporito,
  • Parque de la Historia y el Mar,
  • Fadricas II,
  • PI Puente de Hierro,
  • Casa Lazaga, etc.”,

finalizaba Rodríguez.

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Anteproyecto en la playa Camposoto

San Fernando | Tráfico  | política
 
La propuesta del PP para la playa es “electoralista” y al margen del PA

 

Información………….19/03/2014 00:05

El Grupo Municipal Ciudadanos por la Isla, integrado por los concejales Mayte Más y Javier Cano, cuestiona el contenido, la forma y el método en la que el alcalde José Loaiza y el delegado municipal de Presidencia Daniel Nieto,  han anunciado el anteproyecto de obras para realizar sobre el entorno de la playa de Camposoto.

En primer lugar, Ciudadanos resalta que la propuesta está motivada por la proximidad del período electoral en el que se entra próximamente con las elecciones europeas, cuyo pistoletazo de salida lo ha dado la reciente visita del eurodiputado Carlos Iturgáiz, con motivo del soterramiento de la carretera CA-33, que fue una promesa electoral en las pasadas elecciones locales,y de la que nada más se supo hasta ahora. 

“La propuesta sólo puede calificarse de electoralista además, porque después de muchas peticiones de grupos y colectivos sobre los accesos, los aparcamientos, la ordenación del tráfico y la falta de espacio para peatones y ciclistas de la playa planteadas desde el inicio de esta legislatura, que empezó en el año 2011, es ahora en el 2014, a las puertas de las primeras elecciones, cuando el gobierno local reacciona”.  Hasta este momento, la respuesta de los munícipes siempre era la misma cantinela,  “estamos trabajando en eso”.

En segundo lugar, Ciudadanos discrepa porque Loaiza y Nieto anuncian un anteproyecto de ideas de reforma de la playa prescindiendo de las ofertas que han venido recibiendo de numerosos colectivos durante todos estos años, obviando la participación ciudadana, donde se alojan numerosas ideas aprovechables para el interés común. “Lo suyo no es pactar ni unificar criterios”.

En tercer lugar, porque con esta conducta no hacen sino dar la razón al Grupo Municipal Ciudadanos, cuando días atrás  invitaba al delegado de Desarrollo Sostenible a presentar su dimisión porque la parte del equipo de gobierno del Partido Popular lo ha desautorizado públicamente con la resolución del contrato de limpieza viaria.

“Loaiza y Nieto anuncian ahora una decisión que es competencia de Francisco Romero, porque todo lo concerniente a la alaya está dentro de su área. La foto donde hace público el anteproyecto parece representar la llegada a meta de Loaiza y Nieto, en una carrera donde le han ganado la partida a Romero, con el que se evidencia que ni han hablado o tratado el tema, porque al primer teniente de alcalde ni lo nombran”.

Ciudadanos se pregunta qué sentido tiene el gasto que para las arcas municipales tiene la delegación municipal en manos de los  andalucistas, que engloba además cuatro personas contratadas como personal de confianza.

A ello hay que añadir que la propuesta es “insuficiente y precaria, siendo manifiestamente mejorable, entre otras cosas, en la necesidad de mantener la rotonda de las banderas como única salida de los vehículos”, dice Ciudadanos.

La playa isleña saluda su gran proyecto de mejora

  • El alcalde, José Loaiza, presenta su propuesta para la reordenación de los accesos a Camposoto
  • Incluye carril bici, aceras a ambos lados, dos carriles de salida, dos nuevas rotondas y una pasarela de madera desde La Leocadia

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Dos ciclistas, ayer, transitan por la carretera de la playa de Camposoto, que el Ayuntamiento planea mejorar.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 18.03.2014 – 01:00

Acabar con los problemas de tráfico que la playa de Camposoto arrastra cada temporada estival, garantizar la seguridad de sus miles de usuarios, mejorar notablemente las instalaciones para ganar en atractivo y potencial turístico, favorecer un uso cómodo del transporte público para los ciudadanos, fomentar el uso de la bicicleta…

La lista de argumentos es extensa. Y todos inciden en la necesidad de actuar en la playa isleña cuando se han cumplido ya 25 años de su apertura a la ciudadanía tras décadas de uso militar. Cada verano que pasa se multiplican las demandas que exigen sustanciales mejoras para Camposoto. Solo hay que tirar de hemeroteca para verlo. Y el Ayuntamiento es consciente de que ha llegado el momento de dar un salto cualitativo en la zona para mantener y realzar ese prestigio del que goza la playa natural desde hace un cuarto de siglo.

Ayer, el alcalde, José Loaiza, acompañado del delegado de Presidencia y responsable municipal en materia de Tráfico, Daniel Nieto, presentó la propuesta para la reordenación de los accesos a la playa que hoy plantearán al Consejo Asesor de Tráfico. Se trata de un anteproyecto que luego remitirán a Costas, a la Consejería de Medio Ambiente y al Parque Natural de la Bahía de Cádiz. Si estas administraciones dan su autorización, el Ayuntamiento emprenderá la redacción de un proyecto de ejecución para llevar a cabo las obras pertinentes. Evidentemente se descarta que pueda ponerse en marcha para la próxima temporada de baño. Se intentará que sea para 2015.

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Loaiza, ayer, explica su propuesta para los accesos de la playa.

La propuesta, para evitar el colapso de tráfico que resulta tan frecuente durante los meses de verano, propone la adecuación de dos nuevas rotondas a lo largo de la carretera de la playa, lo que agilizaría enormemente el tráfico. Una de estas rotondas se situaría junto a la bolsa de aparcamiento que existe a la altura del Pozo Alcudia, para facilitar la entrada y salida de vehículos. La segunda se ubicará junto al acceso número cuatro, donde se localiza la gran bolsa de aparcamiento de la playa. Al final de la carretera, en la última pista de acceso, se emplazará una tercera rotonda que dará forma al cambio de sentido que actualmente se permite en este punto.

Al repartir estas glorietas a lo largo de la carretera de la playa y permitir el giro sin necesidad de llegar hasta la última pista, el tráfico será mucho más fluido. Pero también se pretende dar una mayor agilidad a la circulación con la adecuación de un doble carril de salida entre el acceso número cuatro (el de la gran bolsa de aparcamiento) y la rotonda de las banderas, situada al principio de la carretera. De esta forma, a lo largo de este tramo, que comprende la zona más transitada por los usuarios, habrá tres carriles: uno de entrada a la playa y dos de salida.

El proyecto también contempla la terminación del itinerario de carril bici, que discurrirá paralelo a la carretera por la margen de las salinas (la del centro de visitantes del Parque Natural) hasta llegar al último acceso. Igualmente, se prevé la adecuación de tres paradas de autobús en cada sentido para facilitar la circulación del transporte urbano sin afectar al tránsito de vehículos particulares cada vez se que pare para subir o bajar a viajeros.

Desde el Ayuntamiento se pretende la reordenación global de todos los aparcamientos así como la adecuación de sendas aceras -una a cada lado de la carretera- para garantizar la seguridad de los peatones, uno de los temas que más preocupa a la ciudadanía y que en varias ocasiones se ha denunciado ya que los usuarios, al dejar aparcados los vehículos, se ven obligados a andar durante un trecho por la carretera -y en medio de todo el tráfico- hasta llegar al acceso más cercano.

También se quiere impulsar la bolsa de aparcamiento de la zona de La Leocadia, ubicada junto al centro de visitantes del Parque Natural, y facilitar su uso con una pasarela de madera que tendrá una longitud de unos 310 metros y que la unirá con la primera pista de la playa.

Para llevar a cabo este proyecto es necesario ampliar la plataforma actual de la carretera y, por tanto, rellenar el talud existente en el margen más pegado a las salinas. La anchura del relleno variará según las características del terreno pero puede llegar en algunas zona a tener unos cinco metros, aproximadamente. También será necesario el asfaltado de toda la plataforma para señalizar correctamente la calzada, los carriles y las zonas de aparcamiento.

Es el punto más controvertido del proyecto, como el propio alcalde, José Loaiza, reconoció ayer. Sin el relleno de parte de la zona de marismas no se pueden llevar a cabo las modificaciones pretendidas pues no se tiene capacidad para asumir las anchuras que hacen falta. El regidor, no obstante, defendió la viabilidad del proyecto y recordó rellenos efecuados recientemente por la Junta, como el que se ha llevado a cabo para ejecutar la plataforma del tranvía en el tramo interurbano que une a La Isla y Chiclana.

Loaiza se propone acabar con el caos circulatorio en la playa Camposoto 25 años después

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José F. Cabeza……….. 17/03/2014 13:52

El Ayuntamiento isleño ha elaborado un anteproyecto con un claro objetivo: acaba con el caos de tráfico que soporta la playa de Camposoto cada verano 25 años después de su apertura al público, tras la ocupación militar. Para ello, será necesario contar con el beneplácito de la Consejería de Medio Ambiente y el Parque Natural, ya que esta ambiciosa iniciativa conlleva la necesidad de algunos rellenos en la zona de marismas y caños para proceder a su asfaltado.

En este sentido, el alcalde isleño José Loaiza espera total colaboración por parte de la Administración autonómica, añadiendo que “si se ha podido rellenar la plataforma tranviaria entre Chiclana y San Fernando, tapando incluso una batería que fue declarada BIC, no sería entendible que no nos dejarán rellenar para poder reorganizar todo el tráfico en Camposoto”.

Pero volviendo al anteproyecto en sí, la consigna es clara; regular el tráfico, reordenar todo el aparcamiento y velar por la seguridad de los peatones.

Así, se preve la colocación de dos rotondas más a las dos ya existentes en la plaza de las Banderas y en la última pista de la playa. Las dos nuevas irían en el pozo de la Alcudia -a la altura de la curva-, y la otra justo delante de la amplia bolsa de aparcamiento de la primera pista de Camposoto. Además, se habilitarían dos carriles de salida desde esta rotonda de la primera pista hasta la de las banderas al objeto de desahogar el tráfico, sobre todo en días puntas de verano como suelen ser los domingos.

En cuanto a la regulación de los aparcamientos, se mantendrá el lineal en todo el margen que da la zona de marismas y en batería en la parte del caño. Todo ello irá hormigonado y perfectamente señalizado. “No se perderán estacionamientos, sino que se van a optimizar y regularizar los que ya existen”, señala el alcalde.

La iniciativa recoge la contrucción de una pasarela de madera por la marisma entre la bolsa de aparcamientos situada en los aledaños del Centro de Visitantes y la primera pista, que tiene poco uso dada su lejanía de la playa isleña. Sería una actuación respetuosa con el medio ambiente y, como no, que requeriría de la preceptiva autorización de la Junta.

También se ha pensado en el transporte urbano y, para ello, se construirán tres paradas que no osbtaculicen el tránsito normal de vehículos, tanto a la ida como a la vuelta, en el tramo de la carretera de la playa.

Los peatones

El anteproyecto municipal anticipa además la construcción de dos acerados, uno en cada margen y después de los aparcamientos, para eliminar la peligrosidad que cada verano se da con los peatones, que tienen que deambular por plena carretera para acceder hasta sus vehículos.

Por último, la tercera pata sería el carril bici que discurriría justo después de los aparcamientos y el acerado más cercano a la zona de marisma.

Eso sí, el primer edil isleño ha querido dejar claro que este ambicioso proyecto no vería la luz este verano, ya que todo está a expensas de que, con el anteproyecto en la mano, sea la Junta la que dé viabilidad a su ejecución. Entonces sería el momento de hacer el proyecto definitivo, calcular costes y determinar de qué manera llevarlo a efecto.

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