Los gaseros

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Los medios dan por perdidos los gaseros, Navantia insiste en que no

Información | EP…………..19/11/2013 12:13

Los trabajadores del astillero de Navantia en San Fernando celebran a las 8,00 horas de este martes una asamblea a las puertas del centro con el fin de analizar las informaciones “confusas” que llegan en relación al contrato de construcción de los cuatro metaneros para Gas Natural.

   Según ha explicado a Europa Press José Antonio Oliva, presidente del comité de empresa del astillero isleño y del comité intercentros de Navantia, la idea es contar a los trabajadores que “mientras los medios lo dan por perdido, la dirección de la empresa dice que seguimos vivos en ese contrato”.

   De hecho, Navantia les traslada que “gran parte de la compañía sigue trabajando en ese contrato, en materia de ingeniería y preparándose una estrategia constructiva”. Dice Oliva que es cuanto menos “extraño” que se siguiera trabajando de haberse perdido y se pregunta si esto obedece a algún tipo de estrategia distinta.

   Por ello, los trabajadores del centro isleño no descartan salir este martes a las puertas del centro para “reivindicar la información más exhaustiva posible y no nos mareen como nos están mareando”, máxime cuando se trata de un contrato “del que depende el futuro más inmediato de la compañía”.

En la misma tesitura se encuentra el alcalde de San Fernando y presidente de la Diputación Provincial de Cádiz, José Loaiza, quien abundaba en confusión que existe sobre el contrato.

Australia

Por otra parte, Navantia ha puesto a flote este lunes en el astillero San Fernando-Puerto Real la tercera de las 12 lanchas de desembarco que está construyendo la compañía para la Marina Australiana y cuyo diseño se basa en las construidas por Navantia para la Armada Española.

   Según ha detallado Navantia en un comunicado, estas lanchas lanchas están destinadas a operar con los buques ALHD Canberra y Adelaide. Sus principales características son 23,3 metros de eslora; 6,40 metros de manga de trazado y 2,80 metros de puntal de construcción.

   La velocidad en condición de lastre supera los 20 nudos y tiene una autonomía de 190 millas a plena carga. En cuanto a la capacidad de carga, Navantia detalla que la lancha admite diferentes condiciones que van desde la capacidad de transporte de un carro de combate Abrams, varias combinaciones de vehículos de Ejército, una compañía de fusileros o un camión con contenedor de 20 pies.

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La construcción de cuatro gaseros.

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Los trabajadores de Navantia piden explicaciones ante la Diputación de Cádiz

 

Información…………19/11/2013 12:12

Los trabajadores de los astilleros de Navantia en Cádiz, San Fernando y Puerto Real han acordado celebrar una concentración “pacífica” este miércoles ante la Diputación, que celebra su Pleno ordinario de noviembre. El objetivo es reclamar “información veraz” sobre el contrato de los gaseros que disipe el “mar de confusión” que impera actualmente al respecto.

   Así lo ha anunciado a Europa Press José Antonio Oliva (CCOO), presidente del comité de empresa del astillero de San Fernando y del comité intercentros, detallando que la concentración de este miércoles comenzará sobre las 9,30 horas.

   Por otro lado, ha informado de que a las 8,00 horas se ha celebrado una asamblea en el astillero de San Fernando tras la que han permanecido durante media hora concentrados a las puertas del centro, no habiéndose producido “ningún incidente”. En la asamblea se ha informado a la plantilla de la situación y de que se va a exigir a la compañía, probablemente a través del comité intercentros, “toda la información más veraz posible”.

   Igualmente, están tratando de hacer gestiones “fuera de Navantia”, concretamente con el PP y con la Junta de Andalucía, para que ayuden a recabar toda esa información “de la manera más transparente y objetiva posible” sobre el contrato de los gaseros, estrechamente relacionado con el plan estratégico que tiene que presentar la compañía el próximo 4 de diciembre.

   En este sentido, Oliva ha explicado que los planes estratégicos dependen de los escenarios, habiendo uno posible con un contrato encima de la mesa que podría ser “de transformación, de cultura de costes, de mejorar la producción y la flexibilidad. Es decir, con medidas a implementar en el ámbito interno”.

   Sin embargo, sin ningún contrato sobre la mesa “podríamos estar hablando de un plan estratégico de reestructuración”, radicando ahí la importancia de este contrato, que es “el balón de oxígeno oportuno en esta fecha a corto plazo”, ha subrayado.

PSOE recibe del comité de Navantia el parte por el chasco de los gaseros

 

Información …………..18/11/2013 19:51

El PSOE de San Fernando mantuvo este lunes una reunión con el comité de empresa de Navantia para conocer de primera mano la situación que atraviesa el astillero y, sobre todo, el futuro que debe afrontar ante la posible pérdida del contrato para la construcción de cuatro gaseros. En el encuentro el PSOE de San Fernando volvió a incidir en su compromiso con las reclamaciones de la plantilla, ya que entiende que ahora mismo es el único motor con el que cuenta la ciudad para crear miles de puestos de trabajo. Es más, los socialistas entienden que perder esta industria del sector naval sería “enterrar” las posibilidades de desarrollo y de creación de actividad económica, un ‘privilegio’ que La Isla no se puede permitir ya que cuenta con más de 14.000 desempleados.

De hecho lo que pretende el PSOE es que este sector se convierta en uno de los pilares en la recuperación económica de la ciudad. Tanto es así que entre sus propuestas está desarrollando una que lo que trata es de convertir el Parque de la Historia y el Mar en un Centro Tecnológico Naval. Un equipamiento que se ha desarrollado con éxito en otras regiones de España, como es el caso de Murcia o Galicia. Un proyecto, que ha sido bien acogido por los trabajadores, pero que carece de sentido sino se realiza una apuesta seria a nivel local por parte del gobierno municipal.

Lo primero que se reclama desde el PSOE es que la empresa explique que ha hecho y que está haciendo para conseguir contratos y sobre todo que aclare la fase en la que se encuentra la contratación de los gaseros, y si existe o no alguna posibilidad de conseguir que Navantia sea la firma que se encargue de la construcción de estas embarcaciones.

Por otro lado, volvió a exigir la contratación de la segunda fase de los Buques de Acción Marítima (BAM) para los astilleros de la Bahía de Cádiz. Una acción con la que se garantizaría el mantenimiento del empleo de unos 6.000 habitantes de la Bahía gaditana durante otros cinco años y supondría la contratación de cinco millones de horas de trabajo (100.000 horas de ingeniería y 900.000 horas de construcción).

“Dos reclamaciones que se ha encontrado por el momento con el silencio del Partido Popular. Lo que es peor aún con el mutismo de un alcalde, el señor Loaiza, que en vez de defender los intereses de los isleños se pliega a los mandatos de su partido. Ya no nos extraña nada de lo que hace cada vez que hay que defender a los astilleros, ni siquiera que no se encuentre entre los temas que se van a tratar en el Consejo Económico y Social que dice que va a convocar”, expuso la portavoz Patricia Cavada.

No va al CES

De esta manera, a pesar de la posibilidad de que se pierda una nueva oportunidad de reflotar al astillero y de la cada vez más acuciante falta de carga de trabajo, Navantia no está entre los temas que se tratarán en el Consejo Económico y Social, y todo ello cuando la factoría tiene una plantilla de más de 1.000 trabajadores, a lo que hay que sumar el empleo auxiliar, y una capacidad de crear miles de puestos.

“No sorprende y no lo hace porque Loaiza ya acumula una amplia lista de desplantes a Navantia. Dio su visto bueno en el pleno para asumir el compromiso de liderar y llevar a cabo, por parte del Consistorio, cuantas acciones fueran necesarias para su mantenimiento. El resultado en todo este tiempo es de cero. Cero reivindicaciones, cero peticiones, cero reuniones. Es más ni en las mesas de empleo que se han celebrado ni en el mal llamado plan estratégico desarrollado por el PP se recoge Navantia ni la importancia del sector naval ni medidas para su fomento”, dijo Patricia Cavada.

El PSOE también recuerda otro de los compromisos incumplidos aún no se ha conformado  la ‘Plataforma por el Sector Naval en la Bahía de Cádiz’, tal y como propuso el PSOE y fue aprobado por pleno. Un colectivo que se encargaría de coordinar las iniciativas y actuaciones comunes para la defensa de los astilleros gaditanos. Una plataforma que según el PSOE debe estar constituida al menos por los alcaldes y portavoces de los grupos políticos con representación en los ayuntamientos de Cádiz, San Fernando y Puerto Real, los representantes de los comités de empresa de los tres astilleros, la dirección de Navantia, la Confederación de Empresarios y representantes de los sindicatos de Comisiones Obreras (CC.OO) y la Unión General de Trabajadores (UGT).

“Al varapalo de la falta de carga de trabajo tienen que sumar el revés de su propio alcalde, que no es que les dé la espalda, es que ni siquiera se digna a aparecer para luchar por sus intereses. Más allá aún, por los intereses de la ciudad, ya que cerrar Navantia es poner la puntilla a San Fernando que tendría muy complicado volver a levantar cabeza. Loaiza debe salir y dar su apoyo y encabezar la petición de carga de trabajo o al menos explicar por qué no lo hace”, finalizó Cavada.

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Turismo en la ciudad es, “a todas luces, insuficiente”.

san fernando | turismo

No les preguntan a los ocasionales turistas de dónde son o a dónde van

 

Información…………18/11/2013 13:42

El coordinador local de Unión Progreso y Democracia en San Fernando, José A. Expósito, considera que la política de atracción y gestión del turismo en la ciudad es, “a todas luces, insuficiente”.

UPyD considera que la gestión del turismo en San Fernando no responde a una ciudad que pretenda hacer de este recurso un sector importante para la ciudad y pone como ejemplo contrario el trabajo que hacen otras ciudades vecinas, de igual o distinto color político, para darse cuenta de que dista mucho lo que es actualmente la actividad del área de turismo de La Isla respecto de lo que debería ser.

La web municipal presenta tres rutas turísticas pero sin embargo no adjunta planos digitales, no aparecen horarios de apertura y los enlaces al acceso de los recorridos a través de los dispositivos móviles no están operativos.

Por si fuera poco estas rutas están con información obsoleta, como es la información sobre el Centro de Interpretación del Parlamentarismo, pero “especialmente grave” resulta el engaño al turista que supone ofrecerle una serie de puntos de interés en la ruta, que realmente no pueden visitarse, como ocurre, por ejemplo con el Real Carenero.

La ciudad dispone de un punto de información turística principal que está enmascarado en la trama urbana, frente a la Iglesia Mayor, pero que se oculta a los propios isleños por su gran discreción. Además, cuando un visitante ocasional se acerca a los puntos de información turística, normalmente no se le ofrecen planos con las rutas existentes, no existe programación periódica de actividades organizadas por el área de turismo municipal a las que pueda sumarse, cuando alguien se acerca a estos puntos de información no se les pregunta sobre su procedencia, de lo que se deduce que no se hace ningún tipo de estudio de público o de mercado para planificar futuras actuaciones al respecto.

Ni siquiera la señalización de las distintas rutas es adecuada, ya que no es atractiva, clara, ni suficientemente visible. “En definitiva creemos desde UPyD que está todo por hacer”.

La gestión del turismo que necesita una ciudad que aspire a hacer de ello un motor económico debe ser radicalmente distinta a lo que disponemos. “En UPyD creemos que debe existir una oferta turística más amplia, con mayor visualización y con más rutas turísticas y nos sorprende que no exista una sobre la sal”.

En estas rutas se debería informar sobre horarios y recorridos, con un contenido veraz y actualizado, pero especialmente atractivo. “Creemos que es vital que se coordine una programación periódica y volcada al visitante para que visitar San Fernando no se convierta en una frustración sino en una satisfacción”.

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El decreto de exclusión

SAN FERNANDO

Se incorpora la primera tanda de 90 contratados por el decreto de exclusión

  • Los 86 restantes comenzarán su actividad el día 1 de diciembre
  • La mesa del Empleo tratará en su próximo cita sobre estos contratos, el CTI y los cursos de formación

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Fotografía tomada de un operario limpiando de rastrojos el carril bici de la carretera de la playa.

Amaya Lanceta san Fernando | Actualizado 19.11.2013 – 01:00

Albañiles, mecánicos, electricistas, limpiadores, peones o personas sin oficio definido. El perfil de los desempleados contratados por el Ayuntamiento a través del Decreto de Exclusión Social de la Junta es muy diverso y a partir de esa experiencia y formación se ha ligado su actividad a una u otra área: a Vías y Obras, a Desarrollo Sostenible -Medio Ambiente, Parque y Jardines- o a Edificios Municipales. El número de personas que realizarán trabajos para cada delegaciones se estableció ya con el programa que se remitió en el procedimiento a la Administración andaluza. Por el momento, ya se ha incorporado un grupo inicial de 90 personas.

Como ya se adelantó, los contratados están pasando los controles médicos necesarios, según la planificación elaborada por la mutua responsable. Además, la primera tanda ha recibido las instrucciones básicas de seguridad laboral que marca la normativa. Según explicó el alcalde, José Loaiza, estaba previsto que ya comenzara a llegar el equipamiento de seguridad que usarán mientras estén trabajando. Se trata de la vestimenta necesaria, y que será diferente a la que llevan los empleados municipales que desarrollan funciones similares a las que se han planeado. Uniforme, botas y casco cumplirán las exigencias legales. Todo para que empiecen con el trabajo de calle ya la próxima semana.

El segundo grupo, formado por 86 personas, lo que suma el número de desempleados de larga duración que se calculó contratar, es decir 176, se incorporará, según el planning municipal, el 1 de diciembre. Al igual que el resto habrán pasado los reconocimientos médicos y también habrán tenido la charla de seguridad.

Esta actividad se produce en el Ayuntamiento cuando se prepara ya la próxima reunión de la Mesa Local por el Empleo, donde se dará cuenta de estas contrataciones, pero también se tratarán asuntos de actualidad de la ciudad. El regidor informó de que se hablará de medidas a corto y a medio plazo que puedan ayudar al fomento de la creación de empleo, porque como ya había advertido en otras ocasiones, “el Ayuntamiento no puede poner dinero para contratar directamente. Además estas medidas sirven para dar empleo a unas personas por apenas unos días, como pasa con los Decreto de Exclusión Social”.

Otros asuntos que se tratarán en esa cita están vinculados a la formación. Para empezar se darán datos de los cursos de formación del Diputación Provincial, que se prevé comiencen a principios del próximo año. También de un tema que preocupa en el municipio: el traslado -y por tanto cierre- del Centro de Técnicas Industriales (CTI), que anunció la Junta la semana pasada, pero del que, lamentó Loaiza, no se ha dado información alguna a la Administración isleña, que además forma parte del consorcio que gestiona estas instalaciones.

La mesa local de Empleo se convocará en próximas fechas, igual que el Consejo Económico y Social donde se debatirán esos y otros asuntos que interesan para el futuro de la ciudad.

 
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Plan de protección del litoral de la Junta

SAN FERNANDO

san fernando | medio ambiente

El Plan Litoral sólo afecta en La Isla al convenio urbanístico de Polvorines

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Antonio Atienza ……………..19/11/2013 01:09

El Plan Corredor del Litoral sólo va a afectar en San Ferrnando a los terrenos de Polvorines de Fadricas y a los de Camposoto y en ambos casos para beneficio de la ciudad y sus habitantes. Sólo se va a ver perjudicado el convenio pretendido entre el Ayuntamiento y los reversionistas, además de una importante constructora, para convertir los antiguos Polvorines en un núcleo residencial que no hace falta en estos momentos en la ciudad. Esto es, que va a evitar la actuacicón especulativa que el Partido Andalucista diseñó en los buenos tiempos del ladrillo y va a rebajar la edificabilidad de la zona.

Eso es en resumen lo que piensa Izquierda Unida de San Fernando del Decreto de la Junta, además de que se ha creado una “alarma social injustificada” con las interpretaciones sobre el alcance y contenidos del Plan en San Fernando. “Se está asustando a la población con normativas que no se corresponden con lo escrito en el documento. Se habla de cambios o afecciones que solo están en la mente retorcida de los responsables del PP y PA, que ven ataques en todo lo que venga de la Junta de Andalucía”, dice IU.

Según los documentos, que todavía se pueden consultar en la Web de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, este Plan no va a afectar ni al Suelo Urbano, ni a la mayor parte de los Suelos Urbanizables que están definidos en el vigente PGOU.

Únicamente tendrán una mayor protección, y restricción de usos, los dos ámbitos de Suelo Urbanizable No Sectorizado (SUNS), al quedar incluidos en la nueva zona de Protección Territorial 2  (PT2). Es decir que el Plan solo afecta a las zonas de los Polvorines de Fadricas (SUNS 1) y de Camposoto (SUNS 2), y en esta última los cambios serán de menor alcance.

“Desde IU consideramos que es un Plan necesario, aunque llegue demasiado tarde. Hubiera sido más útil hace más de 10 años. Sus determinaciones se podrían haber aplicado en los diferentes Planes Subregionales ya aprobados, algunos con niveles de protección más bajos. Se podrían haber evitado desarrollos costeros ya consolidados, y que no será posible eliminar”.

Es un Plan que afecta a todo el litoral andaluz, es decir desde Ayamonte (Huelva), hasta Pulpí (Almería), y que se va a aplicar fundamentalmente sobre una franja de referencia de 500 metros, contados desde el deslinde del dominio público marítimo-terrestre (DPMT), pero que solo modificará las condiciones urbanísticas de una parte de los suelos situados en esta franja, fundamentalmente suelos urbanizables no sectorizados.

“San Fernando forma parte de ese litoral y debe estar dentro del Plan. Una parte importante de la ciudad y el término municipal queda dentro de esa línea de referencia. Estamos en una isla, es una realidad no un problema, pues no se van a producir cambios en la normativa aplicable en las áreas consolidadas”, dice Izquierda Unida.

Como todo Plan sometido a Información Pública esta abierto a correcciones, y a la incorporación de las aportaciones realizadas por personas, colectivos o instituciones en sus alegaciones. “No es un Plan aún cerrado, y suponemos que mejorará sus contenidos en su versión definitiva. Al contrario de lo que habitualmente ocurre con el Ayuntamiento de San Fernando, pensamos que la Junta de Andalucía sí será receptiva a muchas de las opiniones vertidas en el proceso de Participación Pública”.

IU ha explicado todos estos detalles, con documentos originales extraídos del Plan, a varios representantes de la Federación de AAVV Isla del León, en una reunión mantenida el pasado martes en su sede. “Pudimos comprobar la preocupación generada por las declaraciones realizadas por varios responsables municipales, de forma demagógica y sin enseñar los documentos a los que se criticaba. La reunión nos permitió aclarar algunas dudas sobre éste y otros temas urbanísticos”.

“Suponemos que las declaraciones extemporáneas de PP y PA se deben a los cambios introducidos en la zona de los Polvorines de Fadricas (SUNS 1), que hacen inviable el convenio que el Ayuntamiento había negociado con  los propietarios de suelo y al que se acogió el Ministerio de Defensa. Será necesario revisarlo”, reconoce la formación de izquierda.

IU votó en contra en el Pleno en el que se aprobó, por la excesiva edificabilidad residencial, recogida en el convenio pero que no aparecía en el PGOU. Una cantidad excesiva de viviendas, uso que ahora va a quedar totalmente restringido, o al menos muy reducido. “Pero consideramos que no es negativo para la ciudad, sino todo lo contrario”.

A pesar le lo limitado del territorio municipal, San Fernando no tiene, de momento, problemas de falta de suelo para las necesidades de desarrollo residencial. Quedan numerosos suelos urbanos y urbanizables pendientes de edificar, y además hay gran cantidad de viviendas a medio construir, o terminadas y sin ocupar, y una gran cantidad de viviendas vacías repartidas por toda la ciudad (5.245 según el último Censo del INE).

“Hay tiempo para estudiar con mucho cuidado como se ocupan los suelos vacantes. En este marco, una drástica reducción de viviendas en los terrenos de los Polvorines no es un problema, sino más bien una oportunidad para desarrollar ese sector con otros usos, y de una forma más equilibrada. Una mejor utilización de esos terrenos será beneficiosa para el futuro de la ciudad”, dice IU.

IU defiende las intenciones del plan de protección del litoral de la Junta

  • La formación lamenta la “alarma” despertada por PP y PA cuando no va a afectar a suelos ya consolidados

Redacción san Fernando | Actualizado 19.11.2013 – 01:00 

 

“Desde diversos partidos, sobre todo desde el PP y el PA, se ha generado una creciente alarma social basada en interpretaciones personales y llenas de falsedades sobre las verdaderas determinaciones del Plan de Protección del Litoral, y sobre como afectará a San Fernando”. Lo cree así Izquierda Unida (IU) después, explica, de analizar el documento “que todavía se puede consultar en la web de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio”. Según las conclusiones de la formación, el plan no va a afectar ni al suelo urbano, ni a la mayor parte de los suelos urbanizables que están definidos en el vigente Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). “Únicamente tendrán una mayor protección, y restricción de usos los dos ámbitos de suelo urbanizable no sectorizado al quedar incluidos en la nueva zona de protección territorial 2: los Polvorines de Fadricas y de Camposoto, y en esta última los cambios serán de menor alcance”, defiende.

Para IU se trata de un plan necesario. “Hubiera sido más útil hace más de 10 años. Se podría haber aplicado en los planes subregionales ya aprobados, algunos con niveles de protección más bajos. Se podría haber evitado desarrollos costeros ya consolidados, y que no será posible eliminar”, apunta.

La formación recuerda que es un plan que afecta a todo el litoral andaluz, aplicado sobre una franja de referencia de 500 metros (contados desde el deslinde del dominio público marítimo-terrestre). Sin embargo, añaden, sólo modificará las condiciones urbanísticas de una parte de los suelos situados en esta franja, fundamentalmente suelos urbanizables no sectorizados”. San Fernando, al forma parte de ese litoral, debe estar dentro del plan, a su jucio. “Estamos en una isla, pero es una realidad y no un problema, pues no se van a producir cambios en la normativa aplicable en las áreas consolidadas”, deja claro.

IU recuerda que el documento ha estado abierto a correcciones, y a la incorporación de las aportaciones realizadas por personas, colectivos o instituciones, lo que mejorará sus contenidos. “Al contrario de lo que habitualmente ocurre con el Ayuntamiento de San Fernando, pensamos que la Junta de Andalucía sí será receptiva a muchas de las opiniones del proceso de participación pública”, apuntan en un comunicado.

La formación que encabeza en San Fernando Pedro Reyes ha explicado estos detalles a representantes de la federación de vecinos Isla del León. En ese encuentro pudieron comprobar “la preocupación generada por las declaraciones de varios responsables municipales, demagógica y sin enseñar los documentos de lo que se criticaba. La reunión nos permitió aclarar algunas dudas”, finalizan.

 
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