El arreglo urgente de las deficiencias

SAN FERNANDO

El Ayuntamiento exigirá que se cumplan los compromisos del tranvía y la reparación de los defectos

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elcxastillodesanfernando….Publicado el: Lun, 24 jun, 2013

El 25 de agosto de 2008 daban comienzo las obras promovidas por la Junta de Andalucía para la construcción de la plataforma tranviaria del futuro tren tranvía metropolitano de la Bahía de Cádiz, quedando cerrado al tráfico el tramo de la calle Real comprendido entre la plaza del Rey y la avenida Manuel de Falla. Cinco años después este proyecto vendido a bombo y platillo por el PSOE de la Junta de Andalucía sigue inconcluso, repleto de irregularidades y de defectos derivados de su mala ejecución, según ha puntualizado el teniente de alcalde de Desarrollo de la Ciudad, Ángel Martínez, en su comparecencia de hoy ante los medios de comunicación.

Es por ello que el edil popular ha lanzado un mensaje a la consejera del ramo, Elena Cortés (IU), cuya respuesta es aparentemente fácil y sencilla, “que diga toda la verdad” sobre qué va a hacer la Junta con este proyecto.

Martínez informó que los técnicos del Área de Desarrollo de la Ciudad han elaborado un minucioso estudio en el que documentan con datos técnicos y documentos gráficos los múltiples problemas y defectos que se siguen derivando de esta actuación. El responsable urbanístico municipal ha denunciado igualmente que no se han llevado a cabo las actuaciones derivadas de este proyecto, por otro lado vitales para que la ciudad pueda continuar con su vida, siendo las principales y más apremiantes Pavimentación de las calles perpendiculares al trazado del tranvía; Realización del aparcamiento soterrado disuasorio de la Plaza Juan Vargas; Realización de la conexión de la CA-33 hasta la rotonda ‘Imaginero Luis Álvarez Duarte’; La pavimentación y urbanización de la Plaza del Rey; Preparación para su funcionamiento, tras las modificaciones efectuadas para su adaptación al proyecto, de las fuentes de Tusquets y de la Rotonda Felipe V; o el Soterrado de contenedores de residuos sólidos urbanos.

Desde el Gobierno Municipal se insiste de manera reiterada a la administración competente de la urgencia de la ejecución de unos trabajos fundamentales para la ciudad y cuyo objetivo “no es ya el de mejorar sino el de enmendar un problema creado por las propias obras del tren tranvía. Además aquello que se exige entra dentro del desarrollo de la obra.

Por tanto el delegado popular manifestó que el equipo de Gobierno del alcalde José Loaiza va a exigir a la Junta de Andalucía, como a la empresa promotora de las obras, el arreglo urgente de las deficiencias encontradas en la pavimentación de todo el trazado urbano del tren tranvía y que se lleve a cabo la búsqueda de una solución definitiva para evitar que los problemas detectados vuelvan a reproducirse, y la ejecución de todas las obras complementarias incluidas en el proyecto del tren tranvía.

San Fernando | Tren-Tranvía

“Me tienen que matar para recepcionar la calle Real en el estado actual en el que está”

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José F. Cabeza…..24/06/2013 14:11

“Me tienen que matar para recepcionar ahora mismo la calle Real en las condiciones en las que se encuentra” o “estamos ante una chapuza que no hay por donde cogerla”. Estas manifestaciones han sido realizadas en la jornada de este lunes por parte del delegado de Desarrollo de la Ciudad, Ángel Martínez, que ha hablado sobre la “inconclusa” obra del tren-tranvía en el tramo urbano de San Fernando cuando quedan apenas dos meses para que se cumplen cinco años desde que se iniciaron las obras.

Martínez también dio cuenta sobre un informe realizado por la Delegación de Vías y Obras el pasado mes de marzo en el que se contabilizan hasta 261 fotografías con los defectos observados, siendo en su mayoría relacionados con mal estado de la pavimentación y, en particular, en la zona situada sobre la plataforma tranviaria. La conclusión a la que se llega en el citado informe es que la causa es la baja resistencia del mortero empleado a la hora de sujetar las losas al suelo, si bien se reconoce en el mismo que en muchos casos la empresa adjudicataria de la obra ha realizado las reparaciones ha empleado un mortero de mayor resistencia que ha dado los resultados apetecidos.

El responsable urbanístico municipal ha denunciado igualmente que no se han llevado a cabo las actuaciones derivadas de este proyecto, por otro lado vitales para que la ciudad pueda continuar con su vida, siendo las principales y más apremiantes pavimentación de las calles perpendiculares al trazado del tranvía; realización del aparcamiento soterrado disuasorio de la Plaza Juan Vargas; realización de la conexión de la CA-33 hasta la rotonda Imaginero Luis Álvarez Duarte; la pavimentación y urbanización de la Plaza del Rey; preparación para su funcionamiento, tras las modificaciones efectuadas para su adaptación al proyecto, de las fuentes de Tusquets y de la Rotonda Felipe V; o el soterrado de contenedores de residuos sólidos urbanos.

Desde el Gobierno Municipal se insiste de manera reiterada a la administración competente de la urgencia de la ejecución de unos trabajos fundamentales para la ciudad y cuyo objetivo “no es ya el de mejorar sino el de enmendar un problema creado por las propias obras del tren tranvía. Además aquello que se exige entra dentro del desarrollo de la obra”.

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Demanda

Por tanto el delegado popular manifestó que el equipo de Gobierno del alcalde José Loaiza va a exigir a la Junta de Andalucía, como a la empresa promotora de las obras, el arreglo urgente de las deficiencias encontradas en la pavimentación de todo el trazado urbano del tren tranvía y que se lleve a cabo la búsqueda de una solución definitiva para evitar que los problemas detectados vuelvan a reproducirse, y la ejecución de todas las obras complementarias incluidas en el proyecto del tren tranvía.

Martínez reconoció que ahora mismo siguen existiendo numerosas dudas en torno al futuro del proyecto, como es el caso del mantenimiento de la calle Real una vez que estén en marcha. Además, no dudó en considerar un “insulto” las últimas manifestaciones de la consejerá de Fomento, Elena Cortés, a la que pide que “diga la verdad” y que “si el problema es el dinero, que no busque más excusas”, añadiendo que “le pido a la consejera que sea seria y eficaz porque los isleños ya hemos aguantado en estos cinco años todo lo que teníamos que aguantar con el tranvía.

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Revisar la ordenanza que regula estas fiestas

SAN FERNANDO

El PSOE pide una nueva ordenanza y plan de mejora para la Feria

  • Advierte de un posible contencioso contra el Consistorio por el cierre de una atracción en 2012

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Atracción precintada el año pasado en la Feria del Carmen.

Redacción san Fernando | Actualizado 24.06.2013 – 09:31

El PSOE isleño es ambicioso: quiere que la Feria del Carmen recupere el esplendor del que gozó antaño. Para ello, su portavoz, la concejala Patricia Cavada, considera necesario en primer lugar revisar la ordenanza que regula estas fiestas de forma que “sirva de motor de dinamización” para una de las citas lúdicas anuales más importantes de la ciudad que, sin embargo, lleva años en franca decadencia.

“Necesitamos revisar nuestra actual ordenanza y hemos de hacerlo desde la participación y con el sentido común de todos los colectivos implicados”, advierte Cavada, que trasladará esta propuesta para su debate al pleno del viernes.

La edil socialista considera vital que para recuperar ese esplendor desaparecido haya que empezar a potenciar la feria familiar de la mano de los caseteros y de las entidades sin ánimo de lucro -asociaciones, hermandades, peñas, clubes- que siempre han sido su alma mater. Su propuesta, además de revisar y actualizar la normativa, pasa en este sentido por la puesta en marcha de un plan de mejora y potenciación de la Feria.

“No se puede continuar con la improvisación que existe. En un primer momento, el PP dice que es imposible tener un día del niño para después dar su aprobación a última hora rechazando incluso iniciativas de los propios feriantes que exponían la posibilidad de bajar el precio de las atracciones a un euro ante la crisis”, explica.

Recuerda el PSOE además que el contrato para la instalación de las casetas se ha adjudicado a tan sólo un mes del comienzo de la Feria y que esta misma semana se ha prorrogado por la vía de urgencia el contrato de la iluminación. “No nos extraña que la que esté al frente de toda esta improvisación sea Cristina Arjona”, recriminó al tiempo que emplazó al Gobierno municipal a adoptar medidas para evitar la “caída libre” de la Feria.

El PSOE alude a muestras de esta improvisación que achaca al equipo de Loaiza como la que el año pasado obligó a un feriante a cerrar su atracción porque ya existía otra similar en el recinto , a pesar de que tenía todos los permisos en regla. El feriante -recuerda Cavada- terminó denunciando al Ayuntamiento en Comisaría y, dice el PSOE, que aunque han solicitado información sobre la marcha de este proceso, el equipo de gobierno se la ha negado.

Pero el problema -advierte Cavada- puede ser más grave porque a este empresario se le ha denegado, esta vez con antelación a la carta de pago de tasas y licencias, la autorización para montar, una prohibición que se basa en un acuerdo de la asociación de feriantes de Andalucía pero que, insiste el PSOE, puede vulnerar la Ley de Competencias. De hecho, existen resoluciones judiciales en este sentido que avalan su denuncia y éste se plantea elevar un contencioso contra el Ayuntamiento.

 
san fernando | feria

El Consistorio puede terminar en los tribunales litigando con un feriante

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Información….. 24/06/2013 16:32

Un empresario de feria esta dispuesto a elevar un Contencioso Administrativo en contra del Consistorio por la negativa del Ayuntamiento a dejarlo montar su atracción. El empresario entiende que la prohibición vulnera la Ley de Competencia y así existen resoluciones en otras comunidades autónomas que lo avalan dictadas por el Tribunal de Defensa de la Competencia.

El problema viene de la edición de 2012, cuando el Ayuntamiento ordenó precintar uno de los cacharros que se instalan en la zona conocida como la calle del Infierno a pesar de que su propietario (que lleva montando en la fiesta isleña desde el año 1989) tuviera toda la documentación en regla, pagara las tasas correspondientes y le otorgaran la oportuna licencia. Todo ello previa comunicación de que este año iba a cambiar el modelo de atracción.

Asociación de Feriantes
Sin embargo, el Ayuntamiento se acogió a un acuerdo de la Asociación de Feriantes de Andalucía, que impide que en la feria se monten más de dos atracciones similares, para cerrarle el negocio una vez que ya había entrado en funcionamiento.

“Una falta de previsión por parte municipal que perjudicó a una persona que lo único que hizo fue seguir los procedimientos legales y obtener la documentación legal para montar. Esto se debe a que la Feria no cuenta con una ordenación en este sentido y no se regula el espacio destinado a las atracciones ni se presta atención a estos posibles problemas”, expone el concejal socialista Jaime Armario.

Ante la situación el feriante interpuso una denuncia en la Comisaría, desconociéndose la situación en la que se encuentra tal procedimiento, en tanto la negativa de este año hace pensar que el industrial tratará de defender sus derechos en otros tribunales superiores.

“La Feria la monta el Ayuntamiento de San Fernando y en su normativa no exista nada al respecto de la regulación de los espacios de atracciones. El acuerdo de una asociación no puede dirigir el futuro de la fiesta, lo tiene que hacer la Corporación acordando los decretos que consideren oportunos para mejorar la Feria. A los miembros de la Corporación lo eligieron los ciudadanos que no votaron para conformar la asociación de feriantes”, dice Armario.

Ordenanza propia
Si el PP quiere dinamizar y diversificar la Feria tendrá que realizar la oportuna reordenación y no utilizar los documentos que considere oportunos según el caso para tomar sus decisiones. “No decimos que tenga razón el feriante o el Ayuntamiento, pero en cualquier caso es preciso solucionar esta situación y evitar procesos judiciales que puedan suponer una condena con indemnizaciones y costes a todos los ciudadanos”, argumentó Armario.

El Partidos Socialista propondrá en el próximo pleno que se cree una ordenanza municipal reguladora de la Feria que responda a las necesidades y que además sirva de motor de dinamización de la fiesta.

“Necesitamos revisar nuestra actual Ordenanza y para ello hemos de hacerlo desde la participación y con el sentido común de todos los colectivos implicados en nuestra Fiesta, vecinos, caseteros, feriantes y administración”, dice el concejal socialista.

 
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Las torres de La Casería

SAN FERNANDO

La legalidad de las torres de La Casería sigue a la espera del TSJA

  • Los recursos presentados hace más de cuatro años están pendientes de resolución aunque las torres están habitadas desde 2010

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Una de las torres de La Casería, ya habitada.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 24.06.2013 – 09:31

Hace más de diez años -en 2002- que el Ayuntamiento aprobó la modificación puntual del anterior Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para abordar el desarrollo urbanístico de La Casería y de la zona norte de la ciudad: las controvertidas torres de 16 plantas de altura.

De los siete grandes edificios que estaban previstos junto a la playa sólo se construyeron tres, que hoy son visibles desde prácticamente toda la Bahía y habitados (aunque no todos) desde hace unos años. La gran polémica estalló en la primavera de 2006, cuando la Junta de Andalucía intentó frenar el proyecto aludiendo a la ilegalidad de estas alturas en la franja litoral de la Bahía.

Las obras, por aquel entonces, estaban ya bastante avanzadas. La reacción de la Administración autonómica llegó tarde, cuando los trabajos llevaban meses en marcha. Y el Ayuntamiento salió al paso para defender la correcta actuación municipal, desde las licencias hasta la tramitación de los informes favorables necesarios para actuar en la zona. Incluso -advirtió entonces- la Consejería de Obras Públicas había estado al tanto de todo hasta que decidió tumbar el proyecto, lo que atribuía más a razones políticas que a la verdadera existencia de irregularidades urbanísticas.

Un amplio debate social se puso sobre la mesa en un momento clave en el que nuevos desarrollos -como Fábrica de San Carlos o polvorines de Fadricas- estaban de actualidad y en el que se afrontaba la redacción del nuevo Plan General. Mientras, el Ayuntamiento -amparado en los criterios de expertos, como el equipo redactor del Plan General- defendía las construcciones en altura por considerarlas más sostenibles, colectivos ciudadanos y partidos políticos de la oposición plantaban un frente común rechazando abiertamente estos planes que se querían extrapolar a todo el litoral que va desde Caño Herrera a los terrenos de FSC.

Hoy, más de seis años después, aquellos planes de grandes torres de pisos han caído en saco roto, por más que en el suelo de Fábrica de San Carlos se contemplen algunos edificios de cierta altura para ajustar los números de estos desarrollos.

Pero la batalla legal que se emprendió en aquel momento, todavía perdura. De hecho, la legalidad de las torres de La Casería y la continuidad de este desarrollo urbanístico en la zona norte de la ciudad sigue en manos del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), que desde diciembre de 2008 tiene pendientes de resolver los recursos que tanto el Ayuntamiento como la propia Consejería de Obras Públicas presentaron a la sentencia del Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 2 de Cádiz, que obligaba al Consistorio a revisar de oficio las licencias de obra concedidas para la construcción de las tres polémicas torres.

La resolución estimaba parcialmente el recurso presentado en su día por la Junta de Andalucía con la intención de impugnar el desarrollo del plan parcial del denominado Sector I-Casería Norte al advertir fallos formales en el decreto de Alcaldía de 16 de mayo de 2006 que desestimaba la revisión de oficio de las licencias solicitada por Obras Públicas.

Según fuentes de la Administración autonómica, la sentencia de 2008 venía a decir al Ayuntamiento que dicho decreto de Alcaldía, para tener validez, debería haber venido avalado por un informe del consejo consultivo, que era preceptivo pero no vinculante.

Aquella resolución, sin embargo, no convenció a ninguna de las partes, así que ambas optaron por continuar la batalla legal ante instancias superiores. Ayuntamiento y Junta de Andalucía recurrieron al TSJA a principios de 2009 y desde entonces se espera a una resolución definitiva.

Claro que, entretanto, las obras acabaron, estalló la crisis y el sector inmobiliario se desplomó. Eso sí, los torres están habitadas desde finales de 2010. Hay gente que va a cumplir casi tres años allí, así que -sea cual sea la sentencia definitiva- aunque el TSJA se pronuncie sobre la ilegalidad de estos polémicos edificios, no es nada probable que las torres corran peligro. Eso sí, la continuidad de tan ambicioso proyecto sigue en entredicho.

 
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