II Jornadas Náuticas

San Fernando | Náuticas
 
La Magdalena acoge mañana una nueva jornada de actividades náuticas

  • Habrá motos de agua y kayak en los que podrán montar los niños que se inscriban ese día

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Motos de agua y kayak, el año pasado en las jornadas náuticas.

Amaya Lanceta san Fernando | Actualizado 21.06.2013 – 01:00

La diversión vuelve a estar garantizada este sábado con la celebración de las segundas jornadas de actividades náuticas para niños en la zona de La Magdalena. Los pequeños podrán disfrutar de paseos tanto en motos náuticas como en kayak por el caño de Sancti Petri. Se trata de una nueva actividad que intenta fomentar los deportes de agua entre la población más joven de la ciudad.

Hace unas semanas concluía el programa de El Mar en el aula, con el que muchos alumnos de docena colegios de San Fernando habían conocido más de cerca el deporte de la vela, el surf y el windsurf. Algunos disfrutaron de ello en la escuela, con una parte teórica y la posibilidad de manejar un simulador con vela que permite ponerse a los mandos de una tabla de windsurf. Otros se apuntaron a la actividad en embarcaciones a vela, en unos talleres de dos horas de duración.

A esa propuesta se suma ahora la segunda edición de unas jornadas que el año pasado obtuvieron un gran éxito. “Ya hay niños apuntados porque se ha informado a algunos colegios, siempre con la autorización de los padres”, apuntó la delegada de Deportes, María Jesús Ortega. Pero será allí mismo donde el grueso de los participantes puedan inscribirse a las 10.00 horas. Media hora más tarde podrán disfrutar de los talleres previos a la actividad, que van desde los primeros auxilios y dietética deportiva, los nudos náuticos, educación física para el paleo de kayak y conocimientos, manejo y medidas de seguridad para el disfrute de motos de agua, según informó el alcalde, José Loaiza. Es una actividad gratuita, en la que se espera la participación de niños con discapacidad, que se ya estuvieron el año pasado. Desde las 12.00 horas comenzarán los paseos por el caño, desde el pantalán de La Magdalena.

El equipamiento para esta actividad lo conformaron las carpas que se instalen, ocho motos que cede Islajet; dos motos, dos zódiac y una moto de seguridad que ofrece la Federación Andaluza de Motonáutica, además de los ocho kayak quel club San Fernando Kayak.

El vicepresidente de la Federación Andaluza, José Sala, explicó que ya trabajan con el Ayuntamiento para en próximos años poder traer una competición de moto náutica a San Fernando.

Presentadas las II Jornadas Náuticas para niños

  • Salvamento Marítimo
  • Costas
  • Medio Ambiente
  • Parque Natural.
  • Federación Andaluza de Deportes Náuticos

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José F. Cabeza……20/06/2013 18:34

El alcalde isleño, José Loaiza, acompañado por la delegada de Deportes, María Jesús Ortega, y el vicepresidente de la Federación Andaluza de Deportes Náuticos, José Salas, ha presidido este jueves la presentación de la II Jornadas Náuticas para Niños, que se desarrollarán durante varias horas este sábado en La Magdalena. Se espera que se repita e incluso se duplique la participación del pasado año, donde la iniciativa fue todo un éxito.

Habrá talleres vinculados a las disciplinas náuticas en una carpa y también en el agua, puesto que los participantes podrán disfrutar de paseos por el caño de Sancti Petri ya que se pondrán a su disposición hasta diez motos de agua (ocho cedidas por Islajet y otras dos por la Federación Andaluza), 8 kayaks cedidos por Islakayak y dos zodiacs.

Loaiza ha querido agradecer tanto a Salvamento Marítimo, como a Costas y Medio Ambiente que hayan autorizado el desarrollo de estas actividades por realizarse en Parque Natural.

La jornada dará comienzo a las diez de la mañana con las inscripciones, desde las 10.30 a 12.00 horas se realizarán los pequeños talleres en carpa, a partir de esa hora la actividad se traslada al agua hasta las dos de la tarde, que se parará para comer y se retomarán las actividades desde las 15.00 hasta las 18.00 horas. Reseñar que todo será gratis y que en dichas actividades pueden participar tanto niños en edad escolar como discapacitados.

El primer edil reseña que eventos como el que se celebra este sábado “acercan a San Fernando al mar después de haber estado tantos años viviendos de espaldas a él”, y adelantó que se está en negociaciones con la Federación Andaluza de Deportes Náuticos para que venga a La Isla una gran competición náutica en próximas fechas.

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¿Y si no se mantiene económicamente?.

Opinión

Por alusiones

Francisco Mesa…… 17/06/2013

PACO MESAMe doy por aludido. Estos días se recuerda la firma de miles de vecinos de La Isla en contra del trazado del tranvía. La polémica del tranvía en San Fernando se ha reavivado por la constatación de que no hay final a la vista. Al menos, hasta dentro de dos años; y van…

La eterna polémica del tranvía se reaviva estos días con noticias sobre la integración en la red ferroviaria, al parecer aún no solicitada y sin la cual no podría llevarse a efecto el transporte a Cádiz con el tranvía de San Fernando-Chiclana. La improvisación sobre las soluciones técnicas a los escollos que tenía el proyecto, los repetidos engaños, las actuaciones desastrosas por encima de la legalidad son motivos suficientes para quienes se opusieron a este proyecto. Yo fui uno de ellos. Por muchas razones que, si fuera el caso, expondría con detalle. Aún hoy volvería a firmar de nuevo, fuese quien fuera el partido político o asociación que liderase la oposición a este despropósito.

El paso del tiempo pone las cosas en su sitio, comenzando con el Partido Popular que evidenció interesarle sólo el rédito político de esta acción que aunó a miles de vecinos de La Isla. Ni siquiera la actual dudosa actitud ambigua de su jefe local, José Loaiza, es capaz de mitigar esa convicción personal. Loaiza, ahora sí-ahora no, unas veces recuerda la oposición (no duradera) de su partido y otras allana el camino todo lo posible para que la puesta en marcha del tranvía pueda hacerse pronto una realidad. Como hizo la inefable Pedemonte que no encontró ningún resquicio legal, qué casualidad, cuando pudo parar las máquinas que la Junta de Andalucía puso a cien para hacer irreversible el proyecto. A partir de ese momento, ya supe el destino de los miles de votos (unidos a su pretérita oposición al tranvía) recaudado por los populares. El cambio de objetivos e intenciones se produjo en cuanto un malhadado pacto les permitió tocar poder a esa camada de populares isleños. Por cierto, algunos perduran como si no hubiese ido con ellos.

Algunos alaban el beneficio de disponer de una gran avenida, en lo que se ha convertido la calle Real cortada al tráfico gracias al tranvía. El único argumento, por ahora. ¿Con eso se conforman? ¿Para ese limitado logro, cortamos la ciudad en dos? ¿Quién se oponía al cierre del tráfico rodado en la parte de la calle Real? Hubiera bastado la decisión política correspondiente y una intervención urbanística del mismo nivel que los acometidos en otras partes de la ciudad. La gran avenida que algunos ven todavía no tiene colocadas las catenarias ni pasan los tranvías por sus vías, limitando el movimiento y alterando la tranquilidad de los ciudadanos que ahora pasean por el improvisado boulevard. Por cierto, nos hicieron creer que no habría catenarias en la ciudad y que los cables irían enterrados, ¿por qué nos mintieron?

Supongamos que ADIF se oponga al paso del tranvía, o no se autorice la estación final en la ciudad de Cádiz, o no se practique una salida de la red ferroviaria en la capital gaditana. Más aún, que la demanda del servicio no sea suficiente para cubrir los costes y se cancele el transporte Chiclana-Cádiz, vía San Fernando, nada improbable. Hay que recordar que el tranvía nunca ha tenido un estudio de viabilidad, al menos no se ha afirmado lo contrario, no vaya a ser que concluyera la imposibilidad económica del proyecto.  En otras palabras, es más que probable que si funciona alguna vez, el tranvía deje de funcionar porque no se mantenga económicamente.

¿Qué haremos entonces con el tranvía en La Isla? Nadie en su sano juicio inicia un proyecto sin haberse asegurado que no tendría impedimento técnico, legal o administrativo; a menos que no suponga coste alguno para el promotor de la idea. Este oneroso tranvía tenía todo tipo de impedimentos aún sin resolver cuando se comenzaron las obras, por lo que el dinero no parece ser el problema de fondo. Habría que preguntarse cómo se ha administrado. DIARIO Bahía de Cádiz Francisco Mesa

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La historia de la popular hermandad del Nazareno

SAN FERNANDO

Un Nazareno de leyenda… y de cine

  • El realizador Antonio Morenilla graba un documental sobre la historia de la popular hermandad.

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Actores, ayer, en el rodaje del documental sobre la historia de la hermandad del Nazareno.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 20.06.2013 – 01:00

El Castillo de San Romualdo hizo ayer las veces de improvisado Mesón del Duque para recrear un momento clave de la historia de La Isla y de sus hermandades: el hallazgo de la venerada imagen de Nuestro Padre Jesús Nazareno, según cuenta la tradición más conocida.

Actores revestidos con ropaje de la época descargaron de un modesto carromato tirado por un mulo el baúl en el que luego dejarían olvidada la magnífica talla tras huir precipitadamente. Eso cuenta la leyenda del Nazareno. Una escena trascendental que, verdadera o no, se ha convertido en la piedra angular sobre la que se ha edificado la vida de una señera hermandad isleña.

Y esa historia, mil veces escuchada, cobró vida ayer por unos minutos bajo la batuta del realizador isleño Antonio Morenilla, al que la junta de gobierno de esta conocida hermandad ha encargado el rodaje de un documental sobre la fundación e historia de la cofradía, una iniciativa sin precedentes en San Fernando que tendrá su puesta de largo el próximo viernes en las instalaciones municipales del Centro de Congresos. Su hermano mayor, Miguel Ángel Cruciera , lo confirmaba a este periódico.

El proyecto, que ha contado con la decidida colaboración de la Delegación Municipal de Cultura, está ya en su fase final. El rodaje llamó la atención de numerosos isleños que pasaron por el entorno del Castillo de San Romualdo.

El responsable de Cultura, el primer teniente de alcalde, Francisco J. Romero, aplaudió ayer la iniciativa adoptada por la hermandad del Nazareno: “Resumir pasiones y emociones en imágenes es ambicioso, por eso muchos estamos impacientes por ver el resultado”, apuntó.

Del realizador -autor también de un trabajo sobre la hermandad de las Tres Caídas- destacó igualmente el primer teniente de alcalde “su proyección de futuro”. Para rodar este documental, el joven realizador, cámara en mano, ha captado también el día a día de los hermanos del Nazareno, desde sus cultos internos y habituales actos cofrades hasta la esperada salida procesional del Regidor Perpetuo en la madrugada del Viernes Santo. Su idea ha sido contar la historia de la hermandad pero también su vida diaria.

 
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“Numerosas deficiencias”

San Fernando | Tren-tranvía
 
 
Sanz aporta pruebas de la disponibilidad de ADIF y Renfe para la puesta en marcha del tranvía

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elcastillodesanfernando……Publicado el: Jue, 20 jun, 2013

El presidente del Partido Popular de Cádiz, Antonio Sanz ha declarado que el PP aporta pruebas que demuestran la total disponibilidad de Adif y RENFE para la puesta en marcha del tranvía Cádiz-Chiclana.El dirigente popular asegura que hace semanas la Junta recibió la autorización condicionada para el uso de la vía por la zona del nudo de la Ardila únicamente con los requisitos de seguridad y técnicos.

Asimismo, Sanz afirma que desde hace siete meses la Junta está haciendo pruebas utilizando las vías de Adif, lo que demuestra la total colaboración de la empresa con el Ejecutivo autonómico.

Pero es más, el presidente de los populares gaditanos ha anunciado que en unos días recibirán contestación a la carta que el Gobierno andaluz envió a finales del mes de mayo.

A su juicio, todo esto lo que viene a demostrar y a poner de manifiesto es que el Gobierno andaluz pretende ocultar su incompetencia mintiendo, ya que tanto Adif como RENFE están colaborando permanentemente con el tranvía Cádiz-San Fernando-Chiclana.

Sanz entiende que lo que quiere la Junta con este tipo de salidas de tono de sus dirigentes en la provincia, es endosar un proyecto que saben que es inviable a otros para escurrir el bulto y no dar la cara.

A este respecto, el presidente de los populares gaditanos ha recordado que el PP hizo una pregunta en el Parlamento, que aún no ha sido contestada, sobre el precio del billete y la parte del mismo subvencionado por la Junta y el precio final del billete para el usuario del trayecto Cádiz-San Fernando-Chiclana.

En este sentido, el dirigente popular teme que el Gobierno andaluz tenga todos los datos de precios, pero no los quiera hacer públicos para no tener que reconocer que no es viable el proyecto. A este respecto le pide explicaciones a la Junta de porqué ocultan estos datos sobre la viabilidad del tranvía.

Además, Sanz le ha recordado que proyectos similares en Jaén y Vélez-Málaga han fracasado por su inviabilidad, por lo que pide a la Junta que aclare esta cuestión cuanto antes en vez de echar balones fuera e intentar echarles las culpas de su incapacidad a otros.

Finalmente, Sanz ha vuelto a incidir en la disponibilidad tanto del Gobierno de la Nación, como del Ministerio de Fomento, RENFE y Adif,  de colaborar con el proyecto y ha asegurado que están totalmente comprometidos con el tranvía.

El borrador que la Junta presentó a ADIF tenía “numerosas deficiencias”

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Información…..19/06/2013 21:18

El subdelegado del Gobierno en Cádiz, Javier de Torre, ha lamentado que la Junta de Andalucía trate de “ocultar su incompetencia” en la gestión de las obras del tranvía de la bahía “echando la culpa a otro”, responsabilizando en este caso al Estado de “bloquear un proyecto que ellos mismos están bloqueando con su ineficacia”.

En rueda de prensa, De Torre ha considerado que la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, “no respondió a la verdad o no informó debidamente” sobre el asunto días atrás, cuando en respuesta a una pregunta planteada en el Pleno del Parlamento andaluz aludió a “obstáculos impensables” desde ADIF para la puesta en marcha el tren tranvía de la Bahía de Cádiz.

El subdelegado ha manifestado que lo primero que “hay que entender” es que el referido tranvía es “una infraestructura que ejecuta la Junta y que va a operar la Junta”. Explica que para que el tranvía en San Fernando pueda entrar en la vía ordinaria de ADIF “necesita adaptaciones técnicas y de seguridad”. En este punto, resalta que “ADIF ha dicho que está dispuesta a analizarlas para que ese tranvía, que debe gestionar la Junta, entre sin problemas”.

Apunta De Torre que esos estudios técnicos y de seguridad “necesitan formalizarse de alguna manera”, pero “sólo en octubre se aportó por parte de los responsables de la Junta un borrador de protocolo, con numerosísimas deficiencias técnicas, al anterior Gobierno socialista”, el cual “ni siquiera consideró” el mencionado protocolo lleno de “deficiencias”, que ha “quedado ahí” todo este tiempo “sin subsanar absolutamente nada y sin recibir ningún tipo de llamada de la Junta” hasta las declaraciones de Cortés en estos días pasados.

 Expone que, “evidentemente, es ADIF la entidad que debe coordinarse para protocolizar cómo debe entrar un tranvía que tiene unas normas de seguridad y unas condiciones técnicas distintas en la vía correspondiente”; si bien ha insistido en que ese borrador de protocolo está “desde octubre de 2011 sin que la Junta se haya interesado, modificado o corregido nada”.

Por otro lado está la cuestión del operador de la vía, quien va a llevar a cabo la gestión del tranvía. En este punto, De Torre ha puesto de manifiesto que la Junta dispone de operadores en Sevilla y en Málaga, por lo que “todos entendíamos que quien iba a hacerlo en San Fernando es el operador que la Junta utiliza en esas ciudades”.

No obstante, la Junta solicitó “hace cuatro meses” una reunión a Renfe, que es el operador del Estado, y le entrega el aludido borrador de 2011 que seguía incluyendo “numerosas deficiencias”, no habiéndose “molestado” la Junta ni siquiera en “modificar los pies de firma de los anteriores responsables”.

A juicio del subdelegado, “ante la ineficacia demostrada, la Junta pretende que sea el Estado el que gestione el tranvía”. Deja claro De Torre que ni ADIF ni Renfe se niegan, pese a no tener experiencia en la gestión de tranvías, aunque hay que negociar y analizar las condiciones para poder avanzar en ese sentido.

Insiste De Torre en que esta situación da la impresión de que “la Junta carece de fondos para acabar este proyecto” y pretende “pasar el problema que han generado ellos mismos con su inoperancia e ineficacia en la gestión de un proyecto que podría ser bueno para San Fernando”.

Finalmente, el subdelegado del Gobierno ha incidido en que ADIF y Renfe “no están cerrados a nada” y están “dispuestos a analizar” el tema, si bien reprocha a la Junta su recurso a “echar las culpas a otros, que es la solución más fácil y rápida que busca la Junta ante cualquier problema”.

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Mesa por el Empleo

San Fernando | Laboral

La Mesa por el Empleo respalda a Navantia y fija una Estrategia de Desarrollo Local

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elcastillodesanfernando……Publicado el: Mie, 19 jun, 2013

El alcalde de San Fernando, José Loaiza, presidió la sesión ordinaria de la Mesa por el Empleo celebrada este martes en el Centro de Congresos y en la que volvieron a reunirse los representantes de las entidades políticas, ciudadanas, sindicales y del mundo empresarial con las que quedó conformado este órgano consultivo municipal el pasado 23 de abril.

El orden del día de esta sesión presentaba como asunto más destacado la iniciativa redactada por el Gobierno municipal y denominada ‘Estrategia de Desarrollo Local 2013-15’. Fue la teniente de alcalde de Fomento y Empleo, Cristina Arjona, la encargada de exponer los términos de una propuesta “abierta, flexible y preparada para el consenso” en la que, además, se irá recogiendo todas las acciones impulsadas por el Ayuntamiento que se encaminen a la regeneración del tejido productivo local y con ello favorezca la creación de empleo por parte de empresas y emprendedores.

Loaiza puso especial énfasis en subrayar que dicho documento “está abierto a todas las aportaciones que quieran los miembros añadir a partir del análisis del texto presentado”. En este sentido los miembros de la Mesa, que cuentan ya en su haber con la propuesta del Gobierno municipal del PP, acordaron convocar una nueva sesión el próximo 23 de julio en el que analizar y debatir la iniciativa así como presentar propuestas claras para su inclusión en la misma.

Otro de los temas tratados y en los que siguió presente el consenso entre los integrantes de la Mesa fue el acuerdo de redacción de una declaración conjunta reclamando más carga de trabajo para el astillero isleño de Navantia. “Pidiendo empleo para nuestro astillero estamos defendiendo sus puestos de trabajo y apelando al mejor ‘plan de empleo’  que puede tener San Fernando. Esta petición no es nueva. Esta ciudad y este alcalde la vienen realizando cada vez que tienen una oportunidad, a tiempo y a destiempo, en todos los foros donde entendemos existe capacidad para tomar esas decisiones. Esperamos que la unión de todos en torno a este asunto sirva para conseguir el fin que nos hemos marcado”, apuntó Loaiza.

Por último el primer edil, además de emplazar a los integrantes de la Mesa por el Empleo al nuevo encuentro del próximo 23 de julio, recordó que este órgano “ya está arrojando sus primeros frutos como es la ‘Estrategia de Desarrollo Local 2013-15’, un documento que ponga las bases de lo que se va a hacer en lo sucesivo y analice lo que hemos hecho hasta ahora en materia de empleo. El debate y las aportaciones al mismo servirán para enriquecer la propuesta y para aportar soluciones locales a la dimensión local de un problema como es el desempleo”, concluyó el primer edil.

Loaiza presenta ante la Mesa del Empleo el documento de la Estrategia de Desarrollo Local 2013-15

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Información/J.F.C….19/06/2013 21:06

El alcalde de San Fernando, José Loaiza, presidió la sesión ordinaria de la Mesa por el Empleo celebrada en el Centro de Congresos y en la que volvieron a reunirse los representantes de las entidades políticas, ciudadanas, sindicales y del mundo empresarial con las que quedó conformado este órgano consultivo municipal el pasado 23 de abril.

El orden del día de esta sesión presentaba como asunto más destacado la iniciativa redactada por el Gobierno municipal y denominada Estrategia de Desarrollo Local 2013-15. Fue la teniente de alcalde de Fomento y Empleo, Cristina Arjona, la encargada de exponer los términos de una propuesta “abierta, flexible y preparada para el consenso” en la que, además, se irá recogiendo todas las acciones impulsadas por el Ayuntamiento que se encaminen a la regeneración del tejido productivo local y con ello favorezca la creación de empleo por parte de empresas y emprendedores.

Abierto a aportaciones

Loaiza puso especial énfasis en subrayar que dicho documento “está abierto a todas las aportaciones que quieran los miembros añadir a partir del análisis del texto presentado”. En este sentido los miembros de la Mesa, que cuentan ya en su haber con la propuesta del Gobierno, acordaron convocar una nueva sesión el próximo 23 de julio en el que analizar y debatir la iniciativa así como presentar propuestas claras para su inclusión en la misma.

Otro de los temas tratados y en los que siguió presente el consenso entre los integrantes de la Mesa fue el acuerdo de redacción de una declaración conjunta reclamando más carga de trabajo para el astillero isleño de Navantia. “Pidiendo empleo para nuestro astillero estamos defendiendo sus puestos de trabajo y apelando al mejor plan de empleo  que puede tener La Isla. Esta petición no es nueva. Esta ciudad y este alcalde la vienen realizando cada vez que tienen una oportunidad, a tiempo y a destiempo, en todos los foros donde entendemos existe capacidad para tomar esas decisiones. Esperamos que la unión de todos en torno a este asunto sirva para conseguir el fin que nos hemos marcado”, dijo Loaiza.

Por último el primer edil, además de emplazar a los integrantes de la Mesa por el Empleo al nuevo encuentro el 23 de julio, recordó que este órgano “ya está arrojando sus primeros frutos como es la Estrategia de Desarrollo Local 2013-15, un documento que ponga las bases de lo que se va a hacer en lo sucesivo y analice lo que hemos hecho hasta ahora en materia de empleo. El debate y las aportaciones al mismo servirán para enriquecer la propuesta y para aportar soluciones”.

 
El Gobierno municipal entrega su plan estratégico en la mesa del empleo

  • La Federación de Vecinos, PSOE e IU presentan sus propuestas
  • El alcalde se muestra abierto al consenso del documento
  • La plataforma de parados, a un paso de entrar en esta comisión

Aspecto que presentan los terrenos de Fadricas II

Aspecto que presentan los terrenos de Fadricas II, del que continúa sin avanzar su desarrollo

Amaya Lanceta san Fernando | Actualizado 20.06.2013 – 01:00

La plataforma de parados podrá formar parte de la mesa local de empleo, una vez se inscriba en el registro de asociaciones del Ayuntamiento. De eso está a un paso, porque sólo aguarda la conclusión de los trámites administrativos ante la Junta de Andalucía para constituirse como entidad. Se sumará entonces a los partidos de la Corporación Municipal y a colectivos de empresarios o de vecinos, que a través de su presidente, Antonio Romero, presentaron algunas de sus propuestas para contribuir a mejorar la situación de muchas familias isleñas afectadas por la crisis y a potenciar la economía de la ciudad. También aportaron sus ideas PSOE e IU, que pusieron sobre la mesa acciones de diversa índole para que se integraran en la Estrategia de Desarrollo Local que la Delegación Municipal de Empleo expuso, y que contempla cuestiones de formación, orientación laboral, de incentivos, de apuesta por sectores tecnológicos, por los sectores turístico y cultural, por el desarrollo del entorno o por el centro comercial abierto.

Los socialistas insistieron en pedir que los contratos municipales, ya sean de servicios o de obra, incluyan un pliego de cláusulas sociales. “Entendemos que hay que poner en marcha medidas que hagan efecto a corto plazo para ayudar a parados de larga duración en riesgo de exclusión social y a familias que ya no cuentan con ninguna prestación”, explica el concejal Conrado Rodríguez para argumentar la necesidad de esas cláusulas sobre la contratación de personas residentes en La Isla. Ante las dudas que arroja esta posibilidad por ir contra la libre competencia que mostraron diversos miembros de la mesa, desde el PSOE se apuntó a que la Junta trabaja para crear una regulación en este sentido.

Otra acción de efecto inmediato sería poner en marcha la iniciativa de la federación de vecinos de las brigadas verdes, compuestas por vecinos en situaciones extremas que pudieran realizar labores de mantenimiento en San Fernando, como ya se hace en Ceuta.

El representante de IU, Antonio Gil, también se posicionó contra las manifestaciones del Gobierno municipal que asegura que desde la Administración local no se puede crear empleo. Para ello expuso algunas cuestiones en las que puede implicarse para crear puestos de trabajo como puede ser trabajar en resolver las tramas administrativas que se están produciendo para conseguir el desarrollo de los polígonos de Fadricas II y de Puente de Hierro, donde pueden instalarse pequeñas y medianas empresas que generen empleo. También abundó en medidas que se pueden aplicar a los comercios del centro como son la bonificación de tasas o impuestos ligada a la creación de empleo en temporadas como la estival o en rebajas. Incluso recordó que el Ayuntamiento puede cubrir todas las plazas libres que se queden en la administración por fallecimiento o bajas, “como las doce plazas que se han anunciado de la Policía Local, pero hay más”, apuntó Antonio Gil.

Desde el equipo de Gobierno, tanto la delegada municipal de Empleo, Cristina Arjona, como el alcalde, José Loaiza, mostraron su disposición para integrar todas las propuestas en su plan estratégico de desarrollo local, a partir del consenso. “El debate y las aportaciones servirán para enriquecer la propuesta y para aportar soluciones locales a la dimensión local de un problema como es el desempleo”, aseguró el regidor isleño.

Ese documento se entregó el martes en la reunión del órgano consultivo por lo que tendrán que ser analizado por sus integrantes. El primer secretario local del PA, Francisco José Romero, considera que se trata de un punto de partida a partir del cual su formación hará las propuestas que consideren oportunas para mejorar el plan. Igualmente valorarán las propuestas que otras formaciones y colectivos hayan realizado o presenten. “La mesa local de empleo es un gran laboratorio de ideas para crear oportunidades para la ciudad”, comentó, satisfecho además por la pronta inclusión del colectivo de desempleados. “Ellos pueden aportar su experiencia, para sensibilizarnos aún más, porque hasta que no se sufre esa situación no se puede valorar”, manifestó.

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Para financiar dos proyectos del Bicentenario

San Fernando | Parlamento andaluz

La Junta se compromete a destinar 118.000 euros

Información…..19/06/2013 21:31

La parlamentaria andaluza del Partido Popular de Cádiz, Teresa Ruiz-Sillero, ha preguntado en la Comisión de Turismo del Parlamento andaluz por los dos proyectos pendientes de ejecución en la ciudad de San Fernando, enmarcados en el Bicentenario del doce.

Con esta iniciativa, el Partido Popular ha conseguido el compromiso del consejero de Turismo, quien ha asegurado que se va a destinar una subvención excepcional para poner en marcha estos dos proyectos en San Fernando, cuya cuantía asciende a 118.809 euros.

Ruiz-Sillero ha recordado que ambos proyectos, uno de señalética constitucional y otro de instalación de puntos de información multimedia para la ruta de sitios constitucionales, se enmarcan dentro del Plan Estratégico de Desarrollo, Promoción y Comercialización Turística, Constitución de 1812, que estaban previstos que se finalizaran a finales del año 2011 y cuya cofinanciación se llevaba a cabo entre el Ayuntamiento de San Fernando -40 por ciento- y la Junta de Andalucía –el 60 por ciento restante-.

En este sentido, la parlamentaria andaluza ha explicado que ha sido el propio consejero de Turismo quien ha reconocido que el Convenio del Plan Estratégico Turístico de la Constitución de 1812, no había sido tramitado administrativamente, lo que demuestra, según Ruiz-Sillero, que “todo lo que había prometido el partido socialista para la provincia para la efeméride del Bicentenario de la Constitución de Cádiz  fue humo, todo eran trabas para no invertir en la provincia”.

Asimismo, añade Ruiz-Sillero, el consejero de Turismo y Comercio se ha comprometido a una reunión entre el viceconsejero y el alcalde de San Fernando, para analizar y tratar el asunto.
 
A este respecto, la parlamentaria andaluza del PP de Cádiz le ha pedido al consejero de Turismo que, cuando se vaya a producir este encuentro con el alcalde de San Fernando, se vaya con una fecha concreta de inicio de los proyectos, para que no se tenga que posponer por más tiempo la inversión prometida para los isleños, como muestra de este compromiso que ha quedado plasmado en la Comisión de Turismo en el Parlamento.

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