El tranvía de Vélez-Málaga y Jaén.

San Fernando | Tren-tranvía

Vélez-Málaga le alquila su tranvía a Australia y en Jaén no ha arrancado

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José F. Cabeza ….. 18/06/2013 21:39

La situación del tranvía metropolitano de la Bahía de Cádiz trajo consigo durante la pasada semana un cruce de declaraciones entre la Junta de Andalucía, a través de la consejera de Fomento, y el PP.

Por un lado, Elena Cortés aseguraba que Adif y, por ende, el Ministerio de Fomento estaban poniendo pegas para que el tren-tranvía pudiese incorporarse a la vía férrea hasta Cádiz, mientras que desde la filas populares, Antonio Sanz, indicaba que lo que sucede es que la Junta trata de echar balones fuera porque no tiene dinero para acabar el proyecto.

Mientras unos y otros se tiran los trastos a la cabeza, en las últimas semanas han salido a la luz pública dos noticias que, cuando menos, arrojan bastante inquietud en cuanto la viabilidad del tren-tranvía, no sólo ya a nivel de infraestructuras, sino también desde el punto de vista económico una vez que se ponga en marcha.

Hay dos localidades andaluzas en las que ha quedado demostrado que el tranvía urbano -y no interurbano como el de aquí- no ha dado los resultados apetecidos, es más se puede afirmar con rotundidad que ha fracasado. Son Vélez-Málaga y Jaén.

En el caso del municipio malagueño se ha conocido que el Ayuntamiento ha autorizado a Travelsa -empresa concesionaria municipal de transportes de viajeros- a alquilar las tres unidades del tranvía a una localidad australiana cercana a Sidney, puesto que el sistema tranvíario fue paralizado hace un año por el propio Consistorio debido a sus elevados costes.

El alquiler de las tres unidades, por un plazo de dos años, le significarán a la localidad malagueña un ahorro anual de algo más de 280.000 euros anuales, 200.000 por el arrendamiento y 80.000 por el mantenimiento de las unidades.

El tranvía de Vélez-Málaga sirvió para conectar el casco urbano con el núcleo costero de Torre del Mar a través de un trazado inicial de 4,7 kilómetros, que debió haberse ampliado a un nuevo tramo de 1,2 kilómetros más que, pese a estar construido, nunca llegó a ponerse en servicio. Supuso una inversión de 40 millones de euros.

En Jaén, dos años parado

Otro ejemplo claro de que el tranvía no ha cuajado se puede ver en Jaén capital, donde tras una inversión de más de 120 millones de euros lleva dos años en vía muerta. Éste, con un trazado también de 4,7 kilómetros, se construyó en un tiempo record pero quedó paralizado incluso antes de entrar en servicio. Los convoyes aguardan en las cocheras y los coches utilizan el trazado como aparcamiento.

En este caso, el problema principal radica en el conflicto directo que mantienen la Junta (gobernada por el PSOE) y el Ayuntamiento jiennense (que es del PP). El primer edil, José Enrique Fernández de Moya, presentó en su día una auditoria sobre los costes del servicio que le suponían al Ayuntamiento un desembolso de cinco millones de euros al año, de los 3,3 son propiamente de la explotación y 1,7 durante 17 años por el pago de la amortización que el Ayuntamiento tiene que pagar a la Junta por los cinco vagones.

Por lo tanto, todo apunta a que sólo un cambio de color político en el Ayuntamiento de la capital jiennense haría posible que el tranvía saliese de la cochera en la que actualmente se encuentra.

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Brassica Group

San Fernando | Juzgados
Declarado el concurso voluntario de acreedores de ‘Brassica Grupo SA’

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Información…… 18/06/2013 14:04

El Juzgado de lo Mercantil de Cádiz, en cumplimiento de lo dispuesto en la Ley Concursal, ha emitido un edicto en el que informa de la declaración en concurso voluntario de acreedores de Brassica Group, SA, con domicilio en la localidad gaditana de Jerez de la Frontera y cuyo director general es el empresario isleño Manuel García Gallardo.

El anuncio se recoge en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de este martes, donde se detalla que el deudor conserva las facultades de administración y de disposición de su patrimonio, pero sometidas éstas a la intervención de la administración concursal.

Apunta también que los acreedores del concursado deberán dirigir a la administración concursal la existencia de sus créditos en la forma y con los datos expresados en el artículo 85 de la Ley Concursal. La administración concursal designada ha sido Pascual Valiente Aparicio.

El plazo para dicha comunicación es el de un mes a contar desde el último anuncio de los que se ha ordenado publicar en el BOE. Los acreedores interesados que deseen comparecer en el procedimiento deben hacerlo por medio de procurador y asistidos de letrado.

Cabe recordar que Brassica Group gestionaba hasta el pasado mes de enero los servicios de comedor escolar en centros docentes públicos de Cádiz, Granada, Huelva y Sevilla, cuyos contratos fueron suspendidos por la Consejería de Educación tras reiterados incumplimientos que propiciaron, entre otras cuestiones, que los trabajadores convocaran una huelga. 

Con el fin de restablecer el servicio y causar el menor perjuicio a las familias, se adjudicaron provisionalmente a otras empresas del sector hasta el término del curso escolar y el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía autorizó el pasado 21 de mayo al Ente Público Andaluz de Infraestructuras y Servicios Educativos para contratar, en régimen de concesión, la gestión del servicio de comedor escolar para los 118 centros docentes públicos de la comunidad.

También desde enero han venido protagonizando huelgas y protestas por impagos los trabajadores de las cafeterías de cuatros centros hospitalarios de Granada de los que Brassica era concesionaria.

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Una plaza y un mástil

San Fernando

Piden permiso para poner una plaza y un mástil delante de San Romualdo

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Información…..18/06/2013 18:22

El teniente de alcalde de Desarrollo de la Ciudad, Ángel Martínez, ha informado de que el Ayuntamiento ha solicitado a la Junta de Andalucía, concretamente a la Consejería de Cultura, autorización para la instalación de un mástil para que ondee la bandera española, en una esquina de la Plaza del Castillo de San Romualdo, anexa a la calle Escaño y frente a la Plaza Font de Mora.

Martínez señala que este proyecto se ha llevado a cabo para dar cumplimiento a una moción presentada por el Partido Popular y aprobada por el Pleno de la Corporación en el pasado mandato Corporativo, en junio de 2010. La moción recibió los votos a favor del PP y el PA y la abstención del PSOE.

El proyecto redactado por el Área de Desarrollo de la Ciudad y que se ha remitido a la Delegación Provincial de Cultura contempla la ejecución de una pequeña plaza peatonal de granito, en la que se ubicará una plataforma lateral con dos escalones perimetrales en cuyo centro se ubicará el mástil. Éste tendrá perfiles tubulares normalizados de acero, pintados en color blanco y ejecutados mediante tres perfiles de sección decreciente para asegurar una mejor esbeltez, con un sistema manual de izado y arriado de la bandera.

El proyecto cumple con las determinaciones urbanísticas tanto del Peprich como del PGOU, si bien es necesaria la autorización de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía para dar conformidad a lo establecido en los artículos 28 (entorno de los bienes de interés cultural) y 33 (autorización de intervenciones) de la Ley 14/2007, de Patrimonio Histórico de Andalucía.

El teniente de alcalde de Desarrollo de la Ciudad, Ángel Martínez, ha manifestado que la ejecución de una pequeña plaza para albergar un mástil  con la bandera española contribuirá a dar mayor grandeza a todo el entorno histórico, ocupado por  el Castillo de San Romualdo, único edificio medieval de la ciudad; el monumento a los caídos en la guerra de Marruecos, de principios del siglo XX, ubicado en la plaza Font de Mora y la entrada de la calle Real, arteria principal del municipio. “A dicho valor histórico se une su magnífica visibilidad y su fácil acceso peatonal” ha declarado el concejal del PP. 

 
Una bandera española presidirá la entrada a la calle Real

  • El Ayuntamiento pide autorización a Cultura para ejecutar una pequeña plaza en granito junto al castillo de San Romualdo.

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Entorno del castillo de San Romualdo donde se hará una plaza y se pondrá un mástil con la bandera nacional.

A.R.-Redacción san Fernando | Actualizado 19.06.2013 – 01:00

El PP quiere que una bandera española de grandes dimensiones presida la entrada a la calle Real desde las proximidades de la Venta de Vargas al estilo de la que ondea en la gaditana plaza de Sevilla, que tiene una altura de 22 metros y mide diez metros y medio por siete.

Por ello ha planteado la ejecución de una pequeña plaza peatonal de granito cuyo centro presidirá el mástil sobre el que se izará la enseña nacional. Dicho espacio, según informó ayer el Gobierno municipal, se quiere ubicar en el entorno del Castillo de San Romualdo, concretamente en la esquina próxima a su confluencia con la calle Escaño, muy cerca del monumento a los caídos en la guerra de Marruecos que el área de Desarrollo de la Ciudad quiere rehabilitar desde 2011.

Fue su responsable municipal, el concejal Ángel Martínez (PP), el que ayer dio a conocer este nuevo proyecto del equipo de gobierno que para llevarse a cabo, no obstante, precisa de la autorización de la Junta de Andalucía al tratarse de una actuación que se quiere ejecutar en un entorno BIC, el del castillo de San Romualdo.

Dicha autorización -afirmó- ya ha sido solicitada a la Consejería de Cultura y Deporte, por lo que el Ayuntamiento espera que en breve pueda llevar a cabo los trabajos de adecuación de este nuevo espacio que se emplazará frente a la plaza Font de Mora.

Para Martínez, la iniciativa contribuirá a dar “mayor grandeza” al entorno histórico que, a la entrada de la calle Real, preside el castillo de San Romualdo, “el único edificio medieval que existe en la ciudad”. “A dicho valor histórico se une su magnífica visibilidad y su fácil acceso peatonal”, afirmó al aludir a su emplazamiento junto a la remozada calle Real.

El Ayuntamiento no ha aclarado el gasto que la ejecución de dicha plaza en granito y la colocación del mástil con la bandera de España supondrá para las arcas municipales aunque sí ha manifestado que se trata de una reducida cuantía ya que la obra se llevará a cabo a partir de los propios recursos municipales.

Tampoco -aseguró- se verá afectada la remodelación del entorno del castillo de San Romualdo, una actuación complementaria a la rehabilitación de la fortaleza que se llevó a cabo a finales de 2008 y en la que el Ayuntamiento invirtió más de 290.000 euros. Dicho entorno, que nunca se ha abierto al público y que todavía permanece vallado, había sido adecuado emulando las técnicas poliorcéticas más características de las fortalezas.

El proyecto redactado por el Área de Desarrollo de la Ciudad y que se ha remitido a la Delegación Provincial de Cultura contempla la ejecución de la pequeña plaza en la que se ubicará una plataforma lateral con dos escalones perimetrales en cuyo centro se ubicará el mástil para la bandera. Éste tendrá perfiles tubulares normalizados de acero, pintados en color blanco y ejecutados mediante tres perfiles de sección decreciente para asegurar una mejor esbeltez, con un sistema manual de izado y arriado de la bandera.

El proyecto cumple con las determinaciones urbanísticas tanto del Peprich como del PGOU, si bien es necesaria la autorización de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía para dar conformidad a lo establecido en los artículos 28 (entorno de los bienes de interés cultural -BIC-) y 33 (autorización de intervenciones) de la Ley 14/2007, de Patrimonio Histórico de Andalucía.

Martínez (PP) recordó que la colocación de una bandera española de grandes dimensiones en un lugar destacado del término municipal fue una decisión adoptada por la Corporación municipal en el anterior mandato corporativo, en junio de 2010, a raíz de una moción presentada por el grupo popular y apoyada por el PA (el PSOE se abstuvo).

Pero la de San Romualdo no será la única bandera española ubicada en un entorno destacado que ondeará sobre La Isla. Hace un año -el pasado verano- el Gobierno municipal ya optó por retirar la bandera de la Unión Europea que coronaba la rotonda de Europa, en el puente del Gran Poder, para sustituirla también por la enseña nacional, que desde entonces permanece izada allí. Ahora se sumará a esta otra bandera de España.

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IV Jornadas Congresuales Policiales y Militares de Guías Caninos Internacionales,

San Fernando | Seguridad Ciudadana

La Unidad Canina de la Policía Local participa con éxito en Móstoles

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Información…..18/06/2013 20:28

La Unidad de Canina de la Policía Local de San Fernando, coordinada por el agente Joaquín Rodríguez Coronilla, ha certificado con un notable éxito su participación en las IV Jornadas Congresuales Policiales y Militares de Guías Caninos Internacionales, que tuvieron lugar el pasado fin de semana la localidad madrileña de Móstoles. El responsable de la Unidad Canina isleña tomó parte como ponente en la mesa redonda dedicada a los perros detectores de estupefacientes y billetes de curso legal.

El programa del congreso se desarrolló con seis mesas de trabajo en la Universidad Rey Juan Carlos, sobre Funcionamiento y Organización de las Unidades Caninas de las Policias Locales. Durante los días 11 y 12 se expusieron en el teatro El Bosque de Móstoles las conclusiones extraídas en dichas mesas, a representantes de la mayoría de las Unidades Caninas pertenecientes a los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, como Policia Nacional, Guardia Civil, Policias Autonómicas, Ejército español, Policias Locales de todas España, Policía de Andorra, y una representación de la ONU, cuerpos de emergencia y seguridad privada.

Cabe destacar que en las IV Jornadas Congresuales Policiales y Militares de Guías Caninos Internacionales el Sargento de la Guardia Civil Juan Carlos Alabarces Muñoz y el perro Ajax, recibieron la medalla de oro de la PDSA, una Fundación Veterinaria lider del Reino Unido. La medalla de oro del PDSA es el máximo honor por valor animal destacado o dedicación excepcional al deber en la vida civil. Es el equivalente animal a la Cruz de San Jorge del Reino Unido (George Cross), que es el máximo honor que puede darse a un civil en la Commonwealth por actos de valentía. Es la primera vez que un perro español la recibe.

La Unidad Canina de la Policía Local de San Fernando es una de las grandes referencias en lo que al trabajo con perros en cuerpos y fuerzas de seguridad se refiere. Destaca por su labor en el campo de la lucha contra el tráfico y consumo de estupefacientes, incluida su habitual colaboración con fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, además de la incesante labor didáctica que en este campo se realiza en los diferentes colegios de la ciudad a través del Grupo Lima de la Policía Local isleña, promoviendo entre los más jóvenes a través de conferencias y demostraciones la prevención del consumo de drogas.

“Como delegado específico de Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento es un orgullo para nosotros que nuestra Unidad Canina haya tenido un papel destacado en un evento de la talla del que se ha celebrado en Móstoles. Creo que ello prueba el buen trabajo que realizamos en este sentido”, afirmó el teniente de alcalde de Presidencia y Ciudadanía, Daniel Nieto.

La unidad canina de la Policía Local, en unas jornadas en Móstoles
Redacción san Fernando | Actualizado 19.06.2013 – 01:00
  

La unidad canina de la Policía Local isleña, coordinada por el agente Joaquín Rodríguez Coronilla, ha certificado con notable éxito su participación en las IV Jornadas Congresuales Policiales y Militares de Guías Caninos Internacionales que tuvieron lugar en la localidad madrileña de Móstoles durante el pasado fin de semana.

El responsable de la unidad canina isleña tomó parte como ponente en la mesa redonda dedicada a los perros detectores de estupefacientes y billetes de curso legal que se incluyó en estos encuentros. Desde el Ayuntamiento, a través deldelegado de Presidencia y Ciudadanía, Daniel Nieto (PP), se ha subrayado el trabajo del equipo de la Policía Local isleña, que es “todo un referente”.

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Dos plicas diferentes

SAN FERNANDO

  • El Ayuntamiento se replantea la fórmula inicial y opta por dos plicas diferentes
  • Ayer licitó la concesión del nuevo negocio hostelero.

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La plaza Juan Vargas, al lado del molino de mareas del Zaporito, donde se levantará el quiosco-bar.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 18.06.2013 – 01:00

El Ayuntamiento desvinculará finalmente la gestión del centro de interpretación que se ha adecuado en el molino de mareas del Zaporito tras su rehabilitación y puesta a punto del negocio hostelero que se emplazará en la plaza Manuel de la Puente.

La idea, concebida inicialmente como la fórmula más factible para asegurar la viabilidad del negocio, ha sido descartada por el Gobierno municipal para optar, finalmente, por dos plicas bien diferentes: una para el quiosco-bar y otra para la gestión de este nuevo equipamiento cultural, que desde hace unas semanas se muestra cada sábado en jornadas de puertas abiertas.

Ayer, de hecho, el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) publicó la correspondiente licitación para la concesión administrativa que permitirá la explotación del quiosco-bar que se instalará en la plaza Juan Vargas. Es la primera de las plicas que ha salido publicada. La de la gestión del centro de interpetación -tal y como ayer aseguraron fuentes municipales- tiene prevista también su licitación con carácter inminente.

El delegado del área general de Desarrollo de la Ciudad, Ángel Martínez (PP), explicaba a este periódico que la decisión de separar finalmente la gestión del negocio hostelero y del equipamiento cultural se ha adoptado “tras evaluar los estudios de mercado que se han llevado a cabo”. “Era más aconsejable”, apostilla.

Y por eso el Ayuntamiento ha optado por dejar a un lado una fórmula -la de unir la explotación del quiosco-bar que se ubicará en la plaza a la gestión del Zaporito- que en su día fue cuestionada por la oposición.

Con la puesta en marcha del establecimiento hostelero en la plaza del Zaporito, desde el Gobierno municipal se espera ayudar a revitalizar y dinamizar toda la zona al tiempo que convierte el remozado molino de mareas y su centro de interpretación en un atractivo foco de actividad. Es, al menos, la idea que tiene el Ayuntamiento.

De la instalación del quiosco-bar se habla en realidad desde el verano de 2011 y, sobre todo, desde principios de 2012, fecha en la que terminaron definitivamente las obras de rehabilitación que Costas inició en 2010 y que supusieron una inversión de 1,3 millones de euros. Meses más tarde, a través de una subvención de Diputación de 140.000 euros, se afrontó la dotación de contenido del centro de interpretación y la ejecución de unas obras complementarias en el entorno.

El Zaporito, no obstante, se ha llevado casi un año cerrado hasta que, recientemente, el alcalde, José Loaiza, anunció unas jornadas de puertas abiertas que se están llevando a cabo desde el pasado mes de mayo. Las instalaciones pueden ser visitadas todas las mañanas de los sábados hasta la próxima semana. La iniciativa, con la que el Ayuntamiento ha querido mostrar los resultados de la intervención llevada a cabo en el Zaporito y el equipamiento cultural habilitado en este histórico inmueble, se ha saldado con una aceptable cifra de visitas, según los propios responsables de las jornadas de puertas abiertas. Las media ronda el centenar de visitas por mañana, aseguran. La curiosidad por conocer cómo ha quedado este antiguo molino de mareas cercano al centro de la ciudad ha servido sin duda de acicate para muchos isleños.

 
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La desesperación de los comerciantes de la calle Real

SAN FERNANDO

Un tren que atravesará la calle Real

  • Y que resulta mucho mayor que un tranvía convencional.

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elcastillodesanfernado…..Publicado el: Lun, 17 jun, 2013

Se hablaba en San Fernando del tranvía. Luego, por su pretendido uso de las vías del tren para llegar a Cádiz, se habló de tren- tranvía, y a vista de la diferencia de tamaño con un tranvía, se trata de todas las formas posibles, de un tren. Un tren que sigue siendo objeto de polémica en San Fernando, puesto que eran muchos los vecinos de la ciudad que no creían necesaria esta enorme inversión de dinero público, que figura como uno de los mayores despilfarros de dinero público en España, junto con aeropuertos sin uso y otras evidencias del desastre económico.

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El prototipo de tren que va a pasar por la calle Real sigue haciendo pruebas para su homologación en vías del norte de España. Al menos son necesarios dos años para la homologación de estas unidades, que ya han sido sometidas a todo tipo de pruebas, quedando pendiente sus pruebas por el recorrido que unirá Chiclana con San Fernando y pendiente del acuerdo con ADIF para que llegue a Cádiz, aunque resultará muy difícil que pueda hacerlo una vez llegue la Alta Velocidad.

De momento, los trenes fabricados por CAF-Santana, que siguen la línea de los tranvías o de los trenes Civia de Cercanías de Renfe, siguen en proceso de homologación, y es que se trata de un prototipo nuevo que tiene que adaptarse al andén tranviario y al andén de una estación, de ahí que tenga dos niveles de suelo.

Durante 2012, fueron varios anuncios de que se podría ver el tren tranvía en la calle Real, y de momento, todo el proceso sigue dilatándose, ante la desesperación de los comerciantes de la calle Real, que no cesa en obras por solería que se levanta o rompe, una y otra vez.

Otra imagen donde se puede ver la diferencia de tamaño

Otra imagen donde se puede ver la diferencia de tamaño

 

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Un tranvía que nunca llega

  • La construcción de la subestación que se precisa tarda 14 meses, aún falta que se homologue un segundo vehículo y no hay acuerdo para llegar a Cádiz
  • Los contratiempos y las dudas en torno al proyecto dificultan que circule a partir de 2014
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Carlos Cherbuy |17.06.13 – 00:15 –

El progreso no llega a su hora. El futuro de San Fernando se retrasa y como cualquier viajero impaciente, la ciudad mira a su reloj y al horizonte con cierto nerviosismo, ya que las manijas avanzan con paso firme, mientras sigue sin haber un atisbo de esperanza a lo lejos. Desde megafonía ya se anunció que iba a llegar tarde, pero no se precisó el tiempo de espera. Y ése es el problema, que sigue sin existir una fecha para que el tranvía pase por la calle Real.

Pudiera parecer inconcebible para un proyecto de tal magnitud, que existan tras cuatro años de obras tantas dudas e incertidumbre en cuanto al momento en el que el tranvía parará en el andén. La actuación que debiera convertirse en la imagen futura de San Fernando, abrir las puertas de su desarrollo y a la que nadie se atreve ya a poner un plazo, a hacer una previsión sobre un día, un mes o siquiera un año.

En principio iba a estar listo para 2010, luego para 2012 y lo último que se pudo saber es que se iban a realizar las pruebas del vehículo por La Isla para este verano, para que estuviera en funcionamiento antes de que acabara el 2013. Tampoco será. De manera oficial nadie afirma nada, aunque de forma oficiosa se precisa que la intención ahora es que el periodo de verificación por el municipio se realice a finales de año. La incógnita que surge es si entonces se espera que el vehículo se ponga en marcha en el 2014.

Pues parece muy complicado que sea el año del tranvía, ya que aún hay varios cabos que atar y cuestiones por resolver para conseguir que el nuevo medio de transporte se convierta en el icono que espera La Isla para revitalizar su actividad económica. En primer lugar por una cuestión muy sencilla: hay que garantizar que funcione. Es decir, que cuente con suficiente electricidad. Para ello Junta y Ayuntamiento han llegado a un acuerdo para la construcción de una subestación de energía en Janer. Ahora hay que hacer que Endesa también dé su visto bueno. Aún no se ha cerrado el acuerdo por completo, pero sí se sabe el plazo estimado para su obra que no es otro que 14 meses. Es decir, que aún no se han puesto en marcha y tardará en levantarse más de un año.

Problemas en Chiclana

Otro problema son las obras de Chiclana, que tienen que estar lista para que el tranvía llegue más allá de la entrada de este municipio. El objetivo que la Junta se marcó fue que mientras que esta localidad esté en obras el vehículo pudiera al menos circular de San Fernando a Cádiz. Resulta que no existe un acuerdo con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para pasar de la plataforma tranviaria de San Fernando hacia la ferroviaria en dirección a la capital. La Junta señala a un problema de colaboración, mientras que la empresa hace alusión a que está estudiando la seguridad del Salto del Carnero y que cumpla con todas las condiciones que se requieren. Por otro lado apunta que también participa en la homologación de los vehículos, que hasta que no finalicen este proceso no podrán circular.

Otra disyuntiva. Como se trata de un vehículo nuevo (un tren-tranvía capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora que cogerá por tramos urbanos e interurbanos) que no existe en el mundo, precisa de una serie de documentación que otorgue su viabilidad. Para ello dos vehículos deben pasar diferentes pruebas. El primero de ellos comenzó este proceso a finales de abril del 2012 y ya está a punto de concluir. Pero el segundo acaba de iniciarlas, por lo que o avanza más rápido en los test que se realizan o el tranvía no contará con el visto bueno para poder circular hasta mediados del próximo año.

Y todo ello cuando casos como los de Vélez-Málaga o Jaén siembran dudas sobre su viabilidad tras «fracasar». Así lo denuncia la parlamentaria andaluza del Partido Popular de Cádiz, Teresa Ruiz-Sillero que teme que la Junta «oculte» la viabilidad del tranvía Cádiz-Chiclana y pretenda endosar su gestión a ADIF. Ruiz-Sillero denunció también que la Junta no ha respondido aún a una pregunta presentada por el PP sobre el precio del billete y la parte del mismo subvencionado por la Junta y el precio final del billete para el usuario del trayecto Cádiz-San Fernando-Chiclana.

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Rebujina de críticas.

SAN FERNANDO

Tony Simón Jiménez – Tribuna Joven

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Tony Simón Jiménez….15/06/2013 21:06

El otro día, en esa  siempre desde el sentido del humor y con una meta constructiva, me dejé muchas cosas en el tintero, y he pensado; “¿Qué diablos? ¡Seguimos!”.
 Puestos a satirizar con nuestra increíble ciudad, por qué no empezar con los organizadores. Una vez me soltaron en toda la cara; sin pensar mal; sin un buen equipo, los resultados no serían buenos. Para el que no lo sepa, aquí tenemos a la casa PPA, o lo que es lo mismo, la “casa PimPinelA”. José Loaiza y Francisco Romero pasan más tiempo tirándose los platos a la cabeza que aunando fuerzas para limpiar los restos de la fiesta del anterior gobierno. Asimismo, si buscas que los partidos colaboren en cualquier evento, tiene que ser una festividad importante, si no es así, apaga y vámonos.

Quien dice restos, dice edificaciones no terminadas, o abandonadas, que empezaron a surgir cual lluvias en nuestra querida Semana Santa. Intentamos vender desesperadamente las que podemos y del resto mejor no hablar. Si la solución no está aquí, la buscaremos afuera, a ver si Lord Tyrion Lannister aparece con su oro y nos paga las deudas de un derroche sinigual. Que tanto achacar al anterior gobierno, pero, ¿PA-PP no es igual a PP-PA? Ustedes determinen.

Por cierto, ahora nos recalca el PSOE, los malos que nos han llevado a la crisis según nuestro querido alcalde, que las mociones aprobadas son como las promesas de fin de año. ¿Quién no ha dicho que dejará de fumar, o hará más deporte, el 1 de enero de cada año que comienza ¿No queríamos un gobierno serio? Aquí lo tenemos, y lo tendremos hasta el 2015, ¡Genial!

 Como ciudadano me preocupo de gastar el poco dinero que tengo y como tres centros comerciales existentes en mi ciudad me eran de poco, ahora me proponen otro centro comercial en Janer. ¡Así me gusta! Que metan otro Burguer King matándonos de colesterol y de las demás porquerías que nos sirven; sin menospreciar su sabor.

Que nuestro querido alcalde deje de batallar con fantasmas y se centre en lo que tiene, un puente de Lavaera que se cae a cachos en sus marismas; lo acabaremos cruzando como los concursantes de Humor Amarillo, con mucho cuidado y con el peligro de pegarnos un buen testarazo.

Aún con esto, tranquilos, no a todos nos tapan el sol. En San Fernando, como su nombre indica, San; los santos, los Cristos, las Vírgenes y toda aquella representación celestial; tienen y siempre tendrán cabida en nuestros horarios. Si te quedaste con ganas de Semana Santa en primavera por gracias; perdón, culpa; de las inclemencias de la meteorología, tendrás repeticiones, ensayos, prácticas, y muchas desconocidas festividades para ver una y otra vez a tu paso favorito.

Sin embargo, eso no es todo, en San Fernando, como buena ciudad de un país laico, se jactará de ayudar, tanto en medios de difusión y en subvenciones a toda aquella cofradía, hermandad, o peña que se dedique a esto. ¿Para qué fomentar la Feria del Libro? Leer es de débiles; ¡los fuertes rezan!

Así que nada compañeros, si tenéis el calendario vacío de actividades, paséate por nuestra querida ciudad, que con total seguridad te encontrarás de cara con algún paso que te llene los pulmones de incienso. ¿Carnaval? ¿Actividades no religiosas? ¿Competiciones deportivas no profesionales? Una buena procesión y listo.

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El castillo de San Romualdo sigue atascado

San Fernando | Patrimonio

El castillo de San Romualdo, otro proyecto que se queda atascado

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Información….17/06/2013 20:48

El Ayuntamiento anunció que retomaría las obras del castillo de San Romualdo antes de que finalizara el pasado 2012. Fue el alcalde, José Loaiza, el que aseguró que se pretendía dar un impulso definitivo a esta actuación, una vez que se había conseguido una subvención de 700.000 euros con los que poder afrontar la última fase de un proyecto cuyos trabajos se paralizaron en marzo de 2011.

A junio de 2013 la situación ha variado bastante poco. Ahora desde el Ayuntamiento se vuelve a insistir en que las obras se retomarán dentro de poco, una vez se solvente los problemas técnicos que han surgido. Pero lo cierto es que ya se han cumplido más de dos años con el equipamiento sin avanzar y sin tener una fecha para que se pueda poner en uso.

Así lo denuncia el Partido Socialista de San Fernando, que además llama la atención sobre otro problema más grave en torno a este emblemático emplazamiento, ya que se desconoce que va a albergar. “Pasa un año y las anunciadas obras para acabar de una vez el castillo de San Romualdo siguen sin llegar. Aunque lo peor es que se desconoce en qué se va a convertir este espacio histórico de la ciudad. Como ya es habitual en el PP vuelven a improvisar y aunque decían que tenía el dinero, que se iba a acabar pronto con la rehabilitación, el problema es que no existe ningún diseño de lo que quieren hacer con él”, dijo la portavoz Patricia Cavada.

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El Museo Histórico municipal

Para el PSOE de San Fernando este lugar debe acoger, además de otros contenidos, al Museo Histórico municipal, donde las limitaciones de espacio impiden que se pueda mostrar la gran cantidad de piezas que contiene. Además, los socialistas exponen que aún habría sitio para concentrar también el Centro de Interpretación, ya que el regidor ha comentado que quiere reubicar este equipamiento en busca de conseguir una mayor rentabilidad turística. “Sin duda esta sería una buena opción ya que se convertiría en el centro de la historia de San Fernando conteniendo todas las colecciones del Museo sobre la ciudad y con una sala especial dedicada a los acontecimientos acaecidos en 1810, cuando San Fernando se convirtió en cuna del Parlamentarismo, frontera de España y muralla contra los franceses, argumentó Cavada.

Es una propuesta que desde el PSOE siempre se ha tenido clara y se ha insistido, ya que permitiría que el castillo de San Romualdo continuara un eje histórico y turístico conformado por el Sitio Histórico del Puente Zuazo y Museo de Camarón (ya que la parcela reservada para ello se sitúa junto a la Venta de Vargas). “En pocos metros los visitantes encontrarán un gran atractivo por el que interesarse pasando desde la historia a la tradición del Flamenco. De este modo, San Romualdo sería una pieza más de este enclave que permitiría de un solo vistazo conocer todo lo que tiene que ver con San Fernando, con una visión a su historia. Una iniciativa que permitiría revitalizar esta zona de la ciudad y que sería el germen de que la calle Real se convirtiera en un arteria cultural al que se irán sumando el Museo Naval, la Iglesia Mayor, el Real Teatro de Las Cortes o el Ayuntamiento”.

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El equipamiento continúa sin poder ponerse en uso

Una oportunidad que según los socialistas no se puede desaprovechar, razón por la que pide al alcalde que dé una fecha definitiva para el inicio de obras y explique la planificación de un emplazamiento que se puede convertir en el motor de la historia de San Fernando.

 
El PSOE pide que se retomen pronto las obras en San Romualdo y se defina su uso

  • La formación recuerda que hace año y medio que el alcalde anunció unas obras que siguen sin iniciarse

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El Castillo de San Romualdo, a la espera de las obras.

Redacción San Fernando | Actualizado 18.06.2013 – 01:00

El PSOE pide al Ayuntamiento que retome cuanto antes las obras del Casillo de San Romualdo y que defina el contenido de este espacio una vez concluya su rehabilitación. Desde la formación se recuerda que hace ya más de dos años de su paralización, y más de medio año desde que el alcalde anunciara que se había conseguido el dinero para retomar las obras de la última fase, sin que se haya cumplido hasta ahora.

Concretamente, el Ayuntamiento anunció que retomaría las obras del castillo antes de que finalizara el pasado 2012. El alcalde, José Loaiza, aseguró entonces, rescatan los socialistas, que se pretendía dar un impulso definitivo a esta actuación, una vez que se había conseguido una subvención de 700.000 euros con los que poder afrontar la última fase de un proyecto cuyos trabajos se paralizaron en marzo de 2011. “A junio de 2013 la situación ha variado bastante poco”, considera la portavoz del PSOE, Patricia Cavada. No avanza, insiste, a pesar de que el Ayuntamiento asegura que las obras continuarán dentro de poco “una vez se solventen los problemas técnicos que han surgido”.

A eso se suma otro problema, según el PSOE: se desconoce que va a albergar. “Pasa un año y las anunciadas obras para acabar de una vez el castillo de San Romualdo siguen sin llegar. Aunque lo peor es que se desconoce en qué se va a convertir este espacio histórico de la ciudad. Como ya es habitual en el PP vuelven a improvisar y aunque decían que tenía el dinero, que se iba a acabar pronto con la rehabilitación, el problema es que no existe ningún diseño de lo que quieren hacer con él”, afirma la dirigente socialista.

Para el PSOE de San Fernando este lugar debe acoger, además de otros contenidos, el Museo Histórico municipal, donde las limitaciones de espacio impiden que se pueda mostrar la gran cantidad de piezas que contiene. Además, los socialistas exponen que aún habría sitio para concentrar también el Centro de Interpretación del Parlamentarismo, ante los planes del regidor de reubicar este equipamiento para tratar de conseguir una mayor rentabilidad turística. “Sin duda ésta sería una buena opción ya que se convertiría en el centro de la historia de San Fernando con todas las colecciones del Museo sobre la ciudad y con una sala especial dedicada a los acontecimientos de 1810, cuando San Fernando se convirtió en cuna del Parlamentarismo, frontera de España y muralla contra los franceses”, argumenta Cavada.

De esta forma, sostiene el PSOE, San Romualdo continuaría un eje histórico y turístico conformado por el Sitio Histórico del Puente Zuazo y el Museo de Camarón (para el que se reserva una parcela junto a la Venta de Vargas).

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