ADIF expresa “máxima disponibilidad”

SAN FERNANDO

ADIF espera la homologación del tren tranvía y muestra su colaboración para el uso de las vías

  •  Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)

tranvia-obra-ardila

 Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)

Publicado el: Sab, 15 jun, 2013

La empresa Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha salido al paso sobre las acusaciones de falta de colaboración para con el proyecto de tranvía de la Bahía de Cádiz. En relación con el proyecto para la puesta en marcha del tren tranvía de la Bahía de Cádiz, ADIF ha expresado su “máxima disponibilidad” para que, una vez finalice la homologación de los vehículos adscritos al servicio, estos puedan circular por las vías de ADIF.

Según ha indicado ADIF en un comunicado, en la actualidad, con el fin de garantizar la seguridad, el material rodante está siendo sometido a pruebas de homologación de forma conjunta por técnicos de ADIF, de la Junta de Andalucía y de la empresa fabricante.

De igual manera, ADIF ha “colaborado permanentemente con la Consejería durante la construcción de la infraestructura, ya concluida, facilitando los correspondientes permisos para su ejecución”.

Asimismo, ADIF está estudiando el proyecto de superestructura presentado por la Consejería, con el fin de “confirmar que se cumplen todas las condiciones de seguridad preceptivas”, concluye. 

La conexión del tranvía con las vías del tren para ir a Cádiz se antoja difícil por falta de acuerdo

tranvia-nudo-ardila

elcastillodesanfernando…..Publicado el: Jue, 13 jun, 2013

La consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Elena Cortés, ha manifestado hoy que el Gobierno autonómico “no está encontrando, en absoluto, la necesaria complicidad institucional” por parte del Ministerio de Fomento para la finalización de las obras del Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz, así como para la futura puesta en servicio de este transporte público colectivo.

Cortés se ha referido así a la ausencia de respuesta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) a las “múltiples” peticiones realizadas por la Consejería para la coordinación de las obras en el Nudo de la Ardila, donde se conecta el tranvía con las vías del ferrocarril, así como para la formalización del protocolo de colaboración que debe establecer las bases para la coordinación de la explotación de este sistema tranviario. “Necesitamos que el Gobierno se implique. Ahora mismo tiene ese protocolo bloqueado”, ha afirmado Cortés, que ha lamentado la “obstaculización” del proyecto por parte del Ministerio.

El tren tranvía, actuación que impulsa la Consejería de Fomento y Vivienda, es un sistema bimodal que circula por la plataforma tranviaria entre Chiclana de la Frontera y San Fernando, acometida por la Junta de Andalucía, y que posteriormente prolonga su recorrido hasta Cádiz a través de la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz mediante la estructura de conexión levantada en el Nudo de la Ardila, localizado en la salida de San Fernando hacia la capital, junto a la CA-33. “Estas características hacen absolutamente imprescindible la colaboración del Gobierno, que no se está dando”, ha reiterado la consejera.

La consejera de Fomento recordó que en 2006 y 2007 ambas administraciones cerraron los permisos que posibilitaban los trabajos a desarrollar por la Junta de Andalucía para ejecutar en la zona próxima al cruce de vías que permite la continuidad entre la plataforma tranviaria y las vías del ferrocarril, titularidad de ADIF, lográndose la autorización en 2007.

“Cuando todo parecía ir encarrilado, se produjo el cambio de Gobierno en España, y una vez adjudicado en 2012 el contrato de superestructura de vía del tren tranvía, ADIF nos informó de que la Consejería no se podría acoger a la autorización inicial, por lo que habría que solicitar otra. Posteriormente, en otra reunión entre ambas administraciones, ADIF nos comunicó que no autorizarían estas obras hasta firmar el protocolo de colaboración, que ahora ellos mismos están demorando”, ha explicado Cortés, que ha afirmado que “en el año” que lleva como responsable de Fomento y Vivienda su departamento ha realizado “múltiples peticiones y gestiones” para agilizar el acuerdo. “Los beneficiarios del acuerdo serán los usuarios del tren tranvía y, en conjunto, toda la pobla-ción de la Bahía de Cádiz”, ha señalado.

tranvia

Visita de la consejera de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Elena Cortés, (IU) a la zona de Venta de Vargas y el delegado de Sostenibilidad Ambiental. Vie, 7 sep, 2012

El Ministerio de Fomento tiene la palabra

Elena Cortés indicó que corresponde al Ministerio de Fomento “aclarar los porqués de esta actitud de obstaculización”, más aún cuando en noviembre de 2011, y como consecuencia de los trabajos desarrollados en la comisión de coordinación constituida en octubre de 2009 entre ambas administra-ciones, “la Junta y el Gobierno alcanzaron una serie de acuerdos sobre el material móvil, la infraestructura y futura explotación del tren tranvía”, que quedaron pendientes de su formalización a través de un convenio de colaboración.

En este sentido, la consejera de Fomento indicó que su departamento “no ha perdido el tiempo”, y ante la falta de respuesta del Ministerio de Fomento, en marzo de 2012 remitió formalmente un borrador de protocolo de colaboración con ADIF, solicitud que se reiteró el 21 de junio de 2012 y que Cortés “personalmente” recordó a la propia ministra de Fomento, Ana Pastor, en la primera reunión que mantuvieron el 31 de octubre del pasado año.

“Le solicité a la ministra, de forma expresa, la necesidad de estrechar la coordinación para llevar a cabo la aprobación del protocolo que permita la finalización de los trabajos en el Nudo de la Ardila y la puesta en servicio del tren tranvía”, ha explicado.

Pese a esta solicitud, “el Ministerio se ha movido poco y sólo ha habido avances en el proceso de homologación de las unidades del material móvil del tren tranvía”. Actualmente, la Consejería de Fomento y Vivienda está trabajando en la instalación de vía en la estructura de conexión del Nudo de la Ardila, salvo en la zona que coincide con las vías del ferrocarril Sevilla-Cádiz, al no contar con el permiso de ADIF, elemento que también impide avanzar en la conexión de las vías del tren tranvía y del ferrocarril en la zona de dominio de dicha empresa del Ministerio de Fomento. Licitación marquesinas

Frente a esta falta de predisposición, la consejera recordó que “la Junta está poniendo toda la carne en el asador para que finalicen las obras del tren tranvía y su conexión ferroviaria, con el objetivo de beneficiar a todos los habitantes de la Bahía de Cádiz”, que son destinatarios finales de una infraes-tructura que redundará en la mejora de la movilidad de esta área metropolitana así como en la oferta de transporte público.

….oOo…..

Las marquesinas del tren-tranvía

SAN FERNANDO

“Gastarse cuatro millones en las marquesinas del tranvía es inmoral”

  • Javier Cano recuerda el incierto futuro del proyecto y pide que el dinero vaya a fines sociales

 0001379609_560x560_jpg000

Trabajos en el nudo de La Ardila, en una imagen tomada hace unas semanas.

Redacción san Fernando | Actualizado 16.06.2013 – 01:00

Gastarse cuatro millones de euros en las marquesinas del tren-tranvía es “un auténtico disparate”. Eso cree el portavoz del grupo municipal de Ciudadanos por la Isla, Javier Cano, en su día, uno de los líderes del movimiento anti-tranvía que en los albores del proyecto intentó frenar su puesta en marcha.

Sus declaraciones coinciden con el revés que esta semana ha sufrido la actuación después de que la consejera de Fomento reconociera en una sesión plenaria del Parlamento andaluz que no existía acuerdo con Adif para gestionar el tranvía y su paso por la vía férrea en el tramo que une a San Fernando con Cádiz.

Precisamente, uno de los muchos inconvenientes al proyecto que el mismo colectivo anti-tranvía había advertido antes de que comenzaran las obras, en plena polémica a cuenta de su trazado por la calle Real.

Para el grupo de Javier Cano, el gasto en marquesinas -el último contrato de las obras del tranvía, según ha anunciado la Junta de Andalucía- es “inmoral” habida cuenta del incierto futuro del proyecto y de la precaria situación económica que aqueja a numerosas familias a causa de la crisis y el desempleo.

“Con ese dinero se podía dar empleo a muchas personas que carecen de un puesto de trabajo, y por tanto, de medios con los que sostener el gasto familiar”, advierte Ciudadanos. “Solo con ese dinero, que es una porción insignificante del montante total, podían satisfacerse muchas necesidades sociales urgentes de familias que se ven obligadas a recurrir a Cáritas, Cruz Roja y entidades similares para sobrevivir”, lamenta.

El grupo de Javier Cano ha afirmado que es “injusto” gastarse ese dinero en un sistema de transporte que va a unir ciudades que ya lo están por otros medios de transporte público. El tranvía -recordó- carece de planificación previa, no tiene los estudios necesarios de viabilidad, lleva un retraso acumulado de tres años, ha sido anulado por sentencias firmes y ha fracasado en muchas ciudades españolas y andaluzas, como Jaén o Vélez-Málaga.

“Y ahora viene a confirmar la consejera de Fomento, de Izquierda Unida, que el proyecto no tiene la autorización para conectar con la vía del tren para llegar a Cádiz”, recuerda Ciudadanos. “Es algo que se ha denunciado públicamente hasta la saciedad por algunos colectivos, que por ese motivo eran tachados de derrotistas”, apostilla.

Con solo parte de ese dinero se podrían hacer innumerables planes de empleo y cubrir necesidades sociales prioritarias, insiste Ciudadanos, que ha pedido a la Junta de Andalucía que se replantee este gasto y todo el proyecto del tren-tranvía, “porque conlleva un gasto público descomunal en una época de precariedad y necesidad social”

…..oOo…..

Suspensión de empleo y sueldo de la funcionaria

SAN FERNANDO – JUSTICIA

Una nueva resolución judicial niega la readmisión de la cajera imputada

  • El Ayuntamiento no tendrá que reincorporar a la funcionaria María José Lebrero al estimarse el recurso presentado en 2012

 0001379608_x440_jpg000

La funcionaria María José Lebrero, en julio de 2011, al dirigirse a la Cámara de Cuentas de Andalucía.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 16.06.2013 – 01:00

Ninguno de los dos funcionarios imputados por el robo millonario de la caja en efectivo de las oficinas locales de Hacienda podrá reincorporarse a la plantilla municipal. No al menos hasta que expire el doble proceso -el penal y el contable- que se mantienen abiertos en torno al desfalco. Su regreso, además, dependerá del resultado de ambas causas, que necesariamente tendría que serles favorable para que pudieran recuperar sus puestos de trabajo en el Ayuntamiento de San Fernando.

Una nueva resolución judicial ha acabado definitivamente con las expectativas que ambos trabajadores tenían de reincorporarse a la plantilla habida cuenta de que no existe una sentencia firme que los condene por la desaparición de casi ocho millones de euros de la caja municipal.

El Ayuntamiento ha ganado una batalla judicial que inició poco después de salir a la luz el robo en las oficinas municipales de Hacienda, al apartar a los funcionarios que estaban al frente del servicio de la caja de efectivo. Fue una decisión inmediata adoptada por el entonces alcalde, Manuel María de Bernardo, que tardó poco en ser recurrida por uno y otro trabajador.

El abril de 2010, el juzgado de lo contencioso número cuatro de Cádiz desestimó el recurso presentado en este sentido por el principal sospechoso, el funcionario Clemente Ruiz, que por entonces estaba ingresado en prisión provisional (estaría hasta julio de 2011, cuando el juez aprobó su excarcelación a la espera de juicio).

Más tarde -a comienzos de 2012- el cajero volvió a insistir en su reincorporación al Ayuntamiento. En esta ocasión lo hizo por la vía administrativa, alegando la necesaria presunción de inocencia y la imposibilidad de prorrogar de manera ilimitada en el tiempo una suspensión temporal de su puesto de trabajo. La petición fue denegada por el Ayuntamiento, que alegó que su situación no había variado por lo que consideraba vigente y oportuno el decreto de Alcaldía que lo apartaba de su puesto de trabajo.

María José Lebrero de Celis, la otra funcionaria imputada, tuvo más suerte con su caso. Aunque tuvo que esperar más. Hasta septiembre de 2013. La resolución, curiosamente, coincidió incluso en el tiempo con la demanda que el Ayuntamiento presentó ante el Tribunal de Cuentas, en el que la considera una de las responsables directas de la desaparición del dinero y, al igual que a su antiguo compañero, le reclama la cuantía total sustraída más los correspondientes intereses: más de nueve millones de euros.

Este fallo del juzgado de lo contencioso número dos de Cádiz dejaba sin efecto el decreto de Alcaldía de 2009 que ordenaba su suspensión de empleo y sueldo y obligaba al Ayuntamiento a readmitir a la cajera de manera inmediata a pesar de que la sentencia no era firme. Fue un duro varapalo para el Consistorio isleño que, no obstante, presentó un recurso de apelación contra la resolución judicial, que ahora, al cabo de nueve meses, le ha dado la razón.

El recurso revoca el fallo judicial y confirma la suspensión de empleo y sueldo de la funcionaria adoptada en su día por el alcalde para apartar a los imputados por el robo del Ayuntamiento. El regidor, José Loaiza, confirmó a este periódico esta resolución de la que se dio cuenta recientemente en la Junta de Gobierno Local.

María José Lebrero -explicó su abogado, Juan Manuel Priego- había evitado solicitar al Ayuntamiento su reincorporación a la plantilla, a pesar de que el fallo contemplaba su ejecución inmediata. Podría haber estado trabajando desde septiembre del año pasado. Sin embargo, no solicitó su regreso al Ayuntamiento, que necesariamente tendría que haberse asumido. Al no tratarse de una resolución firme, prefirió esperar al recurso presentado por el Gobierno local para evitar, precisamente, que pasados unos meses tuviera que ser nuevamente apartada del puesto de trabajo.

 
….oOo….

“Plan 2000 de Turismo”

San Fernando | Proyectos

Ni rastro del ‘Plan Moreno’ de turismo

  • Centro de Iniciativas Turísticas (CTI)

ofimatica234

José F. Cabeza…..15/06/2013 21:58

Llega una vez más el verano y los profesionales que viven de este sector en San Fernando vuelven a tener la sensación de que poco o nada se ha movido en La Isla para atraer al turista, que en la mayoría de las ocasiones está solo se paso y es difícil que apueste por pernoctar ante la amplia oferta de plazas que presentan localidades del entorno.

Una problemática que sacó de nuevo del cajón esta misma semana el presidente del Centro de Iniciativas Turísticas (CTI), Enrique de Juan Pascual, durante una entrevista concedida a Radio La Isla en la que analizó las expectativas para la época estival que, a tenor de sus palabras, vuelve a presentarse como una auténtica incógnita.

Sin embargo, Enrique de Juan sacó a colación un proyecto que ha quedado en el olvido y que puso sobre la mesa el antiguo alcalde, Antonio Moreno, cuando presentó lo que se conoció como el Plan 2000 de Turismo, ese que contemplaba el desarrollo turístico de alrededor de 700.000 metros cuadrados en desuso de los cuarteles de Camposoto, y que era culminado incluso con un campo de golf de 18 hoyos.

Esos 700.000 metros cuadrados se quedaron poco después en un protocolo de intenciones de poco más de 300.000 metros cuadrados y, a día de hoy, ha sido enterrado el proyecto de manera definitiva. Fundamentalmente porque Defensa no tiene intención alguna de liberar terrenos, a menos a corto plazo de tiempo, tal y como incluso llegó a señalar a este medio en una entrevista el actual alcalde, José Loaiza.

Más plazas

El Plan 2000 está definitivamente aparcado y es por ello que el presidente del CIT entiende que hay que seguir buscando alternativas para ampliar el número de plazas hoteleras, claves para que el turismo levante cabeza en San Fernando. Así, confía en que la Casa Lazaga sea destinada finalmente para dicho uso, pero sobre todo que se empiece a producir el esperado desarrollo de los terrenos de la antigua Fabrica de San Carlos, en cuyo plan hay contemplados usos hoteleros.

Otra de las cuestiones que abordó el máximo representantes del CIT fue la situación de los hoteles que hay en la calle Real. “No hay alternativas fáciles para alcanzar la plaza de la Iglesia y eso es algo que están sufriendo tanto el Salymar como el Roma. Estoy convencido de que los clientes se lo piensan dos veces antes de regresar por las dificultades de acceso que se encuentran”.

Enrique de Juan Pascual también es de la opinión de que la potenciación de las casas salineras situadas en el Parque Natural es una buena alternativa para el sector, pero que las trabas administrativas echan para atrás hasta al emprendedor más decidido. “Quien quiere entrar en el negocio de explotación turística de chozas y cabañas aprovechando las salinas choca de manera frontal con una burocracia que aburre a cualquiera”. Recordando que tienen que superar la Ley de Costas, las restricciones del Parque Natural y, por último, el resto de leyes medioambientales.

Por último, De Juan Pascual habló sobre la explotación de la figura turística de Camarón de La Isla, que es “la gran asignatura que han ido cateando todos los gobiernos”. Entiende que no es de recibo que después de más de 20 años de su desaparición ni siquiera se haya puesto en marcha el museo del cantaor.

Unos accesos poco acordes para una ciudad como La Isla

En el análisis en profundidad que el presidente del Centro de Iniciativas Turísticas, Enrique de Juan Pascual, realizó sobre este sector no quiso pasar por alto los accesos que tiene en estos momentos San Fernando, casi tercermundistas para una localidad de 100.000 habitantes. “Son más bien para que nadie entre y estoy convencido de que muchos de los que entran lo hacen por equivocación”.

Entiende que la entrada a la ciudad tanto por el Puente Zuazo como por La Ardila dejan mucho que desear, llegando incluso a indicar que ahora mismo La Isla se encuentra prácticamente “aislada” vía carretera.

Así, considera primordial que se culmine el acceso al polígono industrial de Fadricas II a través de la CA-33, que lleva tanto tiempo parado tras el desdoble de la vía férrea y los problemas con la empresa que inicialmente comenzó el proyecto. Las previsiones es que se retome tras el verano.

….oOo…..

Un circuito provincial dedicado al Bicentenario

San Fernando | 2010

Las rutas del Bicentenario de la provincia podrían no parar en La Isla

  • Existe un protocolo impulsado por la Junta que lo que pretende es conservar el Legado vinculado tanto a Las Cortes de 1810 como a la Constitución de 1812.

ofimatica2

Información……15/06/2013 17:20

Tres años cumplen los fastos del Bicentenario y el PSOE asegura que desde el equipo de Gobierno de José Loaiza se sigue sin saber sacar rédito tanto a los acontecimientos históricos como a los equipamientos recuperados. La prueba está en que la efemérides apenas tiene ya incidencia en la vida de la ciudad y poco ha servido para estimular el turismo, debido a que no se cuenta ni con un contenido atractivo ni una oferta definida que vender a los visitantes.

Por ello se considera desde el PSOE que es “imprescindible” que San Fernando entre dentro de un circuito provincial dedicado al Bicentenario, ya que por el momento “el Ayuntamiento ha demostrado que es incapaz de sacar adelante lo recuperado y menos aún de aprovechar el tirón de esta fecha y su explotación turística”, expuso la portavoz socialista Patricia Cavada.

Precisamente tiene la oportunidad de acogerse a un proyecto definido y común para formular una oferta entre varios municipios y dar mayor consistencia a la hora de venderla a los principales operadores turísticos. “Si la ciudad no forma parte de esta iniciativa va a salir muy perjudicada y tal y como se está llevando la gestión en este asunto se tendría que trabajar de nuevo dentro de 97 años por recuperar Las Cortes de 1810”.

Y es que existe un protocolo impulsado por la Junta que lo que pretende es conservar el Legado vinculado tanto a Las Cortes de 1810 como a la Constitución de 1812, así como convertirlo en un vehículo transmisor de cultura, historia y debate permanente, además de enfocarlo como un potente elemento de atraccion.

 
El legado del Bicentenario sigue sin dar con la tecla de su gestión
El PSOE cree que el Ayuntamiento pierde una oportunidad y Loaiza que la Junta se ha atribuido un papel que no le corresponde

0001379606_560x560_jpg000

El Centro de Interpretación del Parlamentarismo, cerrado.

A.R.-Redacción san Fernando | Actualizado 16.06.2013 – 01:00

San Fernando se queda fuera de las rutas provinciales del Bicentenario, según el PSOE isleño. El Ayuntamiento está dejando pasar una nueva oportunidad, afirma su portavoz, la edil socialista Patricia Cavada, que asegura que Loaiza y su equipo del PP es una de las partes “que más trabas están poniendo para llegar a un acuerdo”. Y eso -lamenta- que La Isla es necesariamente una de las ciudades más interesadas en una explotación turística conjunta de su patrimonio vinculado a Las Cortes.

Que San Fernando esté presente en estas rutas “es imprescindible”, sostiene. “Si la ciudad no forma parte de esta iniciativa va a salir muy perjudicada y, tal y como se está llevando la gestión en este asunto, se tendría que trabajar de nuevo dentro de 97 años por recuperar Las Cortes de 1810”, afirmó.

Cavada alude al protocolo impulsado por la Junta de Andalucía que ha caído en saco roto por la falta de apoyo institucional y que contemplaba la promoción de un paquete turístico que incluía visitas a todo el patrimonio vinculado a Las Cortes y a la Constitución de 1812 en Cádiz, La Isla y Puerto Real.

La Junta incluía el Centro de Interpretación de la Constitución y el Castillo de Sancti Petri, el Ayuntamiento de Cádiz, la Casa de Iberoamérica; el de Puerto Real, el Real Carenero; el de San Fernando, el Centro de Interpretación; y el Obispado, el Oratorio.

Nadie, sin embargo, se ha sumado a este protocolo auspiciado por la Junta de Andalucía, como este periódico desveló esta misma semana al advertir del fracaso de las negociaciones.

Desde el equipo de gobierno, no obstante, el alcalde, José Loaiza, aseguró al hacer balance de sus dos años de gestión al frente del Ayuntamiento, que el Consistorio no da por fracasadas las negociaciones. Ni mucho menos.

Según Loaiza, nadie se ha sumado al borrador de convenio que el delegado del Gobierno andaluz, Fernando López Gil, ha puesto sobre la mesa porque la Junta se ha atribuido un papel que no le corresponde al intentar liderar la iniciativa. “Luego plantea un borrador de protocolo y espera que todo el mundo lo firme. Y no es tan fácil. Hay que pensar y negociar muchas cosas”, asegura. Con todo, el regidor insiste en su apuesta por esa gestión turística común, una idea que -recordó- fue planteada por primera vez en el seno de la comisión nacional.

Desde el PSOE; Patricia Cavada advierte, no obstante, de la falta de voluntad política del PP -y especialmente de Loaiza por parte de San Fernando- para alcanzar un acuerdo que resultaría especialmente beneficioso para toda la Bahía. Incluso, asegura, ante la falta de compromiso final del resto de instituciones, la Junta ofreció a San Fernando y a Puerto Real la posibilidad de realizar una licitación conjunta para la gestión de sus bienes, más los de la Administración autonómica, aunque se siguiera trabajando en una oferta global. Una propuesta que también ha caído en saco roto.

…..oOo…..

Terremotos

Paco Melero – El Loco de la salina

¿Qué hacer en caso de terremoto?

Paco Melero….15/06/2013 21:04

Llevamos unos días en el manicomio muy preocupados con eso de los terremotos. Ya se han repetido varios en la Bahía de Cádiz, tenemos las carnes abiertas y desde luego que no podemos quedarnos a verlas venir. Es más, aunque pretendamos quedarnos quietos, los terremotos no nos van a dejar. Además, ¿quién no nos dice que a continuación venga un tsunami y nos borre del mapamundi? Por eso, nos hemos reunido unos cuantos locos y desde este manicomio le queremos dar una serie de consejos prácticos por si acaso la cosa viene con guasa. Dependiendo de cómo y cuándo se presente el terremoto, así actuaremos con toda la calma del mundo. Siga nuestros consejos al pie de la letra. Y, como estamos en plena crisis, hemos conjugado la precaución con el recorte y nos han salido estas recomendaciones que le ofrecemos gratis:

1.-Si el terremoto le coge desayunando: Ante todo, es aconsejable no tomar café desde ya, porque lo que faltaba es que los nervios se nos salieran de madre. Así que sustitúyalo por un buen vaso de agua fresca, que seguro que la va a sudar. Para acompañar el agua, lo mejor es el pan, sin que por eso le entre complejo de preso. Pan y agua, un dúo fantástico para morir sano. Ya lo dice el refrán: “Más vale pan con amor que gallina con dolor”.

2.-Si le coge cenando: Ante todo, coma poco y, si es posible, nada, porque el cuerpo tiene que estar ágil para saltar en un momento dado y quitarse de en medio. También lo dice un refrán: “Desayuna mucho, come más, cena poco y vivirás”.

3.-Si le coge en el WC: No cuesta ningún trabajo tener ya el papel higiénico imprescindible preparado en una mano y la cadena de la cisterna en la otra, con lo cual se gana un tiempo precioso y, aunque uno salga corriendo, saldrá con la limpieza adecuada y preparado para la revista. Y salga despacio, porque lo que no puede hacer en ese preciso instante es perder el culo corriendo.

4.-Si le coge de lleno en el ático de un bloque altísimo: La Iglesia dispone de un amplio repertorio de oraciones a casi todos los santos para suplicar una muerte en condiciones. En todo caso, nunca intente volar por sus propios medios, que ya lo intentó en el manicomio un amigo mío y hubo que recogerlo con cuchara. A los del Ocaso les iba a hacer un gran favor; pues no hay cosa peor que desparramarse. 

5.-Si le coge en Carrefour: Procure tener el carrito lleno hasta los topes y, cuando se produzca el movimiento, salga usted, en plan Gordillo, detrás del carro, pero sin soltarlo. Siempre tendrá la excusa del pánico que estas cosas a mí me dan, señor agente de seguridad.

6.-Si le coge en el trabajo: La verdad es que este caso afectaría a muy poca gente y, aunque en el paro se nota más la sacudida, si es uno de esos poquitos afortunados que todavía trabaja, no pierda los nervios, abandone el lugar rápidamente, tómese unas cuantas copitas para tranquilizarse y ya verá como ahora se tambalea con razón.

7.-Si le coge haciendo el amor: Vea el lado positivo, no tire la toalla y comprobará que en estos casos el terremoto más le sirve de ayuda que de inconveniente.

8.-Si le coge en la playa: Entréguese a un final feliz, porque no le va a dar tiempo a recoger la sombrilla, la sandía, las sillas, las bolsas, las zapatillas, los niños, la suegra… En este último caso, piense que no hay mal que por bien no venga.

9.-Si le coge en la peluquería: No vaya a pagar el pelado, porque siempre tendrá la excusa de que no está dispuesto a que le hagan trasquilones y encima se los cobren.

10.-Si le coge haciendo la declaración de la Renta: Cálmese, revísela de nuevo y vuelva a hacerla en condiciones. Hacienda no perdona, se ponga usted como se ponga.

En fin, dicho está. Después no me venga con que le cogió de improviso. Gracias.

….oOo….