Con portada pese a la crisis

SAN FERNANDO

La Feria del Carmen y de la Sal contará este año con portada pese a la crisis

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elcastillodesanfernando…..Publicado el: Dom, 30 jun, 2013

A pesar de que la crisis se está notando más este año que el pasado,  la Feria del Carmen y de la Sal de 2013,  dentro del Bicentenario del Título de Ciudad,  contará con una portada. La misma ya característica de los últimos años de un solo arco. El año pasado la Feria no contó con portada y tampoco con los arcos de luces tan característico de la calle principal.

La portada ya ha sido montada por la empresa de iluminaciones Ximénez y hace ver que la Feria está cerca.  Sobre el plano de casetas ya levantadas se observa que falta una en la zona de La Patulea, La Madrugá y Los Callaitos, y que tampoco aparece la enorme caseta del Rocío,  donde ahora hay dos.

El fuerte viento de levante está dificultando y mucho,  el montaje de las casetas,  que corre a cargo de la empresa J.M. Viñuela.

También el camping de feriantes está ya ocupado por los que han llegado a San Fernando,  por lo que se deduce que la Feria está muy cerca.

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Concentración en el Centro de Congresos

San Fernando | Industria

Saltaron chispas durante media hora

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José F. Cabeza……28/06/2013 14:46

La plantilla del astillero de La Isla ha esperado hoy a los políticos de la Corporación Municipal con una concentración ante el Centro de Congresos y Exposiciones de San Fernando con motivo del Pleno previsto en su interior. Una protesta de una hora de duración –de 9.00 a 10.00 horas-, que ha obligado a retrasar unos 30 minutos el inicio de la sesión. Y después de haber llegado en manifestación desde la factoría hasta el centro de la ciudad. Incluso se llegó a rumorear entre los asistentes la intención de los manifestantes de conseguir que la sesión plenaria fuese suspendida, algo que finalmente no se produjo.

Mientras, los trabajadores permanecían con gritos reivindicativos de carga de trabajo y reproches de promesas y anuncios incumplidos que también han ilustrado con carteles diversos con los dirigentes populares de la provincia como principales protagonistas. Unos abucheos que se han agravado a la llegada del alcalde de la ciudad, José Loaiza, y diversos concejales populares, escoltados por la Policía.

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Pero previamente se vivió otro momentos de más tensión aún y que fue cuando varios trabajadores y personal y propietarios de la conocida cafetería de La Mallorquina iniciaron un intercambio de opiniones que se fue acrecentando hasta que tuvieron que mediar los miembros de la Policía Local para que no se llegara a las manos.

Tras más de media hora de un ambiente enrarecido, e incluso a veces bastante hostil, la calma se fue apoderando de la marea humana formada por los trabajadores de Navantia hasta que a las diez de la mañana se dio por acabada la concentración y los grupos políticos pudieron acceder al Centro de Congresos para iniciar el Pleno.

El único objetivo de estos trabajadores, según ha explicado el presidente de su comité de empresa, José Antonio Oliva, con esta concentración no era otro que recordar al Ayuntamiento de San Fernando el compromiso de apoyo que adquirió con ellos en el acuerdo plenario del pasado 26 de diciembre en sesión extraordinaria. Y del que, hasta el momento, no hay resultados.

Ese acuerdo, según ha recordado el presidente del comité de empresa de Navantia San Fernando, consistía en la creación de una Plataforma por el Sector Naval de la Bahía de Cádiz compuesta por los alcaldes y grupos políticos con representación municipal en los ayuntamientos de Cádiz, San Fernando y Puerto Real –donde radican los centros de Navantia-, los tres comités de empresa, representantes de la Confederación de Empresarios de Cádiz (CEC), la dirección de Navantia y los sindicatos CCOO y UGT.

También recogía aquel acuerdo la exigencia de la firma de la orden de ejecución de la segunda fase de los Buques de Acción Marítima (BAM) y la necesidad de negociar con la UE la eliminación de la limitación de trabajo en el mercado civil.

“Hace 6 meses ya de la aprobación de ese compromiso y no hay ninguna novedad. Y hoy estamos aquí para reclamar una reunión para la creación de esa plataforma naval de la Bahía y para demandar carga de trabajo”, ha explicado.

Con todo, el responsable sindical ha añadido que si la plataforma naval no se concreta pronto, volverán las movilizaciones y las acciones de protesta para continuar reclamando la carga de trabajo prometida.

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Reacciones de Loaiza

Por su parte el primer edil isleño, José Loaiza, que tuvo que aguantar en la puerta estoicamente los gritos que se profirieron hacia su persona y hacia su partido, realizó un balance de la concentración desarrollada por la plantilla de Navantia en pleno centro de la ciudad. “Entiendo su preocupación y su reivindicación de carga de trabajo, y esa también es la preocupación de este alcalde. En ello estamos trabajando y el próximo martes tendremos una reunión en Madrid con el presidente de Navantia”.

Lo que no compartía Loaiza era precisamente los insultos que recibió porque “no entiendo que sólo se centren o vayan dirigidos a un solo partido cuando todo sabemos el trasfondo de todo lo que está pasando”.

Por último, el alcalde de San Fernando garantizó que “no se va a perder ni un puesto de trabajo, no se va a cerrar ni una sola factoría”, a lo que añadió que “tenemos noticias esperanzadoras y si no que le pregunten a los dos consejeros de la Junta por cómo de satisfechos salieron la semana pasada tras la reunión mantenida con Montoro. Sabemos que hay negociaciones que son muy positivas, pero que hasta no se concreten no se puede decir nada”.

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Unidad Canina de la Policía Local de San Fernando

San Fernando | La entrevista

“La gente te da enseguida la droga ante la presencia del perro policía”

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Antonio Atienza……. 29/06/2013 22:15

joaquín Rodríguez Coronilla lleva varios años dedicados a la Unidad Canina de la Policía Local de San Fernando, que pasa por ser una de las mejores consideradas del territorio nacional. Nadie duda de las efectividad de estos perros, sobre todo en la lucha contra el tráfico de sustancias estupefacientes. En la siguiente entrevista ofrece una lección magistral no sólo sobre los perros policías, sino sobre el mundo canino en general, su adiestramiento y destaca sobre todo al individuo sobre las razas a la hora de valorar la fiabilidad de un animal de estas características. Se le ve que disfruta con lo que hace y eso se nota durante la entrevista que ha concedido a este medio.

—Usted es Joaquín Rodríguez Coronilla, el policía de los perros.
—Más o menos.

—Suena a la película esa en la que sale un perro policía que al final resulta que es más listo que todos los policías.
—Hay de todo.

—¿Puede llegar a darse el caso o eso son cosas de las películas?
—No, sí. Hay perros que son muy, muy buenos y tenemos ahora mismo aquí el caso que se ha dado en España con el perro de un sargento de la Guardia Civil que ha sido condecorado por una Fundación británica, al que le han dado la medalla al máximo valor civil pero el equivalente en perro que es la Cruz de San Jorge. Ha sido en reconocimiento a la labor que realizó en un intento de atentado que se iba a producir contra la Casa Real en el 2009 y en el que murieron dos guardias civiles. El perro llegó a detectar una bomba lapa que salvó un montón de vidas. Si un perro es capaz de salvar una vida, que hay más inteligente que eso.

—Vemos en exhibiciones a la Policía y a la Guardia Civil con sus perros, pero detrás de todo eso hay un aprendizaje de un perro que al fin de al cabo es un animal…
—El perro lo que es el adiestramiento para que llegue a convertirse en una herramienta policial tiene que tener compenetración, formar un binomio con su adiestrador. No vale un profesional que se quiera dedicar a esto y no tenga las actitudes necesarias o que se requieren, al igual que el perro que tiene que cumplir una serie de requisitos. Tienen que ser perros muy seleccionados, son perros muy juguetones a los que les cuesta mucho trabajo quedarse quieto. Es el caso de este perro que estáis viendo aquí, que todavía está muy acachorrado al tener 15 meses, por lo que le queda todavía un año para madurar. Ahora mismo se encuentra en fase de adiestramiento. Para poder empezar a trabajar en la calle necesitan como mínimo seis meses de trabajo de adiestramiento, eso sí, dependiendo también la especialidad para lo que lo quieras dedicar.  

—Porque todos los perros no sirven para todo.
—No, para nada. Hay determinadas razas que son más deseables a nivel policial. Por ejemplo hemos tenido recientemente un encuentro en Madrid y todo el mundo coincide que por cuestión de imagen el preferible es el pastor alemán, en cuestión de efectividad pastores belgas, lo que pasa que no son perros muy recomendables para principiantes, y también se ha hablado mucho del pastor holandés. Dentro de las razas buenas que se han visto en Madrid está también la de los perros de agua, que es una raza autóctona de Andalucía, por lo que tampoco hay que salir a buscar fuera pudiendo aprovechar lo que se tiene aquí. También se han podido ver por allí algunos cockers y labradores, que también funcionan muy bien. Había un mozo de escuadra que funciona como nosotros con donaciones y están mirando perros de perrera, por lo que se abre también una puerta hacia una labor social como es la de recuperar perros de perrera para darles una segunda oportunidad.

—Ha estado hablando de Madrid y es que tienen que saber los lectores que la Unidad Canina de San Fernando ha estado allí en un congreso que ha reunido prácticamente a todos los cuerpos de seguridad.
—Ha habido representación desde la ONU, del CNI, del ejército, de todas las policías locales de toda España. Son las cuartas jornadas que se hacen y nosotros hemos podido asistir a tres de ellas y la verdad es que cada vez que vamos nos abren las puertas, y en esta ocasión hemos tenido una presencia destacada porque hemos sido invitados como ponentes a la Mesa de Perros Detectores Especialistas de Estupefacientes y de Billetes de Curso Legal, que es lo último que se está haciendo, y hemos vuelto muy satisfechos.

—Primero está la elección del perro y aunque, como en este caso, se está ante un pastor alemán, no quiere decir que todos los pastores alemanes sean aptos para el servicio.
—Cada raza cumple un estándar y luego están los individuos de cada raza. Por ejemplo, he visto que en Bomberos últimamente están trabajando con pitbulls, la raza no se considera como la más adecuada pero ese individuo en concreto pues sí reunía las características para desempeñar esa labor. Lo mismo nos puede suceder con un caniche o un yorkshire. De hecho yo tengo un compañero que tiene un yorkshire y es un perro detector de drogas. Otro en Madrid tiene un jack russell terrier, que es este pequeñito que sale en el anuncio de la Lotería. Son perros pequeños y la verdad es que funcionan muy bien, sobre todo para la búsqueda en espacios reducidos de interiores de vehículos.

—O sea que es más el individuo que la raza, aunque hay razas que si están más predispuesta para el adiestramiento.

—Eso es.
—Y luego ya está el trabajo que es improbo, porque se tienen que ganar la confianza mutuamente.
—Ahí está. Tenemos que hacernos con el animal. Ahora recientemente nos han donado a la Policía Local de San Fernando un particular un pastor alemán con dos años y medio que es bastante serio, y si me hubiese cogido en estos momentos con menos experiencia no lo hubiera cogido, porque es un animal que me he tenido que meter en su cabeza para poderlo manejar y hacerme con él.

—Porque con dos años y medio, ya tiene su propia personalidad.
—Correcto y te tienes que adaptar a él y hacer que él se adapte a tí. Ahí es donde está el truco del binomio. Te tienes que hacer con el animal y una vez que lo consigues puedes hacer con él lo que quieras a través de moldes de conducta. Por ejemplo lo que le estamos haciendo a este perro que tenemos aquí es un programa de refuerzos condicionados de forma intermitente con el que conseguimos moldear la conducta que queremos del animal. Reforzando ese tipo de conducta lo que hace el animal es repetirla.

—Una vez que el perro ya está entrenado y trabajando en lo suyo, ¿se puede rebelar o resabiar?
—Yo no he escuchado de que se haya dado algún caso. Normalmente cuando pasa eso suele ser porque padezca alguna enfermedad. Los perros son seres vivos y tienen sus días buenos y sus días malos. Volverse desequilibrados no se van a volver, salvo que el perro tenga una tara psicológica, pero normalmente para eso se hacen una serie de test y está la selección. Haciendo una buena selección no tienes porque tener ningún tipo de problemas.

—Pero como cualquier persona por su actividad puede llegar a estresarse y, es de suponer, que es ahí cuando el cuidador tiene que actuar de psicólogo.
—Eso siempre, siempre tenemos que tener ahí esa cosita de psicólogo porque todo lo que es el aprendizaje animal se basa en la psicología. Siempre te tienes que adelantar para evitar cualquier tipo de accidente. Como bien dice no dejan de ser animales, y cuando ven que su integridad física está en peligro pueden llegar a morder y en tí está el saber controlar eso.

—El agente que se dedica a esta labor, ¿tiene que echarle más horas?
—En mi caso yo me de dedico plenamente ocho horas, o bien estoy con el Grupo Lima de paisano y muchas veces a la Unidad Canina se le requiere de apoyo a otras unidades. También se hacen campañas de prevención en colegios a través del Grupo de Paisano, sobre todo destinado a la prevención del consumo de estupefacientes, y la verdad es que le echas el tiempo que necesitas. A mi me da igual quedarme más horas porque es algo que me gusta.

—¿Usted está casado?
—Sí y con dos niños.

—¿Y los niños no le piden un perro en casa?
—Sí, normalmente me llevo uno a casa. Hay seis modelos de funcionamiento de unidades y en algún periodo determinado de la vida del perro viven conmigo, sobre todo por el tema del crecimiento, la sociabilización y demás.

—O sea que se podría decir que se lleva el trabajo a casa.
—Más o menos. Yo me llevo una herramienta de trabajo, no me llevo una mascota a casa. Ellos están allí conmigo pero no están haciendo lo que les da la gana. Tienen su sitio de descanso en su jaula o madriguera.

—Es decir, que ellos también están trabajando.
—Por supuesto.

—¿Qué diferencia habría de resultados policiales del Grupo Lima o de cualquier otra unidad si usa perros o no lo hace?
—Está superdemostrada su efectividad y le cuento casos de aquí de San Fernando. A nosotros nos llaman donde suele haber reuniones de personas que están realizando el botellón y si vas allí a identificar y cachear al personal, aparte de dar un poco de mala imagen porque enseguida dicen que estamos cacheando a demasiada gente, te sueles encontrar drogas. Sin embargo con la sola presencia del perro ya la gente te la entrega y aumentan las estadísticas bastante. Es todo positivo y ni yo ni los jefes le hemos encontrado desventaja alguna hasta ahora.

—Lo primero es que un elemento disuasorio.
—En el tema de la imagen y del trabajo preventivo que se hace, sobre todo en unidades que están en zonas turísticas, paseos marítimos o áreas comerciales o cuando hay gran presencia de público, la presencia de un par de policías con un perro identificado como policía con su peto y demás, un sujeto la verdad es que del policía casi ni se fía y del perro no se fía porque se pregunta qué es lo que será capaz de hacer. La gente le tiene mucho respeto.

—¿El perro está solamente para detectar la droga o sirve para algo más?
—Hay doble especialidad. Son perros detectores de droga a los que también se les está metiendo el olor del dinero y de billetes de curso legal, y hay compañeros que también le están metiendo el tema de defensa y protección, que el perro sea capaz de actuar ante una agresión directa o si comprueba que la integridad física de una persona está en peligro.

—Me decía antes que este perro que esta aquí es capaz de poner el hocico directamente donde está la droga.
—Con este perro que está en fase de adiestramiento, llevamos practicando con él cuatro meses, y con un cachorro de perro de agua hemos estado experimentando con ellos porque las unidades caninas de policías locales nos tenemos que amoldar al trabajo que nos encontramos en la calle. Entonces nos hemos encontrado muchas veces que nos tiran las cosas o adelantar el tiempo en el cacheo y demás, y hemos empezando a mandar al perro en tema de adiestramiento hacia una zona, que tocara, como si fuera un objeto diana que se llama. Eso nos lo enseñaron haciendo un curso de perros de asistencia, a través del cual metiéndole al perro un condicionamiento instrumental puedes enseñarle a que toque cualquier tipo de objeto. A eso se nos ocurrió meterle el tema del olor para que discriminara ciertos olores y ahora hemos conseguido que ya el perro identifique a la persona que porta la sustancia estupefaciente, se pare, se siente enfrente y espera a que lleguemos nosotros, le preguntamos donde y se queda pegado lo que es la trufa del animal en el sitio exacto donde la lleve, ya sea en sus partes nobles, en el tobillo, etc.

—¿Puede haber perros polivalentes, es decir,que sirvan para detectar droga, explosivos y billetes falsos?
—Hay especialidades que son compatibles y especialidades que no. Por ejemplo, ahora que me dice de explosivos y drogas no es compatible porque si el perro me marca yo no sé si lo que me marca es droga o es un explosivo. Yo que hago, me acerco o no me acerco. Pero por ejemplo si es compatible lo de la droga con el dinero o con el tabaco. 

—¿Cuántos perros hay actualmente en la Policía Local?

—Ahora mismo tenemos al que está activo que es Ron, que es el perro de agua que es bastante conocido, y ahora estamos sacando dos perros del programa este de droga pasiva que le he explicado antes y que te marcan donde está exactamente la sustancia estupefaciente, que de esa manera nos evitamos daños en las cosas y lesiones en las personas. Además tenemos un pastor alemán que nos han cedido y que vamos a destinar para intervención, aunque de momento lo vamos a emplear en las exhibiciones para que la gente vea como se funciona a nivel preventivo.

—Es de suponer que son perros que están al servicio de otros cuerpos de seguridad del Estado
—Aquí en San Fernando hemos colaborado mucho con la Policía Nacional, Guardia Civil y Vigilancia Aduanera. Desgraciadamente vivimos en una zona bastante caliente con lo del tráfico de drogas porque es la vía de entrada hacia el resto de Europa. Normalmente somos una unidad enfocada más al menudeo, pero si pasa algo más gordo, indudablemente tienes que intervenir.

Unidad Canina de la Policía Local

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Prepidef

San Fernando | Militares

Otro ‘tijeretazo’ por parte de Defensa

  • Propuesta de Racionalización y utilización eficiente de su patrimonio inmobiliario (Prepidef)

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J.F.C./E.P. …….29/06/2013 23:11

El Ministerio de Defensa, en el marco de la Propuesta de Racionalización y utilización eficiente de su patrimonio inmobiliario (Prepidef) -cuya fase se desarrollará entre 2014 y 2017 con un ahorro de 15 millones de euros por año y que contempla 49 modificaciones sobre 109 inmuebles militares- va a cerrar 17 instalaciones en Andalucía y, como no podía ser de otra manera, San Fernando se verá afectada por esta nueva medida de recorte impulsada por la cartera de Pedro Morenés.

En el caso de La Isla una de las actuaciones previstas por el Ministerio es la que prevé el traslado de la actual Factoría de Subsistencia y Almacén de Víveres, que se encuentra justo frente al polígono Puente de Hierro, al interior de las instalaciones del Arsenal de la Carraca.

Sin embargo, lo que más llama la atención es que dentro de estos planes se incluye también para el caso de San Fernando el cierre de una residencia militar, si bien no se especifica en el documento que se encuentra colgado en la página web del Ministerio de Defensa de cuál se trata. 

En cuanto al personal que trabaja en dichas instalaciones de Defensa, desde el Ministerio se asegura que apenas habrá modificaciones, puesto que se trata de una “reorganización de infraestructuras, sin modificación de las competencias actualmente atribuidas a las unidades”.

El Gobierno ha justificado la necesidad del Prepidef para una mejora del patrimonio de Defensa y una reducción de los costes que satisfaga las necesidades de las fuerzas armadas y posibilite la utilización conjunta de infraestructuras. Los factores que, según Defensa, se han tenido en cuenta para llevar a cabo esta reestructuración han sido provocar el menor impacto posible sobre la plantilla, los plazos de ejecución y la capacidad financiera.

Hospital de San Carlos

En el comunicado emitido por el Ministerio de Defensa también se habla del Hospital de San Carlos. Concretamente se recoge que “en el ámbito de racionalización de hospitales militares, el Ministerio de Defensa tiene previsto alcanzar un convenio de cesión del Hospital Naval de San Fernando a la Junta de Andalucía, proceso ya anunciado y que incluso ya está en marcha”. 

Es decir, que prácticamente se viene a confirmar lo que todo el mundo sabía antes de que se iniciara todo el procedimiento negociador sobre el Hospital de San Carlos: que el Ministerio de Defensa tenía entre sus planes echar el cerrojazo.

De hecho, el citado plan de racionalización da comienzo en el año 2014, que era precisamente la fecha se había señalado como el punto y final del centro sanitario antes de que se abriera la vía de la negociación entre ambas administraciones para la cesión a la Junta de Andalucía.

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Usar sus infraestructuras

CÁDIZ | INFRAESTRUCTURA

IU pide en el Congreso que ADIF permita al tren tranvía de la Bahía de Cádiz usar sus infraestructuras

 

E.P……29/06/2013 11:30

Izquierda Unida ha presentado en el Congreso de los Diputados una proposición no de ley en la que se pide la colaboración de ADIF y Renfe con la Junta de Andalucía para que el tren tranvía de la Bahía de Cádiz que discurre entre San Fernando y Cádiz y que promueve la Administración autonómica pueda utilizar las infraestructuras ferroviarias y, de ese modo, avanzar en la conexión entre la plataforma del tranvía y las vías de ferrocarril.

   En su iniciativa, los diputados José Luis Centella y Ascensión de las Heras recuerdan que la situación viene derivada de la aglomeración urbana de la Bahía de Cádiz, donde viven 700.000 personas, y de la necesidad de poner en marcha un transporte colectivo de uso cotidiano.

   A la vista de esa situación, la Junta construye una infraestructura tranviaria para la puesta en servicio de un sistema tran-tren, que se sirve de un tipo de vehículo mixto tren-tranvía que circula por vías tranviarias y por vías ferroviarias.

   Ese tren tranvía, que tendrá paradas en las estaciones de Cercanías que encuentra a su paso, necesita utilizar la infraestructura de Adif para circular entre San Fernando y Cádiz. Sin embargo, los diputados lamentan que en las reuniones entre responsables del Ministerio de Fomento y de la Consejería de Fomento andaluza y pese a que la Junta haya entregado el borrador de convenio con ADIF y con Renfe, el departamento que dirige Ana Pastor no ha dado respuesta.

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Plataforma de apoyo al sector naval

SAN FERNANDO

El PSOE prestará ayuda a Navantia para crear la Plataforma en favor del sector naval

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elcastillodesanfernando…..Publicado el: Sab, 29 jun, 2013

Hace seis meses la Corporación municipal aprobó por unanimidad una serie de medidas, a propuesta del PSOE de San Fernando, para apoyar al sector naval en la provincia y prestar especial atención a la situación que padece Navantia, una factoría que en San Fernando cuenta con una plantilla de más de un millar de personas. A pesar del tiempo transcurrido, el Gobierno local del Partido Popular no ha impulsado ninguna de las iniciativas que se pusieron sobre la mesa y que lo que pretendían era crear fuerza en torno a las factorías y sus reclamaciones, así como presión para que las instituciones y especialmente el Gobierno central cumpliera con los compromisos y asegurara tanto la carga de trabajo como el futuro de estos astilleros.

“Resulta cuanto menos increíble que a pesar de ser uno de los pulmones no solo de San Fernando sino de toda la Bahía, los populares no hayan movido ni un solo dedo por cumplir lo acordado en el pleno. Una serie de propuestas que lo único que pretenden es posicionarse con los trabajadores y con el empleo, mostrar el apoyo de la ciudad hacia uno de los sectores que le da vida y buscar soluciones para que esto no se pierda. Por todo ello no es extraño que a la plantilla se le crispe los nervios cada vez que ven a José Loaiza, puesto que a pesar de ser su alcalde, al que eligieron para defender sus derechos, prefiere dejar que su partido ahogue a Navantia en la Bahía y cumpla con sus intereses en otras localidades, en vez de reclamar que se asegure el empleo en la ciudad”, expuso la portavoz socialista Patricia Cavada.

Entre las medidas que se aprobaron existían varias que lo que pretendían era destacar la importancia que para San Fernando tienen los astilleros de Navantia y que, por tanto, se asuma el compromiso de liderar y llevar a cabo, por parte del Consistorio, cuantas acciones sean necesarias para su mantenimiento. Motivo por el que se aprobó instar al Gobierno de España a que garantice el empleo de los astilleros gaditanos y realice las gestiones necesarias para dotarlos de carga de trabajo a corto, medio y largo plazo. Otro de los puntos trató sobre la necesidad de que se firme de forma inmediata la orden de ejecución del contrato de la segunda serie de los Buques de Acción Marítima (BAM).

Aunque lo más llamativo era la constitución de la ‘Plataforma por el Sector Naval en la Bahía de Cádiz’, tal y como propuso el PSOE, para que coordine las iniciativas y actuaciones comunes para la defensa de los astilleros gaditanos. Una plataforma que según el PSOE debe estar constituida al menos por los alcaldes y portavoces de los grupos políticos con representación en los ayuntamientos de Cádiz, San Fernando y Puerto Real, los representantes de los comités de empresa de los tres astilleros, la dirección de Navantia, la Confederación de Empresarios y representantes de los sindicatos de Comisiones Obreras (CC.OO) y la Unión General de Trabajadores (UGT).

“Seis meses desde que se aprobó y seis meses en los que no ha habido o al menos trascendido, ninguna reunión o encuentro encaminada en hacer realidad este acuerdo plenario al que mostraron su apoyo todos los grupos municipales. Es más que evidente ya, que Loaiza no tiene ningún interés en buscar iniciativas de presión y menos aún órganos de apoyo a la causa de los astilleros. No solo es que demuestre que para él no existe ninguna validez en los acuerdos que se alcanzan en pleno, es que ni siquiera es capaz de tener un gesto hacia uno de los sectores más importantes para la ciudad y la Bahía, el único capaz de generar miles de empleo y todo ello a pesar que San Fernando roza los 15.000 parados”, expuso Cavada.

Es por ello que la portavoz socialista, ante la falta de iniciativa del Partido Popular por defender los intereses de los astilleros, ha mostrado su disposición y la del PSOE de San Fernando al comité de empresa de Navantia, para que juntos comiencen a trabajar en la constitución de esta plataforma, necesaria para aunar esfuerzos en busca de asegurar el futuro de los astilleros, y comenzar a solicitar y mantener encuentros con diferentes colectivos, representantes tanto institucionales como sociales para sacar adelante la iniciativa y poder hacer presión en las reclamaciones de Navantia.

“Y lo hacemos porque el PP le da igual todo y ni siquiera se les pone la cara colorada. Antes del pleno del viernes la plantilla se concentró en el Centro de Congresos para solicitar carga de trabajo, la constitución de la plataforma y su impulso. Pues ni siquiera así han logrado un gesto de Loaiza para defender a uno de los sustentos de la ciudad. Está claro que no podemos seguir de brazos cruzados a la espera de que el PP haga algo, porque ya ha demostrado con creces que no es que no sea capaz, es que no quiere moverse con este tema y todo lo que dicen sobre este asunto son compromisos de cara a la galería, más que un reflejo de sus intenciones por defender los intereses de los isleños y de los gaditanos. Y es hora de moverse y si no quieren pues que se queden fuera viendo como los demás luchamos por lo que ellos no tienen vergüenza de defender”, afirmó Cavada.

Por último al PSOE de San Fernando le sorprende que el alcalde no sea uno de los más máximos exponentes de estas reclamaciones y ni siquiera participe o se coloque, como sería lo más lógico, la frente de las protestas. “¿Es que acaso su partido no le deja? Ya es hora de que Loaiza explique las razones por la que no exige a su Gobierno que garantice el futuro de Navantia y por qué se niega tanto a impulsar la plataforma como a ponerse al frente de las reivindicaciones”, finalizó Patricia Cavada.

PORTAVOZ DEL PSOE LOCAL PATRICIA CAVADA JUNTO A JAIME ARMARIO Y FERNANDO LEON . FOTO ELIAS PIMENTEL

Patricia Cavada

Redacción San Fernando | Actualizado 30.06.2013 – 01:00

La portavoz socialista isleña, Patricia Cavada, se ofreció ayer a colaborar con el comité de empresa de Navantia-San Fernando para impulsar la puesta en marcha de la plataforma de apoyo al sector naval en la Bahía que los trabajadores demandan para presionar en favor de la carga de trabajo de los astilleros públicos y que en la concentración del pasado viernes exigieron al alcalde, José Loaiza.

La edil del PSOE aseguró ayer actuar ante la “falta de iniciativa del Partido Popular por defender los astilleros isleños”. Por eso, argumentó, ha trasladado al comité de empresa su disposición- y la de todo el partido- para trabajar juntos en la constitución de dicha plataforma, “necesaria para aunar esfuerzos en busca de asegurar el futuro de los astilleros y comenzar a solicitar y mantener encuentros con diferentes colectivos y representantes, tanto institucionales como sociales, para sacar adelante la iniciativa y poder hacer presión en las reclamaciones de Navantia”.

“Y lo hacemos porque al PP le da igual todo y ni siquiera se le pone la cara colorada. Antes del pleno del viernes, la plantilla se concentró en el Centro de Congresos para solicitar carga de trabajo, la constitución de la plataforma y su impulso. Pues ni siquiera así han logrado un gesto de Loaiza”, manifestó Cavada.

La portavoz socialista asegura que su formación “no puede quedarse de brazos cruzados” ante la situación actual de la antigua Bazán y pregunta a Loaiza “si acaso su partido -el PP- no le deja promover dicha plataforma”.

 
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862 viviendas planteadas

SAN FERNANDO

FSC, un año con luz verde

  • Avanzan los trámites para desarrollar estos suelos El PERI priorizará la urbanización de parcelas destinadas a vivienda protegida

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Terrenos de la desaparecida Fábrica de San Carlos (FSC), que desde hace una década aguardan su desarrollo.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 30.06.2013 – 01:00

Acaba de cumplirse un año -lo hizo el pasado 15 de junio- desde que el director general de Infraestructura del Ministerio de Defensa, el general Eduardo Zamarripa, dio su visto bueno a la ordenación propuesta para afrontar el desarrollo urbanístico de los terrenos de la extinta Fábrica de San Carlos (FSC).

El informe, anhelado durante una década, consiguió acabar con la situación de bloqueo de estos suelos: más de 130.000 metros cuadrados que, junto a Janer y los polvorines de Fadricas, se han convertido en las últimas bolsas disponibles en la ciudad. De ahí que se haya puesto tanto énfasis en su desarrollo.

Pero, aunque la persistente negativa de Defensa había sido hasta ahora el principal escollo a resolver para el futuro de FSC, su tramitación es larga y compleja y su desarrollo urbanístico tardará todavía en llevarse a la práctica. Por el momento, y visto el panorama y la crisis que lastra el sector inmobiliario, no hay intención de poner ni un ladrillo en los terrenos de la antigua factoría pero sí de avanzar en los pasos para que FSC pueda ser realidad cuando llegue el momento oportuno.

Y eso es lo que se ha hecho este año desde el Ayuntamiento y desde Sogescar, la sociedad propietaria de los terrenos a la que pertenece la Empresa de Suelo Isleña (Esisa): adelantar en los trámites. Por acuerdo plenario de 27 de julio de 2012 se solicitó a la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente la aprobación definitiva de la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) para el ámbito de Fábrica de San Carlos.

La solicitud fue contestada por la Administración autonómica el pasado 5 de septiembre, pidiendo tres informes sectoriales necesarios para dar su visto bueno a este trámite urbanístico. El primero de ellos, el de Cultura, ya se ha solventado de manera favorable. El 16 de noviembre de 2012 se recibió el documento remitido por la Consejería de Cultura relativo al informe emitido por la comisión provincial de Patrimonio Histórico sobre la aprobación puntual de estos suelos. El documento informaba favorablemente teniendo en cuenta que establece unos condiciones sobre las actuaciones en los entornos BIC y señala las actividades arqueológicas preventivas a desarrollar en estos terrenos.

El segundo informe sectorial requerido para FSC también se resolvió de manera favorable para los planes municipales en diciembre de 2012, fecha en la que se recibió el documento remitido por la Dirección General de Planificación y Gestión del Dominio Público Hidráulico de la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente.

Más complicado ha resultado el tercer informe sectorial requerido, que todavía no ha conseguido resolverse aunque se espera que este verano quede también solventado, según las declaraciones realizadas en este sentido por el primer teniente de alcalde y presidente de Sogescar, Francisco J. Romero.

La Junta quiere garantías de que el suelo de FSC, después de tantos años dedicado a una actividad industrial intensa, no está contaminado. Por ello, ha sido necesario encargar a una empresa especializada un estudio para descartar esa posible contaminación de los terrenos. El trabajo de campo ya se ha llevado a cabo y, por lo que ha podido saber este periódico, está ultimándose el informe con las conclusiones. En cuestión de días serán remitidas a la Junta de Andalucía y, antes de que acabe el verano, se espera que haya sido contestado.

“Con este último informe, no existiría obstáculo alguno para la aprobación definitiva de la modificación puntual del PGOU”, afirma Francisco J. Romero.

Cuando el Ayuntamiento tenga en sus manos los tres informes sectoriales favorables podrá también completar la redacción del PERI (Plan Especial de Reforma Interior) para afrontar el desarrollo de los suelos. Su ordenación está bastante avanzada y, ante todo, dará prioridad a la construcción de vivienda protegida.

De hecho, de las 862 viviendas planteadas, 348 serán VPO. El resto -514- serán de renta libre. Y en el PERI, como se ha apuntado, se dará prioridad a la hora de urbanizar las parcelas destinadas a vivienda protegida. Así, este Plan Especial recoge una única etapa de urbanización de estas parcelas que tendrá una duración de 24 meses -dos años- a partir de la aprobación del proyecto de urbanización.

Con carácter general, las promociones de vivienda protegida podrán ejecutarse desde el inicio de las obras de urbanización. De esta forma, se pretende simultanear una cosa y otra y atender de la manera más rápida la demanda de VPO que existe en la ciudadanía.

Pero del PERI definitivo -aunque no completado- se saben ya otros detalles: habrá 9.930 metros cuadrados que se destinarán a uso económico. Es el 20 por ciento de la edificabilidad. En sus determinaciones básicas se establece una edificabilidad máxima de 104.500 metros cuadrados. Un 25,15 por ciento de la superficie se reservará a espacios libres y zonas verdes (33.360 metros cuadrados) y un 22,81 por ciento a equipamientos y dotaciones (30.102 metros cuadrados). 5.223 metros cuadrados serán para viario y aparcamientos.

De “oportunidad” habló el presidente de Esisa y Sogescar, Francisco Romero, que resaltó el “carácter sostenible” que el PERI plantea para esta zona residencial y empresarial, dotada también de equipamientos y servicios.

 
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Terminar de una vez el funcionamiento del tren-tranvía.

SAN FERNANDO

  • El incierto futuro del proyecto, al no tener autorización de Adif para circular por la vía férrea, reabre viejas heridas y aviva una polémica conocida que La Isla creía dormida

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Vías del tranvía en la calle Real.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 29.06.2013 – 01:00

El tranvía se coló en el pleno por triplicado y con la misma carga de tensión de la época de las 10.000 firmas contra el trazado por la calle Real. Tres mociones -de PP, Ciudadanos e IU- pusieron de manifiesto la inquietud de una y otra formación ante la marcha del proyecto y dejaron al descubierto viejas heridas que no han conseguido cicatrizar en la ciudad, entre otras cosas, porque ni las obras han terminado ni el tranvía se ha puesto en funcionamiento.

La ausencia de un acuerdo con Adif para permitir la utilización de la vía férrea -que la propia consejera de Fomento, Elena Cortés, advirtió recientemente en el Parlamento andaluz- ha sido el detonante que ha hecho renacer esta antigua polémica y que ha removido el descontento ciudadano hacia el proyecto.

De esa creciente desilusión se hizo eco el debate plenario que también, por otro lado, insistió en la responsabilidad de las administraciones -incluido el Ayuntamiento- de dejar a un lado el enfrentamiento político y el tranvía como arma arrojadiza para garantizar la exitosa terminación de las obras y la viabilidad de un nuevo sistema de transporte metropolitano cuya inversión supera los 200 millones de euros.

Ayer, en el pleno, se habló de las múltiples losas rotas, del estado del pavimento y de las actuaciones complementarias que han caído en saco roto, como la obviada construcción de los aparcamientos disuasorios y del enlace con la autovía por el Janer. Pero también se criticó al Gobierno local por hacer la vista gorda con la circulación de vehículos por una vía peatonal y se le recordó insistentemente que debe más de cinco millones de euros a la Junta de Andalucía por la renovación de toda la red de saneamiento y alcantarillado de la calle Real que se ha ejecutado a la par que el trazado del tranvía.

Y se aireó el reciente acuerdo que ambas administraciones -Junta y Ayuntamiento- han alcanzado para impulsar la subestación eléctrica del Janer y que permitirá que La Isla ponga sólo dos de los seis millones de euros que costarán estas instalaciones con las que la ciudad solventará su carencia energética.

Eso sí, el alcalde, José Loaiza, advirtió también del grave problema de suministro eléctrico que el tranvía tiene que sortear para su puesta en funcionamiento y que se solucionará -eso dijo- gracias a la iniciativa municipal del Janer. Tan seguro se mostró el alcalde que incluso amagó con romper el acuerdo de la subestación eléctrica de Janer y asumir solo su ejecución: “A ver si iba entonces a funcionar el tranvía”, dijo.

“No se puede decir que no colaboramos, que no hay lealtad institucional con el proyecto”, afirmó el regidor, que no quiso dejar ninguna duda al respecto. El PP -recordó- nunca ha estado de acuerdo con el proyecto del tranvía ni lo estará, pero colabora con la Junta desde su responsabilidad como Ayuntamiento para terminar las obras y poner el punto final a los padecimientos ciudadanos. Sobre Adif dijo también Loaiza que no se opone al paso del tranvía, sólo que supedita la autorización a la utilización de la vía férrea a que se cumplan determinadas condiciones.

Aún así, el alcalde dio la razón al portavoz de Ciudadanos por La Isla y antiguo líder del movimiento anti-tranvía, Javier Cano, al recriminar que el proyecto se hubiese llevado a cabo “sin ningún estudio previo”. Éste estuvo ayer en su salsa, incluso recordó con orgullo haber sido uno de los promotores de la recogida de firmas contra el tranvía, allá por 2006, que luego -y esto lo dijo el PSOE- “el PP tiró a la basura al llegar al Gobierno local”.

Cano reclamó claridad en torno al futuro del proyecto, mostró claramente su escepticismo ante su puesta en funcionamiento e, incluso, advirtió que este nuevo debate, cinco años después de que empezaran las obras en la calle Real, no hace sino poner de manifiesto que el proyecto no es viable. “Le ven las orejas al lobo”, le dijo al edil de IU, Pedro Reyes, formación que ahora está al frente de la Consejería de Fomento.

Menos moderado estuvo el delegado de Desarrollo de la Ciudad, Ángel Martínez, que habló sin titubeos una y otra vez de la “chapuza” de las obras e, incluso, llegó a decir que era inadmisible que el Ayuntamiento recepcionara la calle Real en las condiciones en las que se encuentra.

La portavoz del PSOE, Patricia Cavada, recordó al PP que gestionan Urbanismo desde 2007 -y, por tanto, han tenido mucho que ver con el tranvía y las obras llevadas a cabo- y el PA, que se llevó también su ración de críticas por impulsar el proyecto, insistió en defender la actuación. Eso sí, su portavoz, Francisco J. Romero, abogó tanto por la correcta terminación de las obras y la ejecución de todas las obras complementarias comprometidas como por el diálogo y la necesidad de un consenso que esté por encima de los enfrentamientos políticos para terminar de una vez las controvertidas obras y facilitar la puesta en funcionamiento del tren-tranvía.

 
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Relevo del Tercio del Sur

SAN FERNANDO

Relevo en el mando del Tercio del Sur, que asume el coronel Ivars Pérez

  • El acto estuvo presidido por el comandante de la Fuerza de Protección de la Armada

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Buhigas (d.) entrega el bastón de mando a Ivars.

Redacción san Fernando | Actualizado 29.06.2013 – 01:00

El coronel de Infantería de Marina Jorge Juan Ivars Pérez asumió ayer el mando del Tercio del Sur -unidad del Cuerpo de Infantería de Marina- al recibir el bastón de mando de manos de su antecesor, el coronel Francisco Jesús Buhigas Juanatey, en una ceremonia celebrada en el Cuartel de Batallones de San Fernando. El acto militar ha sido presidido por el comandante de la Fuerza de Protección de la Armada, el general de brigada Juan Manuel Orti Pérez.

Como comandante del Tercio del Sur, encuadrado orgánicamente en la Fuerza de Protección de la Armada, el coronel Ivars tendrá como misión proporcionar protección y seguridad física a las bases, instalaciones, organismos y personas de la Armada en el área de la Bahía de Cádiz, según informa la Oficina de Prensa de la Armada en un comunicado.

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Desfile militar en el Cuartel de Batallones en San Fernando.

El coronel Ivars Pérez, natural de Guardamar del Segura (Alicante), ingresó en 1977 en la Escuela Naval Militar y recibió su despacho de teniente en 1982. Su vida profesional ha transcurrido fundamentalmente en unidades de la fuerza de Infantería de Marina, aunque también ha ocupado destinos en la Jefatura del Apoyo Logístico de la Armada y la Dirección de Enseñanza Naval. Participó en la expedición española a la Antártida en la campaña 1989/1990 a bordo del buque Las Palmas, donde ejerció como jefe del Equipo de Buceadores. Antes de ser nombrado Comandante del Tercio del Sur se encontraba destinado en la Dirección de Enseñanza Naval como jefe de la sección de Tropa y Marinería.

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El coronel Ivars Pérez ejerce ya como nuevo Comandante del Tercio Sur

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Información…..29/06/2013 03:18

El coronel de Infantería de Marina Jorge Juan Ivars Pérez asumió este viernes el mando del Tercio Sur al recibir el bastón de mando de manos de su antecesor, el coronel Francisco Jesús Buhigas Juanatey, en una ceremonia celebrada en el Cuartel de Batallones de San Fernando.

El acto militar fue presidido por el Comandante de la Fuerza de Protección de la Armada, general de brigada Juan Manuel Orti Pérez.

Como Comandante del Tercio del Sur, encuadrado orgánicamente en la Fuerza de Protección de la Armada, el coronel Ivars tendrá como misión proporcionar protección y seguridad física a las Bases, Instalaciones, Organismos y personas de la Armada en el área de la Bahía de Cádiz.

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Biografía

El coronel Ivars Pérez, natural de Guardamar del Segura (Alicante), ingresó en 1977 en la Escuela Naval Militar y recibió su despacho de teniente en 1982.

Su vida profesional ha transcurrido fundamentalmente en unidades de la Fuerza de Infantería de Marina, aunque también ha ocupado destinos en la Jefatura del Apoyo Logístico de la Armada y la Dirección de Enseñanza Naval.

Participó en la expedición española a la Antártida en la campaña 1989/1990 a bordo del buque Las Palmas, donde ejerció como Jefe del Equipo de Buceadores.

Antes de ser nombrado Comandante del Tercio Sur se encontraba destinado en la Dirección de Enseñanza Naval como Jefe de la Sección de Tropa y Marinería.

 
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El ataque de Arjona a Acosafe

SAN FERNANDO

El PSOE considera ‘inaudito’ el ataque de Arjona a Acosafe por no montar caseta

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elcastillodesanfernando…..Publicado el: Jue, 27 jun, 2013

El PSOE de San Fernando considera algo “inaudito” la reacción de la delegada del Comercio, Cristina Arjona, tras el anuncio de la Asociación de Comerciantes de la ciudad (ACOSAFE) de no poner este año caseta, para invertir el dinero del montaje en otras políticas encaminadas a relanzar el sector.  Una explicación que al parecer no tiene validez para esta teniente de alcalde que señala a la “mala gestión” esta determinación del colectivo. “Es inaudito que la Delegada de Comercio, Cristina Arjona se dedique a criticar al colectivo de comerciantes de San Fernando. La ciudadanía no nos ha elegido a los políticos para que critiquemos a los isleños e isleñas ni a los colectivos que les representan”, expuso la portavoz Patricia Cavada.

Precisamente la socialista afirmó que Arjona se debería plantear cuáles son las causas por las que tantas entidades están teniendo enormes dificultades para instalar caseta en esta edición de la Feria del Carmen de la Sal. Una situación que ha provocado que unos estén optando por montar casetas más pequeñas y otros, como ACOSAFE, y ante su pesar, hayan optado por no instalar este año caseta. De esta manera el PSOE de San Fernando apunta la falta de ideas para potenciar la Feria y al elevado coste que supone montar en el recinto, sobre todo en tiempo de crisis.

“Es sorprendente como la señora Arjona se atreve a acusar de deficiencias de gestión a ACOSAFE, precisamente ella, que por su incapacidad de gestión ha provocado que San Fernando pierda más de 340.000€ en cursos de formación concedidos por la Junta de Andalucía y financiados por esta al 100 por cien. Hay que recordar que debido a que se le pasó el plazo de solicitud de prórroga de cursos de formación para el empleo, el ayuntamiento de San Fernando perdió 8 cursos que podían haber beneficiado a 120 alumnos y contratando a 24 personas como monitores de los mismos”, dijo Cavada.

Aunque no es el único desplante de la delegada, que hay que recordar que anteriormente fue presidenta del colectivo al que ahora critica, a los comerciantes. Ya expuso su negativa a la propuesta socialista de la firma de un convenio marco de colaboración con la asociación de comerciantes para la potenciación del comercio en general de la ciudad y, en especial, del centro comercial abierto. A través de este convenio se deberían haber acordado unos objetivos comunes, establecer unas líneas de actuación para su consecución y marcar un calendario de acciones concretas que busque el desarrollo del pequeño comercio en la ciudad. En definitiva se pretendía que entre todos se reme para conseguir que los isleños e isleñas gasten más dinero en el comercio de San Fernando y que los visitantes y turistas generen más gasto en la ciudad. Algo que a Arjona no sentó bien y eso que carece de políticas en este sentido.

“Pero esto ya es la gota que colma el vaso. Y eso que Arjona ya dio muestras de preocuparse más por las grandes superficies que por el pequeño comercio cuando pretendió solicitar la declaración de municipio de gran afluencia turística para que las grandes superficies pudieran disponer de libertad de horario en Semana Santa. Propuesta que contaba con el rechazo del pequeño comercio isleño y de los trabajadores del comercio.”

Desde el PSOE se critica que la delegada en vez de luchar “codo con codo” con los comerciantes de la ciudad se enfrente a ellos. Llegados a este punto los socialistas se preguntan qué tipo de política municipal sobre el comercio “se puede desarrollar por una delegada que está peleada con los comerciantes de la ciudad. El alcalde, José Loaiza, se debe plantear si rectifica las manifestaciones de Arjona o si por contra apoya las mismas”, aseguró Cavada.

En todo caso y si Loaiza expone su contrariedad a estas palabras entonces desde el PSOE se considera la necesidad de que cese a la delegada de Comercio, ya que no atiende a las peticiones y necesidades de este sector. “Solo esperamos que Loaiza asuma su responsabilidad y alguno de los pocos días que pasa en nuestra ciudad se reúna con los comerciantes de la ciudad y muestre su apoyo a los mismos, rectificando así la postura de su delegada de Comercio. En caso contrario, quien calla otorga, y dejará en evidencia la ruptura del Gobierno local con los comerciantes de la ciudad, y, en definitiva, mostrará la incapacidad política de un alcalde de aunar los esfuerzos de todos los isleños e isleñas en la búsqueda del objetivo común de generar actividad económica y empleo”, finalizó Cavada.

Arjona acusa a Acosafe de “deficiente gestión” por renunciar a la caseta y ésta pide una rectificación

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ELCASTILLODESANFERNANDO…..Publicado el: Jue, 27 jun, 2013

La delegada de Fiestas del Ayuntamiento de San Fernando, y a su vez de Comercio y Empleo, además de antigua presidenta de la Asociación de Comerciantes de San Fernando, de la que dio el salto a la política, manifestó que la renuncia de Acosafe a montar una caseta en la Feria del Carmen y de la Sal de este año se ”debe a una “deficiente gestión”, y no comparte la opinión de la entidad comercial de que se vaya a destinar dicho dinero al desarrollo de actividades dentro del Centro Comercial Abierto, como reflejaba la entidad en una carta enviada a sus socios.

Respecto al costo de la caseta, Arjona puso como ejemplo el  ”por qué todas las hermandades y resto de asociaciones sí que van a ser capaces de montar sus casetas”, añadiendo que no entiende como la entidad, “todo un referente en la Feria del Carmen y de la Sal como Acosafe no haya sido capaz de sacarla adelante”.

Acosafe pide una rectificación de la concejala

La entidad que preside Manuel Luna Verdugo ha respondido a las acusaciones de Cristina Arjona y ha manifestado que “durante los 29 años que Acosafe, entidad sin ánimo de lucro, ha venido instalando, no sin considerable esfuerzo,  la caseta en la Feria del Carmen y de la Sal, como punto de encuentro de los comerciantes de la ciudad de San Fernando”.

“En estos momentos de crisis generalizada, y con profundo pesar, que este gasto importante debe ser redireccionado a la promoción directa del comercio y a la realización de eventos que revitalicen la maltrecha economía del sector”, manifiesta la entidad, que no obstante se ve sorprendida por las declaraciones de su anterior presidenta y hoy delegada de Comercio y de Fiestas. Así Acosafe declara que “Sorprende en sus declaraciones que Cristina Arjona acuse a Acosafe de mala gestión, habiendo presidido esta entidad con anterioridad a su paso a la política municipal, por lo que se le supone un profundo conocimiento de los gastos que genera el montaje de la caseta de feria, que como bien sabe sufragaba hasta ahora exclusivamente con las cuotas de socios, sin recibir ayudas de ningún tipo”.

Acosafe insiste en lo desafortunado de las declaraciones de Cristina Arjona, “sólo achacables a la equivocada interpretación que haya podido hacer de la circular que esta junta directiva ha remitido a sus socios explicando nuestro proceder acerca de la caseta de feria, y por tanto exigimos la oportuna rectificación, al tiempo que tendemos nuestra mano para la necesaria colaboración que en estos difíciles momentos, todos necesitamos”, concluye.

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