Menos cachondeo con Navantia

SAN FERNANDO | INDUSTRIA

Piden a los partidos políticos “que no se cachondeen de los trabajadores”

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Información…. 01/03/2013 20:17

El Colectivo Autónomo de Trabajadores (CAT) de Navantia ha exigido que los partidos políticos dejen de discutir por quien lo hizo peor en el pasado y hagan un frente común para que con una sola voz, defiendan el futuro de los astilleros en la Bahía.

“Exigimos a los partidos políticos que no se cachondeen de los trabajadores. Que las mociones aprobadas a favor de los Astilleros, por los Ayuntamientos de Cádiz, San Fernando y Puerto Real, así como por la Diputación de Cádiz y por la Junta de Andalucía, no se queden solo en actos de cara a la galería, donde todos las apoyan y se justifican”.

También “exigen” a los políticos del Partido Popular de Cádiz que levanten la voz para poner encima de la mesa la necesidad e importancia de iniciar la segunda serie de los Buques de Acción Marítimas (BAM) y la construcción de las nuevas Fragatas F-110. Esta necesidad ha sido reconocida por el Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada como una prioridad.

Dentro de las exigencias a los políticos del PP de Cádiz está que sean “contundentes” en la demanda de carga civil y para los nichos de diversificación como el eólico y que “no nos vuelvan a pedir paciencia, tranquilidad y confianza”, cuando los cinco años de trabajo que prometían con los BAM siguen sin llegar y los tres años de trabajo a los que se comprometió el presidente de la SEPI a traer antes de finalizar 2012 tampoco llegan.

“Exigimos a los políticos del PP que levanten la voz para demandar que los astilleros sean declarados como Empresa Pública y Estratégica”.

Por último y dirigiéndose a los nuevos dirigentes de Navantia, el CAT afirma que conciben la empresa “como un negocio más” y todo gira sobre la viabilidad, sostenibilidad, coste, competitividad, etc.

“Si esta nueva dirección no entiende que el mayor valor de Navantia está en que lleva muchos años cumpliendo una labor social y dando de comer a cientos de familias, sobre todo en zonas deprimidas como la Bahía de Cádiz, con un 40 por ciento de paro, la Ría de Ferrol y la Dársena de Cartagena, entonces, si esto no lo entienden, no saben qué empresa tienen”.

SAN FERNANDO | INDUSTRIA

No se ha movido un dedo para crear la ‘Plataforma por el sector naval’

Información…. 01/03/2013 20:24

El PSOE de San Fernando considera que ya no queda más tiempo para discursos de “buenas intenciones” y que ha llegado el momento de realizar medidas contundentes para garantizar la defensa tanto del astillero de San Fernando como del de Cádiz y el de Puerto Real.

Las últimas noticias que han llegado desde Madrid, son para los socialistas un “jarro de agua fría” ya que, como así denuncia el Comité Intercentros de Navantia, sigue sin haber ninguna novedad sobre la carga de trabajo. Al contrario lo que se ha puesto sobre la mesa son las dificultades económicas que se atraviesan por la falta de actividad y que si no se logra contratos durante este año “se pondría en riesgo las cuentas” de esta empresa.

Desde el PSOE preocupa también el severo plan de ajuste que se pretende aplicar para reducir costes y que afectará a la industria auxiliar que depende de estos astilleros. Un nuevo “mazazo” para la generación de actividad y la lucha contra el desempleo y el paro. Sobre todo porque para los socialistas darle la espalda a este sector es una “clara señal” de que no se tiene intención de resolver la contratación de la segunda fase de los Buques de Acción Marítima (BAM) a corto plazo.

Por todo ello solicitan al Partido Popular de la provincia y sobre todo al alcalde de la ciudad, José Loaiza, que se dejen ya de “promesa” y que se tomen medidas contundentes para defender a los astilleros, ya que en el caso de San Fernando significan más de 1.000 puestos directos a los que hay que sumar los indirectos y los que provienen de la industria auxiliar.

Plataforma del sector naval

Motivo por el que se exige que se ponga en marcha de una vez la Plataforma por el Sector Naval de la Bahía aprobada en pleno extraordinario del pasado mes de diciembre, ya que a los socialistas les llama la atención que a pesar de haber transcurrido dos meses desde que saliera adelante esta iniciativa tan importante para San Fernando e incluso la Bahía, se siga sin conocer las gestiones que se han realizado para que se convierta en realidad.

En esta sesión el Ayuntamiento reconoció que el naval es un sector estratégico fundamental para el desarrollo industrial en la Bahía de Cádiz y que por tanto su mantenimiento debe ser una prioridad.

De esta manera, se destacó la importancia que para San Fernando tienen los astilleros de Navantia razón por la que el Consistorio asumió el compromiso de liderar y llevar a cabo cuantas acciones sean necesarias para su mantenimiento. Entre ellas instar al Gobierno de España a que garantice el empleo de los astilleros gaditanos y realice las gestiones necesarias para dotarlos de carga de trabajo a corto, medio y largo plazo.

“Dónde están las gestiones. Qué han hecho por defender los astilleros de la Bahía. Es más dónde se han mentido los concejales del PP de San Fernando para expresar la grave repercusión que tendrá para San Fernando estas decisiones. Acaso esto no significa más desempleo para La Isla y para toda la Bahía. A lo mejor nos equivocamos porque entienden que lo mejor es que se cierre el astillero. Y antes de señalarnos y decir que lo único que buscamos es la confrontación y eso perjudica a los ciudadanos, que se dirijan a los isleños y les expliquen que han hecho por defender sus astilleros, aquellos por los que hacen años salieron a la calle para que San Fernando mantuviera su mejor industria y que vuelven a estar en la picota sin que su Gobierno haya hecho nada al respecto, ni siquiera sacar adelante una plataforma que lo que pretende es su defensa. Aunque claro después de dos meses de que se haya aprobado y sin que se sepa nada de la iniciativa quizá es que prefieren que no haya ninguna resistencia. Porque lo que no se comprende es la actitud del PP y del señor Loaiza en este asunto”, dijo la portavoz socialista, Patricia Cavada.

Una plataforma que según el PSOE debe estar constituida por los alcaldes y portavoces de los grupos políticos  con representación en los ayuntamientos de Cádiz, San Fernando y Puerto Real, los representantes de los comités de empresa de los tres astilleros, la dirección de Navantia, la Confederación de Empresarios y representantes de los sindicatos de Comisiones Obreras (CC.OO) y la Unión General de Trabajadores (UGT).

Ninguna gestión

A pesar de su importancia aún no se ha realizado ninguna gestión y mucho menos reunión para coordinar una estrategia y hacer ver al Gobierno de Rajoy la necesidad de que se firme de forma inmediata la orden de ejecución del contrato de la segunda serie de los BAM, así como trabajar por intensificar las negociaciones con las navieras de primera línea en el sector de los buques de crucero y elaborar unas líneas comerciales para incrementar la presencia de los astilleros en este tipo de mercado.

Todos los movimientos que se han realizado en las últimas semanas, desde la reordenación de la plantilla hasta las noticias de ayer, preocupan al PSOE que pide que se materialicen las inversiones públicas comprometidas.

“Oímos que se hacen labores comerciales, que hay contratos a punto de cerrarse, que el Gobierno central hace todo lo que puede. Oímos muchas justificaciones por parte de Loaiza, pero lo que no vemos es que se materialicen. No hay nada para los astilleros y lo que resulta más extraño es que ni siquiera hay una reivindicación clara y contundente del Gobierno de la ciudad ante esta situación. No muestran interés y prueba de ello es la falta de gestión para sacar adelante una plataforma más necesaria que nunca”, expuso Patricia Cavada.

“Al PP, a Rajoy y a los diputados populares por la provincia les trae sin cuidado la carga de trabajo de astilleros”

diariodelabahiadecadiz…. 27/02/2013. Redacción (FOTO: de archivo)

El PSOE provincial, en una jornada de miércoles en la que se han vivido altercados entre trabajadores de la industria auxiliar de Navantia y la Policía Nacional en los accesos al astillero de San Fernando, ha lamentado el resultado de la “decepcionante” reunión mantenida en Madrid entre el presidente de Navantia y los comités intercentros donde “ha quedado demostrado una vez más que “las buenas palabras del PP con astilleros se las lleva el viento”.

De este modo, la secretaria general del PSOE de Cádiz, Irene García, ha denunciado el engaño de las promesas realizadas a los trabajadores en la última visita del presidente de la Sepi a la Bahía cuando anunció contratos por valor de 1.200 millones de euros antes de fin de año: “se confirman de nuevo los peores presagios en una historia que, desgraciadamente, se repite con la llegada del PP al Gobierno, un Gobierno que está dejando morir a los astilleros de Cádiz”.

Por su parte, el diputado en el Congreso del PSOE por la provincia de Cádiz, Francisco González Cabaña, portavoz adjunto de la Comisión de Industria, Energía y Turismo, ha censurado el voto en contra del PP a la propuesta de resolución sobre Economía Productiva presentada por su partido en el Debate sobre el Estado de la Nación, una propuesta en la que se demandaba al Gobierno central el mantenimiento de los tres centros de Navantia en la Bahía de Cádiz y dotarlos de carga de trabajo para garantizar el empleo en los astilleros y en la industria auxiliar.

“No hay expectativa de carga de trabajo para los astilleros de la Bahía porque no hay voluntad por parte del Gobierno”, ha denunciado González Cabaña, que considera que “al PP, al Gobierno de Rajoy y a los diputados populares por la provincia les trae sin cuidado la carga de trabajo de los tres astilleros de Navantia en la Bahía de Cádiz, corriendo el riesgo de la desaparición de alguno centro”.

Los socialistas también afean a los diputados gaditanos conservadores su falta de compromiso: “los diputados del PP, Teófila Martínez, José Ignacio Landaluce, los alcaldes que pretenden lanzar una plataforma logística para crear empleo cerraron ayer (por el martes) la puerta a la industria que más puestos de trabajo genera en la Bahía”; al tiempo que les han exigido “coherencia con el cargo que representan, claridad y vehemencia en la defensa de los astilleros sobre los que se ciernen negras expectativas”.

La propuesta de resolución del Grupo Socialista rechazada por el PP esta semana en el Congreso recogía en dos puntos la reclamación al Gobierno de Rajoy para que impulsara ya la firma de la orden de ejecución del contrato de la segunda fase de los Buques de Acción Marítima (BAM), así como buscar alternativas en el mercado civil, abogando por una negociación con la Unión Europea para que se anticipe la fecha de vencimiento de las limitaciones de Navantia para operar en el mercado civil, dado que no puede superar el 20% de su facturación en dicho ámbito.

Por otro lado, Irene García dice compartir plenamente la opinión de los sindicatos y exige al PP que “si en Navantia los únicos planteamientos que hacen son los de reducir costes, movilidad laboral y cerrar algún centro, mal camino llevan”. Así, ha anunciado que pedirán explicaciones sobre este plan de reducción de costes y su incidencia en la industria auxiliar. Y González Cabaña tiene además una pregunta registrada desde el pasado 31 de enero en el Congreso dirigida al Gobierno sobre la carga de trabajo prevista para 2013, así como también ha reclamado información sobre la reestructuración de la dirección en Navantia y su repercusión en las factorías gaditanas.

Y dentro de ese “frente” que el PSOE presumen de venir desarrollando en todas las instituciones con iniciativas en defensa de los astilleros, recuerda también la proposición no de Ley que se debatirá en el Parlamento andaluz.

EL PSOE ISLEÑO PIDE QUE SE CONVOQUE LA PLATAFORMA POR EL SECTOR NAVAL

Por su parte, el PSOE de San Fernando considera que ya no queda más tiempo para discursos de “buenas intenciones” y que ha llegado el momento de realizar medidas contundentes para garantizar la defensa tanto del astillero de La Isla como del de Cádiz y el de Puerto Real. De este modo, se exige que se ponga en marcha de una vez la Plataforma por el Sector Naval de la Bahía aprobada en pleno extraordinario del pasado mes de diciembre.

En esta sesión el Ayuntamiento isleño reconoció que el naval es un sector estratégico fundamental para el desarrollo industrial en la Bahía de Cádiz y que por tanto su mantenimiento debe ser una prioridad. De esta manera, se destacó la importancia que para San Fernando tienen los astilleros de Navantia razón por la que el Consistorio asumió el compromiso de liderar y llevar a cabo cuantas acciones sean necesarias para su mantenimiento. Entre ellas instar al Gobierno de España a que garantice el empleo de los astilleros gaditanos y realice las gestiones necesarias para dotarlos de carga de trabajo a corto, medio y largo plazo.

“Dónde están las gestiones. Qué han hecho por defender los astilleros de la Bahía. Es más dónde se han mentido los concejales del PP de San Fernando para expresar la grave repercusión que tendrá para San Fernando estas decisiones. Acaso esto no significa más desempleo para La Isla y para toda la Bahía. A lo mejor nos equivocamos porque entienden que lo mejor es que se cierre el astillero. Y antes de señalarnos y decir que lo único que buscamos es la confrontación y eso perjudica a los ciudadanos, que se dirijan a los isleños y les expliquen qué han hecho por defender sus astilleros, aquellos por los que hacen años salieron a la calle para que San Fernando mantuviera su mejor industria y que vuelven a estar en la picota sin que su Gobierno haya hecho nada al respecto, ni siquiera sacar adelante una plataforma que lo que pretende es su defensa. Aunque claro después de dos meses de que se haya aprobado y sin que se sepa nada de la iniciativa quizá es que prefieren que no haya ninguna resistencia. Porque lo que no se comprende es la actitud del PP y del señor Loaiza en este asunto”, afirma la portavoz socialista, Patricia Cavada, en una nota remitida a DIARIO Bahía de Cádiz.

Una plataforma que según el PSOE debe estar constituida por los alcaldes y portavoces de los grupos políticos  con representación en los ayuntamientos de Cádiz, San Fernando y Puerto Real, los representantes de los comités de empresa de los tres astilleros, la dirección de Navantia, la Confederación de Empresarios y representantes de los sindicatos CCOO y UGT.

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