Cartel Casa-Museo Camarón

SAN FERNANDO

  • El 20 aniversario no cumple con las expectativas pero consigue activar una comisión de trabajo, que debe arrancar en 2013

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Escultura dedicada a Camarón, situada junto a la Venta de Vargas.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 08.01.2013 – 09:14

La conmemoración del 20 aniversario de la muerte de Camarón de La Isla no ha cumplido con las grandes expectativas que suscitó a principios de 2012. Ni ha habido actos de proyección internacional -como se llegó a decir- ni se ha avanzado gran cosa en la promoción cultural y turística del mito del flamenco. La crisis y la falta de recursos desinflaron el aniversario antes siquiera de que lograra arrancar. Con todo, los actos organizados por el Ayuntamiento, por la peña flamenca que lleva su nombre y, más recientemente, el pasado mes de noviembre, por el Instituto Andaluz del Flamenco han conseguido salvar con dignidad una cita que La Isla no se podía permitir el lujo de pasar por alto.

A pesar de todo, el auténtico logro de este 20 aniversario de la muerte de Camarón ha sido remover la conciencia política en torno a la necesidad de dar forma a un proyecto -llámese Fundación o de cualquier otra manera- turístico, cultural y promocional vinculado a la vida y obra del genio del cante. Una actuación que, evidentemente, el Ayuntamiento no puede abordar por sí solo y que precisa de otras administraciones e incluso de entidades privadas.

Existe un acuerdo político unánime de la Corporación municipal al respecto, adoptado el pasado mes de mayo. Una voluntad firme de dar ese paso que en 20 años resultó imposible: hay que recordar que, junto a la Venta de Vargas, existe incluso una parcela municipal reservada para la construcción de la sede de la Casa-Museo Camarón. Aunque se trata de un solar completamente vacío desde principios de 2011, utilizado como aparcamiento improvisado, un cartel del Ayuntamiento anuncia su próxima construcción desde entonces.

El camino es largo y tortuoso. El Gobierno municipal lo sabe, pero se conforma con haber tomado la decisión y haber puesto la proa hacia donde, sostiene, hay que llegar con el tema de Camarón de la Isla. “Hemos dado un paso en firme”, reitera el alcalde, José Loaiza.

Una imagen refleja a la perfección esta situación. La casa natal de Camarón de la Isla, ubicada en el corazón de Las Callejuelas, ha conseguido salvarse de su demolición. El Ayuntamiento la ha comprado. La operación, que fue anunciada a principios de 2012, se materializó el 2 de julio, coincidiendo con el aniversario de la muerte de Camarón. Un gesto simbólico. Tras el verano se resanó y repintó la fachada, que presentaba un estado realmente lamentable.

Y ahora Vías y Obras se dispone a limpiar el patio interior, donde reina también el abandono. Mientras se trabaja en un proyecto que permita dar uso a dicha finca. Se ha apuntado la posibilidad de que sea una especie de museo dedicado a Camarón, aunque no la sede de la pretendida fundación. Las limitaciones físicas del inmueble condicionan la actuación. Con todo, el proyecto -que el equipo de gobierno dice que ya está redactando- choca con la precariedad económica actual. De ahí que todo, al menos por ahora, se quede en un simple lavado de cara.

La celebración del 20 aniversario de Camarón de la Isla culmina con un nuevo objetivo sobre el horizonte: el año 2017, en el que se cumplirá otra fecha redonda, los 25 años de su muerte. A esta nueva efeméride, el Ayuntamiento quiere llegar con la tarea hecha. Y bien hecha. Por ello, a raíz del acuerdo plenario unánime que se adoptó la pasada primavera, ha decidido impulsar la creación de una comisión de expertos que se encargará de asesorar al equipo de gobierno en la materia. Dicho de otra forma, que marcará el camino por el que habrá que ir para conseguir finalmente ese proyecto turístico, cultural y promocional que se vincula a Camarón de la Isla.

La puesta en marcha de dicha comisión fue anunciada también a finales de año, a principios del pasado mes de noviembre. Todavía no se ha reunido ni se conoce su composición, el nombre de aquellos expertos y asesores que formarán parte de este órgano de trabajo, tal y como el propio Loaiza lo anunció hace unas semanas. Sí se sabe el de su coordinador, Enrique Montiel, que incluso ha empezado a llevar a cabo algunas actuaciones con la colaboración del delegado de Presidencia, Daniel Nieto. Sin ir más lejos, hace apenas unos días el Ayuntamiento recibió una donación, la primera de las obras que pasará a formar parte de este museo dedicado a Camarón de la Isla.

Montiel habla de “un espacio” en torno al cual articular todo aquello que está relacionado con Camarón: obras de arte, discografía, grabaciones inéditas, apariciones en televisión… Un espacio que, asegura, tiene que convertirse en todo un referente. “Todo lo de Camarón, debe estar aquí en La Isla”.

El proyecto se ha conseguido activar en 2012, el año del 20 aniverario, pero para llegar a buen puerto tendrá que sortear la estrechez económica actual, un problema nada desdeñable que amenaza con paralizar la actuación habida cuenta de la notoria falta de recursos existente en todas las administraciones.

 
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Reordenación del tráfico rodado

SAN FERNANDO

Alternativas a la peatonalización que llegan cuatro años después

  • Las obras de la calle Colón, que empiezan esta semana, se esperan desde 2010

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Calle Colón, en una imagen de archivo.

Arturo Rivera san Fernando | Actualizado 08.01.2013 – 09:13

Cuatro años después de la peatonalización de los primeros tramos de la calle Real a raíz de las obras del tren-tranvía, todavía siguen pendientes en la ciudad actuaciones para la reordenación del tráfico rodado.

Esta semana, de hecho, se planea que arranquen las obras para la reurbanización de la calle Colón, por la que en breve está previsto que se restablezca la circulación. La vía -solo habilitada para autobuses y carga y descarga desde hace unos años- se convertirá en un eje clave puesto que permitirá a los vehículos desplazarse desde el nudo de la Venta de Vargas, situado en uno de los accesos de la ciudad, hasta la avenida de Pery Junquera por Cayetano Roldán.

Eso permitirá a los vehículos enlazar, por un lado, con el eje de León Herrero-Arenal-Reyes Católicos y Ruiz Marcet y, por otro, desde Pery Junquera, acceder a La Casería, el polígono de Fadricas e, incluso, hacia el centro comercial de Bahía Sur y sus instalaciones deportivas. Incluso, en la teoría, conectará con otra salida a la variante de la CA-33. Pero para ello habrá que esperar a la terminación de los nuevos accesos, a medias desde hace más de tres años.

Es una obra estratégica -es evidente- pero sencilla cuyo coste apenas supera los 30.000 euros. Poca cosa si se tiene en cuenta, por ejemplo, que la pirámide dedicada al duque de Alburquerque, en la Ronda del Estero, ha costado más de 79.000 y ni siquiera funciona. Sin embargo, hasta ahora no se va a llevar a cabo la apertura de la calle Colón al tráfico.

Y eso que forma parte del plan alternativo a la peatonalización desde mediados del mandato anterior. En realidad, desde que el Ayuntamiento tomó conciencia de que era necesario habilitar otras vías ante el cierre al tráfico rodado de la principal vía de comunicación que hasta el momento había tenido la ciudad.

Aunque, desde luego, no se hadado mucha prisa a la hora de acometer estas actuaciones que redundan en una mayor agilidad para el tráfico rodado. Las obras han sido aplazadas por uno u otro motivo en diversas ocasiones y su comienzo se ha hecho esperar.

Lamentablemente, el plan de tráfico alternativo a la peatonalización -que incluso debería haberse puesto en marcha antes de que arrancaran las obras del tranvía, en septiembre de 2008- no ha sido una prioridad, como lo demuestra el hecho de que todavía hoy, casi cuatro años y medio después del comienzo de los trabajos en la calle Real, todavía sigue pendiente una actuación estratégica cuyo coste apenas supera los 30.000 euros.

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La calle Real, semipeatonal.

La ciudad se ha adaptado a la semipeatonalización de la calle Real prácticamente a la fuerza. Los isleños han tenido pocas opciones. Ha sido una cuestión de necesidad ya que la mayoría de las actuaciones se han llevado a cabo a posteriori, a medida que las carencias en materia de tráfico quedaban al descubierto mientras avanzaban los trabajos del tranvía metropolitano.

El gran eje alternativo del tráfico rodado -que se centra en la avenida León Herrero y permite la circulación hacia La Ardila y hacia Reyes Católicos- no estuvo a punto hasta casi año y medio después del comienzo de las obras. Hoy es, efectivamente, un enclave vital para poder desplazarse de un extremo a otro de San Fernando, como la Ronda.

 
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Apertura de la calle Batallones de Marina

SAN FERNANDO
La apertura de la conexión de la calle Batallones de Marina, más cerca después de varios años

 

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Estado de las obras de la calle.

elcastillodesan fernando….. Publicado el: Lun, 7 ene, 2013

El Consejo de Gestión de la antigua Gerencia Municipal de Urbanismo aprobó a comienzos de 2010 la apertura de la calle Batallones de Marina para enlazarla con la calle Santo Entierro o callejón Nuevo .La calle Batallones de Marina se encuentra actualmente incompleta y con su prolongación se convertirá en un eje sustitutorio del tráfico de la calle Real, perdido y en una zona de difícil acceso por esta vía, que sin embargo ahora, encontrará una alternativa para los vehículos que suban por la Avenida de la Marina, para darle salida al tráfico. La prolongación de la calle Batallones de Marina con Santo Entierro permitirá, además, crear un nuevo eje viario que conectará la avenida de la Marina con Santo Entierro, lo que permitirá seguir circulando por José Ramos Borrero, Escritor Luis Berenguer y acceder a toda la zona del Sector III de Camposoto.

Para llegar hasta la situación actual, se han tenido que acometer innumerables trámites administrativos, incluyendo el proceso de expropiación forzosa de las fincas afectadas para la apertura del viario tras el acuerdo que la Gerencia Municipal de Urbanismo ha alcanzado con todas las familias afectadas. En total, se trata de ocho fincas expropiadas para su demolición, para poder abrir este tramo de calle.

El derribo de las fincas pudo realizarse en abril de 2011 y en el mes de septiembre de 2012  comenzaron las obras, que fueron adjudicadas a la empresa José María Rodríguez Fernández 2003 S.L.,  por un importe de 108.156,08 euros, IVA incluido.

Las obras han incluído la instalación de la red de agua potable y la red de fecales, ejecución de pavimentos, así como la instalación de alumbrado con lámparas de bajo consumo, señalización vial  y la colocación de mobiliario urbano. Ya ha ejecutado la urbanización de todo el acerado y se han plantado incluso los árboles en el acerado y está sólo a la espera del asfaltado de los viales.

En un principio serán dos los viales que se abran, pero el proyecto prevé la ampliación de dos carriles más para un futuro.

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Los proyectos del Bicentenario

 
SAN FERNANDO

El 2013 comienza pendiente de las grandes obras del Bicentenario

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El Carenero Real

CARLOS CHERBUY sanfernando@lavozdigital.es | SAN FERNANDO……08.01.13 – 01:03 –

Años preparándolo todo. No fue sencillo porque San Fernando había perdido su conciencia del papel que desempeñó en 1810. Eso al menos ha cambiado, pero poco más. El objetivo del Ayuntamiento era relanzar la ciudad a partir del Bicentenario de Las Cortes, 200 años desde que en La Isla se realizaron las primeras reuniones en el Real Teatro de Las Cortes, entonces conocido como Teatro de comedias, para comenzar a estructurar lo que sería la primera Constitución de España. Era la oportunidad de que la ciudad reclamara esa parte de la historia, el mérito de haber aguantado el asedio de los franceses, el ser la última frontera del país. Por ello se creó un ambicioso plan para volver a poner al municipio en el punto de mira de España.

Pero, tres años después de la fecha clave, los objetivos se han desvanecido. El 2013 ha llegado y los grandes proyectos del Bicentenario o continúan atascado o simplemente no han alcanzado el éxito esperado. El ejemplo más claro se encuentra precisamente en el puente Zuazo, aquel lugar que fue inalcanzable para los franceses.
 
La actuación estrella del Diez, la rehabilitación del Real Carenero, comienza el año como lo terminó, sin tener claro si podrá seguir adelante o cómo se retomarán el resto de los trabajos. Y es que llegó a estar año y medio con las obras paralizadas. Ahora mismo sigue pendiente la terminación de la fachada, que está siendo repintada con sus colores originarios, de una tonalidad ocre. La actuación marcha a un ritmo más lento de lo deseado y se calcula que, aproximadamente, todavía queda un mes para su terminación definitiva.
 
Ahora bien, de lo que ocurrirá después poco se sabe. Puerto Real y San Fernando estaban trabajando en un convenio de uso y puesta en valor del emplazamiento, pero se desconocen los términos. Tampoco se sabe cuándo empezará la rehabilitación del puente Zuazo que se quiere hacer por fases.
 
Pero no es la única actuación que sigue sin ver la luz o tener una fecha clara de conclusión. Es el caso del castillo de San Romualdo. A pesar de tener incluso ya la partida económica necesaria para la terminación de la obra, se desconoce cuándo se podrán abrir sus puertas. En su interior se encuentran los cañones que fueron recuperados del entorno del puente. Ahora habrá que determinar qué se hace con el espacio y el problema radica en la falta de presupuesto, ya que la crisis económica ha roto los planes iniciales.
 
Lo mismo ha sucedido con la rehabilitación del Palacio Consistorial, uno de los edificios más emblemáticos de la ciudad. Ahora se quiere retomar revisando el plan para hacerlo por fases y reduciendo costes. Aunque también ha habido actuaciones que han salido adelante pero no han logrado asentarse en la ciudad, es el caso del Centro del Parlamentarismo. Un proyecto revisado, pero que sigue sin despertar el interés.
 
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